配90.2kWh電池組曝捷豹純電動轎車信息

姜田雙

2019年06月24日 10:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 捷豹路虎近日向投資者透露了未來有關(guān)電氣化產(chǎn)品的計劃，在捷豹I-PACE之后,，捷豹將會在明年再推出一款純電動轎車,，這款新車或?qū)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/178/" target="_blank">捷豹XJ(參數(shù)|詢價)的替代車型，搭載90.2kWh的電池組,，續(xù)航里程約為470km,。

　　這將是繼捷豹I-PACE之后又一款純電動車型，不同于捷豹I-PACE是基于純電動平臺打造,，新車誕生于一個名為Modular Longitudinal Architecture（MLA）的新平臺,，該平臺可容納純電動車型、插電式混合動力車型和輕度混合動力車型,。

『配圖為2019款捷豹XJL』

『配圖為2018款捷豹I-PACE』

　　捷豹路虎希望能夠通過共享MLA平臺,，來降低新車開發(fā)成本。捷豹路虎產(chǎn)品開發(fā)主管Nick Rogers預(yù)計,，捷豹路虎將在英格蘭的Solihull工廠生產(chǎn)以MLA平臺為基礎(chǔ)的車型,。目前該平臺下計劃的新車型為一款純電動轎車和一款插電式混合動力SUV。Nick Rogers透露，純電動轎車或許會是現(xiàn)款捷豹XJ的替代車型（有消息指出,，今年夏天捷豹XJ將面臨停產(chǎn)）,，搭載90.2kWh的電池組，續(xù)航里程約為470km,。而該平臺下的插電式混合動力車型將搭載13.1kWh的電池組,，純電續(xù)航為50km。（消息來源：autoevolution,；編譯/汽車之家姜田雙）

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評測編輯-梁�,。�	捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌,，我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置，是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們,。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺,，那這款車絕對是個好選擇，而且你也不需要付出太高昂的費用,。
評測編輯-胡正暘：	也許是捷豹太超前了,，請原諒我還無法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車,，消費者也得琢磨一下，說出去如兒戲一般,。
評測編輯-羅浩：	客觀來說,，2.0T發(fā)動機(jī)動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的，只不過平順性方面略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機(jī)車型,，對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié),，除此之外我覺得也能滿足需求了，就是這指導(dǎo)價稍微高了點,，有優(yōu)惠的話還不錯,。

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評測編輯-梁巍：	這絕對是一款會給足你面子的車,，XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻,，性能上也絕對能讓你過足癮，不過它在后排實用性上,，卻遠(yuǎn)不如它幾個同級德系對手，這是一輛更適合私人用戶的豪華車,。
評測編輯-胡正暘：	XJL外觀線條流暢,，運動能力強(qiáng)，放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào),，適合拿來開,，而不是乘坐。
評測編輯-羅浩：	捷豹XJL的魅力在于其獨特的設(shè)計和高貴的格調(diào),，它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的,，同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色，不過它的底盤調(diào)校有點奇特,，似乎更偏向運動風(fēng)格,，而非強(qiáng)調(diào)舒適性，另外對一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式,，卻忽視了真正的實用性

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