[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)媒體報道,，特斯拉將來計劃推出自動駕駛的“機器人出租車”服務,，代號為“特斯拉網絡”。在當?shù)貢r間6月12日的股東大會上,，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克回答股東提出的問題,，宣稱在特斯拉網絡推出之前，特斯拉可能首先推出由人類司機駕駛的拼車服務,。

『特斯拉Model X』

　　馬斯克表示,，這種服務將與網約車巨頭Uber或Lyft等拼車服務相似，但會使用特斯拉自家應用程序,，許多車主已經安裝了這些應用程序,。馬斯克承認，盡管最終目標是推出無人駕駛的拼車服務,，但在特斯拉獲得監(jiān)管機構對其機器人出租車車隊的批準之前,，這可能是一個很好的權宜之計。

　　股東弗朗索瓦在特斯拉的公開頁面上提出了這個問題,，他問道：“特斯拉會很快推出其乘車服務應用程序的更新嗎,？至少對特斯拉和目前的車主來說,，這是一種能夠創(chuàng)造收入的簡單方式，且在未來不需要人類司機就能修復錯誤,，直到最終推出全自動駕駛和機器人出租車,。”

　　這一點以前有人提出過,，但馬斯克以前似乎對這個想法不感興趣,，寧愿等到實現(xiàn)全自動駕駛能力后再推出相關拼車服務。此次回復,，他第一次對推出包括人類司機的拼車服務的想法持開放態(tài)度,。

『特斯拉Model Y』

　　與目前的自動駕駛測試版軟件的工作方式類似，這將使特斯拉在人類的監(jiān)督下,，在現(xiàn)實世界中修復系統(tǒng)中出現(xiàn)的缺陷,。這不僅有助于軟件的推出，因為錯誤可以提前解決,，而且車主也可以從財務上受益。

　　考慮到Model 3是有史以來最高效的汽車之一,，而且不需要年度服務,，它可以成為共享拼車服務的理想汽車。在這種情況下,，司機可以在運行成本較低的情況下獲得更多的收益,。目前尚沒有關于這套系統(tǒng)如何工作的細節(jié)，但如果它像Uber和Lyft一樣,，可能為車主和特斯拉帶來巨大橫財,。Uber和Lyft目前的市值分別為720億美元和170億美元，而特斯拉目前的市值為380億美元,。

　　如果特斯拉只獲得了Uber和Lyft所擁有的一小部分市場,，這可能會給該公司帶來可觀的未來收入。更不用說自動駕駛出租車初創(chuàng)公司Waymo,，該公司最近的估值超過1000億美元,。馬斯克還重申，特斯拉仍計劃在明年年底前在公路上擁有100萬輛能夠成為機器人出租車的汽車,。雖然今天交付的汽車沒有配備全自動駕駛硬件或軟件,，但前者只需要一次計算機交換服務訪問即可實現(xiàn)，后者只需要對軟件進行更新,。

『特斯拉Model S』

　　因此,，只要硬件和軟件準備就緒，按照今天的產量,，屆時將有100萬輛特斯拉汽車具備這種能力,。不過,，監(jiān)管部門的批準是另一個問題。到明年年底,，無論汽車是否能夠在沒有人力幫助的情況下駕駛,，各國政府都必須允許這種情況發(fā)生�,？紤]到我們在各個層面看到的阻止電動汽車的游說力度,，這看起來至少和現(xiàn)有的技術能力一樣不太可能。

　　無論是科赫兄弟對電動汽車征收的懲罰性,、不公平的稅收,，汽車制造商推行的寬松的燃油經濟性限制，經銷商團體推行的直銷禁令,，還是石油行業(yè)推動的反公共充電運動,，特斯拉和電動汽車都受到了全方位的攻擊�,？梢灶A期,，所有沒有自動駕駛系統(tǒng)的汽車制造商、所有出租車組織以及可能的其他拼車應用,，只要技術上可行,，就會抵制特斯拉網絡。（文章來源：鳳凰網汽車頻道）

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