[汽車之家 行業(yè)] “進入2019年后,，乘用車銷量仿佛坐上了滑滑梯,。”中國汽車流通協(xié)會副會長蘇暉表示,，而數(shù)據(jù)也確實證實了這一點,。6月11日，乘聯(lián)會公布2019年5月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)顯示,，2019年5月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達158.2萬輛,，同比下降12.5%,，環(huán)比上升4.8%,；產(chǎn)量方面下滑更是劇烈，產(chǎn)出總量147萬輛,，同比下降23.2%,，環(huán)比下降8.7%。形成鮮明對比的是,，全國二手車交易量呈現(xiàn)回升趨勢,，1-4月均出現(xiàn)不同程度的上升，其中4月份同比上升4.3%,。
『全國二手車交易量月度同比持續(xù)回升』
就2019年5月數(shù)據(jù)來看,，轎車銷量80.5萬輛，同比下降13.2%,，環(huán)比上升5.1%,；SUV銷量66.9萬輛，同比下降9.6%,，環(huán)比上升4.2%；1月份MPV銷量10.8萬輛,，同比下降22.9%,，環(huán)比上升6.5%。從以上數(shù)據(jù)看,，5月轎車,、SUV及MPV雖然相比去年同期均出現(xiàn)大幅度下滑，但環(huán)比4月均出現(xiàn)不同程度回升,，可以看出車企在營銷層面做出的努力,。
車企方面，2019年5月,，狹義乘用車銷量排名前三的企業(yè)是上汽通用,、一汽-大眾、上汽大眾,，且三者銷量基本持平,；中國品牌方面，吉利汽車以5月份綜合銷售8.5萬輛排名第五,，長城汽車未進入前十強,；值得一提的是，日系車5月賣得很好,，廣汽本田和東風(fēng)本田分別排名第七和第九名,，一汽豐田和廣汽豐田則分別排名第八和第十。
近期由于面臨多地由國五切換國六標(biāo)準(zhǔn),，車企及經(jīng)銷商均面臨庫存壓力,，因此在7月份之前消費者會看到多數(shù)國五車型有不同程度的優(yōu)惠,。目前全國已有13個省級行政單位宣布提前開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，提前時間至少超過一年,；此外,，北京、上海,、天津,、廣東等地則將在今年7月1日其正式執(zhí)行國六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國六a階段,。
中國汽車流通協(xié)會副會長蘇暉認(rèn)為,，國六標(biāo)準(zhǔn)的提前實施導(dǎo)致了以下一系列的連鎖反應(yīng)：此前經(jīng)銷商或車企存有的國五車型，或難以銷售,，相關(guān)車企零配件供應(yīng)商同樣會受到一定程度的沖擊,；此外，因為國六標(biāo)準(zhǔn)提前實施,，多地區(qū)經(jīng)銷商措手不及,，手上國五車輛遭積壓。此前,，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》顯示,，2019年4月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達到61%,，同比上升6.47%,，庫存預(yù)警指數(shù)仍在警戒線之上。
受部分地區(qū)實施國六標(biāo)準(zhǔn)影響,，經(jīng)銷商及車企或繼續(xù)促銷國五車型,，且部分產(chǎn)品未推出國六車型，部分地區(qū)會出現(xiàn)短期斷銷問題,，而消費者或持幣觀望,，因此展望6月份車市，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,，6月份的產(chǎn)銷節(jié)奏會相對混亂,，并在一定程度上影響7、8月份的市場競爭格局,。崔東樹認(rèn)為,，為穩(wěn)定銷售，提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)的各地政府應(yīng)給予國五車三個月的過渡期,。（文/汽車之家 宋愛菊）
