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哈弗H6降2.8萬元 緊湊型SUV降價排行

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傳祺GS4(參數|詢價)

    傳祺GS4目前提供了1.3T和1.5T兩種動力車型供消費者選擇,豐富的車型也能最大程度的滿足不同消費者的需求。近日,,我們從無錫某經銷商處獲悉,,傳祺GS4目前最高可享2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,入門級車型相當于打了7.8折,。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2018款 200T 手動兩驅舒適版8.986.982.0
2018款 200T 手動兩驅精英版9.887.882.0
2018款 235T 手動兩驅精英版10.588.582.0
2018款 200T G-DCT兩驅舒適版10.588.582.0
2018款 235T 手動兩驅豪華版11.389.382.0
2018款 200T G-DCT兩驅精英版11.589.582.0
2018款 235T 手動兩驅豪華百萬紀念版11.689.682.0
2018款 235T 自動兩驅精英版12.3810.382.0
2018款 235T DCT兩驅精英百萬紀念版12.3810.382.0
2018款 235T G-DCT兩驅精英版12.3810.382.0
2018款 235T 自動兩驅精英百萬紀念版12.6810.682.0
2018款 235T DCT兩驅豪華智聯(lián)百萬紀念版13.3811.382.0
2018款 235T 自動兩驅豪華智聯(lián)版13.3811.382.0
2018款 235T 自動兩驅豪華智聯(lián)百萬紀念版13.6811.682.0
2018款 235T 自動四驅豪華智聯(lián)版14.1812.182.0
2018款 235T 自動兩驅至尊版14.3812.382.0
2018款 235T 自動四驅豪華智聯(lián)百萬紀念版14.4812.482.0
2018款 235T 自動四驅至尊版15.1813.182.0

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◆車主價格趨勢

  從前段時間的價格曲線圖來看,,傳祺GS4在去年12月有著2萬元左右的優(yōu)惠金額,這也是近幾個月的最高值,,估計和年底沖量有一定關系,。隨后優(yōu)惠幅度有所回落了,但從2月開始又逐漸回升,。

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◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

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  上海、武漢等地的傳祺GS4優(yōu)惠幅度都在2萬元,,優(yōu)惠金額還是挺大的,。當然,這其中一些地區(qū)的優(yōu)惠有附加條件,,如店內上保險等,。

◆ 購買建議:

  傳祺GS4是同級車型中一直有著較好的市場表現(xiàn),但隨著車型周期進入末年,,最后還得靠優(yōu)惠才能吸引更多的消費購車,。編輯認為目前的優(yōu)惠政策并不是特別理想,建議感興趣的朋友可以到店頭當面爭取更多優(yōu)惠,。


● 哈弗H6

    近日,,我們從鄭州某經銷商處獲悉,哈弗H6目前最高可享2.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了7.3折,。哈弗H6一直都是哈弗品牌的主打車型,在細分市場也有著頗為不錯的表現(xiàn),。如今優(yōu)惠現(xiàn)金額度達到2.8萬元,,算是個相當不錯的水平。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2018款 紅標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型10.37.52.8
2018款 藍標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型10.37.52.8
2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅精英型11.38.52.8
2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅精英型11.38.52.8
2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型11.99.12.8
2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型11.99.12.8

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◆車主價格趨勢

  相比2019款車型,,部分2018款哈弗H6車型的優(yōu)惠幅度一直都挺大的,,長期超過2萬元,且最高時接近2.3萬,,性價比更高,。

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◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

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  哈弗H6不同城市優(yōu)惠幅度也并不低,最高的北京達到了2.2萬元,,其它的上海,、成都等地也有著2萬元的優(yōu)惠金額。

◆ 購買建議:

  哈弗H6的優(yōu)惠幅度較為穩(wěn)定,幾乎沒有波動,,且各地優(yōu)惠金額都差不多,,所以編輯認為喜歡的朋友完全可以下手了,近期不太可能再有更大的優(yōu)惠金額出現(xiàn),。

全文總結:

  中國品牌緊湊型SUV市場車型眾多,,競爭也頗為激烈。不僅僅需要車輛本身有著很強的競爭力,,終端售價,、優(yōu)惠幅度也是不可忽視的�,?偟膩砜�,,哈弗H6、傳祺GS4以及博越等車型都有著較大的優(yōu)惠幅度,。編輯建議個人想入手的朋友還是多問幾家4S店,,對比一下價格,選擇最合適的,,祝大家早日開上心怡的車型,。(文/汽車之家 周楚然)

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