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[汽車之家 行業(yè)] 日前,，騰訊內(nèi)部發(fā)文，將大出行相關(guān)的絕大部分業(yè)務(wù)剝離統(tǒng)一到獨立部門,。部門負責人為此前的騰訊車聯(lián)副總裁鐘學丹,，部門隸屬2018年11月全新成立的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群,。

據(jù)悉，此次的出行業(yè)務(wù)獨立,，將意味著騰訊所有出行相關(guān)的業(yè)務(wù)將對內(nèi)進行全面整合,，對外則有統(tǒng)一出口，在提供整體解決方案的同時進行業(yè)務(wù)擴展,。相比百度,、阿里、華為等競爭對手,，騰訊成立高級別獨立的汽車業(yè)務(wù)部門實時間最晚,，2015年上海車展前夕，阿里就已成立專門的汽車事業(yè)部,；2017年上海車展期間,，百度成立了Apollo；2019年上海車展,，華為首次參展,，并在5月宣布成立一級部門智能汽車解決方案BU。

憑借騰訊在社交、內(nèi)容,、游戲方面的優(yōu)勢,，業(yè)內(nèi)人士預計騰訊將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面有所突破，另外,，騰訊還會在高精度地圖上有所動作,，該業(yè)務(wù)有可能被騰訊視為必須具備的基礎(chǔ)能力。2019年5月,，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室正式發(fā)布5G車路協(xié)同開源平臺,，并宣布微信即將上車，這也是騰訊大出行業(yè)務(wù)方面的最新動作,。（文/汽車之家 閻明煒）