[汽車之家 行業(yè)]  近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2019年5月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)深度分析報(bào)告,，報(bào)告顯示中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率已經(jīng)將至34.1%,，創(chuàng)2019年新低。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2019年1月份中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率為40.2%,；2月份中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率為41.2%；3月份中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率為42.4%；4月份中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率為36.7%,。

　　從數(shù)據(jù)上看,，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率自4月份開始明顯開始下降，且5月份數(shù)據(jù)并沒有得到好轉(zhuǎn),，且1-5月份中國(guó)品牌綜合市場(chǎng)占有率為39.1%,，也在40%的紅線之下,。此外,，根據(jù)近幾年的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2016年開始中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率始終保持在40%以上,，而目前的市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)意味著中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率已經(jīng)降至2015年水平,。

『某中國(guó)品牌工廠的流水線』

　　而在中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑的同時(shí)，主流合資品牌市場(chǎng)占有率卻持續(xù)提升,。據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,，今年1-5月份，主流合資品牌市場(chǎng)占有率分別為50.3%,、48.2%,、47.4%、52.2%,、54.7%,；豪華品牌市場(chǎng)占有率則保持在10%左右，較為穩(wěn)定,。也就是說,，中國(guó)品牌的市場(chǎng)下滑主要來自主流合資品牌的沖擊。

　　除了乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)之外,，今年5月份主流中國(guó)品牌銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)也從側(cè)面印證中國(guó)品牌面臨的市場(chǎng)壓力增大,。據(jù)悉，今年5月份吉利銷量同比下滑27%,；長(zhǎng)城同比下滑11.78%,；上汽乘用車同比下滑6.1%等等。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的增速放緩,，中國(guó)品牌面臨的壓力也隨之增大,。（文/汽車之家 王林）

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