[汽車之家 新聞]  日前，合眾汽車在上海舉辦的2019亞洲CES展上發(fā)布了“域控制器”技術(shù)架構(gòu),。據(jù)悉,，域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念的提出最早是為了解決信息安全及車載ECU的瓶頸問題,。根據(jù)汽車電子部件功能不同,，合眾汽車的域控制器架構(gòu)可以將整車劃分為動力總成、智能座艙,、智能駕駛等幾個域,，利用處理能力更強的多核CPU/GPU芯片相對集中地控制每個域，以取代目前分布式電子電氣架構(gòu),。

　　域控制器的核心優(yōu)勢是其芯片的計算能力得到了快速提升,，公用信息的系統(tǒng)組件，能在軟件中分配和執(zhí)行,，可實現(xiàn)以足夠快速的資源響應(yīng)完成客戶需求,，具備平臺化、兼容性,、集成高,、性能好等優(yōu)勢。合眾汽車的域控制器系統(tǒng)主要包括三大部分：

1,、合眾動力域控制器

　　合眾動力域控制器系統(tǒng)采用英飛凌（Infineon）多核處理器（200MHz主頻）,，后者具備DSP數(shù)字信號處理及浮點運算能力，是合眾動力域控制器的高速處理器,。同時，合眾動力域控制器三核并帶鎖步核的主芯片可實現(xiàn)更高功能安全,，按照ASIL C功能安全等級開發(fā),，僅次于飛機的ASIL D級，有效保證用戶出行安全,。V模型開發(fā),，每一步可驗證，軟件失效率低于0.3%,，兼具AUTOSAR架構(gòu)+MBD建模與控制,，有效提高軟件可靠性,。未來依托強大的硬件迭代，其還可實現(xiàn)更多功能,，如復(fù)雜算法,、更高級別的控制策略、駕駛習(xí)慣自學(xué)習(xí),、習(xí)慣路線模擬與低能耗規(guī)劃,，以及無感知OTA等。

2,、合眾智能駕駛域控制器

　　遵循從“陪駕司機”到“代駕司機”最終實現(xiàn)無人駕駛“專屬司機”的技術(shù)路線,，合眾智能駕駛域控制器作為“代駕司機”智能駕駛系統(tǒng)的核心大腦，基于高集成度高算力計算平臺研發(fā),，擁有ARM Cortex-A57四核處理器,，主頻2.0GHz；256核Pascal架構(gòu)GPU,，主頻1.12GHz,，完美融合高性能微處理器及GPU的優(yōu)勢；兼?zhèn)湄S富的硬件資源：6通道高清視頻輸入,，支持千兆以太網(wǎng)及CAN FD,，集成6軸IMU、GNSS,、Wi-Fi模塊等,。同時，高算力,、支持人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的計算平臺提供硬件保障,，可接收來自攝像頭、毫米波雷達,、激光雷達和超聲波雷達等在內(nèi)的傳感信息,，規(guī)劃車輛的駕駛路徑；多種傳感器的融合使得智能駕駛系統(tǒng)能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況,。合眾自主研發(fā)智能駕駛域控制器可實現(xiàn)高體驗感的自適應(yīng)巡航,、自動緊急制動功能、車道保持,、交通擁堵輔助,、高速公路輔助等駕駛輔助功能，未來將應(yīng)用為合眾PIVOT智能駕駛系統(tǒng)中低高速L3級別智能駕駛功能的開發(fā)平臺,。

3,、合眾PIVOT智能座艙域控制器

　　合眾PIVOT智能座艙域控制器的目標是將車輛打造為“第三空間”，承載著打造“最具情感智能座艙”的使命。該域控制器基于ATOM架構(gòu),，采用Intel Apollo Lake主芯片,，后者是由14納米工藝制造的4核CPU，主頻達2.4GHz,，計算能力達48000 DMIPS,，可以實現(xiàn)一機同時控制多個系統(tǒng)；圖像處理能力突出,，GFLOPS達到215,，呈現(xiàn)更細膩的屏幕效果，給用戶帶來更好的視覺體驗,；ECU數(shù)量減少,，系統(tǒng)復(fù)雜程度降低，可靠性提高,，更高效的整車OTA解決方案,，加速產(chǎn)品功能的更新迭代。伴隨5G技術(shù)的逐步成熟,，結(jié)合自動駕駛,、V2X、邊緣計算,、AR/VR等技術(shù)在汽車使用場景的落地,，真正打造專屬工作、娛樂,、生活的“第三空間”,。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)“以智能家居為終端，車控家的單向模式”,，合眾汽車PIVOT智能座艙系統(tǒng)依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，配以合眾PKI（公鑰基礎(chǔ)設(shè)施）平臺安全保障，與其它連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)億物理設(shè)備進行聯(lián)動,，可實現(xiàn)車家雙向控制,。用戶不僅可通過PIVOT智能座艙在車內(nèi)遠程查看智能家居設(shè)備運行狀態(tài)、控制智能家居設(shè)備的運行,，還可在家通過智能音箱查詢車輛狀態(tài),，包括所剩電量、所剩里程等實現(xiàn)遠程人車家交流互動,。PIVOT智能座艙借助人工智能,、云技術(shù)和智能語音控制的結(jié)合，將智能車聯(lián)網(wǎng)融入生活的不同維度,，汽車的屬性將遠遠超越交通工具，會逐漸實現(xiàn)對人/車/家/生活情感互聯(lián)的承載。

　　搭載PIVOT智能座艙系統(tǒng)車輛,，滿足多種出行場景,。比如早上出門前，用戶可通過家中的智能音箱查詢車輛所剩電量,，及時了解車輛狀態(tài),，同時通過手機APP啟動車內(nèi)空調(diào)，為出行前做好準備,；行駛途中,，用戶如果忘記關(guān)閉家中臺燈、電視,、熱水器等智能家居設(shè)備,，用戶可以設(shè)置“離家模式”，通過車載智能家居系統(tǒng),，遠程控制關(guān)閉,。同時，用戶也可以設(shè)置“回家模式”,，準確控制智能家居受控設(shè)備的開啟時間,，在靠近家的時候，自動開啟相關(guān)設(shè)備享受更便捷的智能家居服務(wù),。在2019亞洲CES現(xiàn)場,，合眾汽車呈現(xiàn)了“車控家”的使用場景，通過智能座艙車載中控大屏的語音控制,，實現(xiàn)智能家居臺燈,、加濕器、空氣凈化器,、窗簾,、掃地機器人等智能化設(shè)備的實時應(yīng)用。（編譯/汽車之家 刁昊）

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