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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售11.78-12.98萬(wàn)元 2020款吉利博越上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,,我們從吉利官方了解到,2020款吉利博越正式上市,,新車推出搭載1.8TD+7DCT共計(jì)兩款車型,,售價(jià)分別為11.78萬(wàn)元和12.98萬(wàn)元。新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),,主要更換了電子換擋桿和7速雙離合變速箱,,并配備滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),。同時(shí),其搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款國(guó)五版車型將繼續(xù)銷售,。關(guān)于此次上市車型具體價(jià)格,,請(qǐng)見下表:

2020款吉利博越 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
智雅型11.78

智聯(lián)型 4G互聯(lián)版

12.98

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

『2020款吉利博越(參數(shù)|詢價(jià))智聯(lián)型4G互聯(lián)版』

  外觀方面,新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用吉利家族式的水滴漣漪回紋設(shè)計(jì),,使該車具有很高的辨識(shí)度。同時(shí),,保險(xiǎn)杠下方大尺寸梯形的進(jìn)氣口,,搭配左右兩側(cè)霧燈造型,整體視覺效果突出,。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

  車身側(cè)面來看,,其前后突起的輪眉,讓車側(cè)看起來更具質(zhì)感,。同時(shí),,從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮于前后輪拱的連接線之上,為車側(cè)提供了更加豐富多彩的光影變化,。車尾方面,,新車的尾燈采用了熏黑的處理,一定程度上增添了該車運(yùn)動(dòng)氣息,。此外,,車尾保險(xiǎn)杠下方采用了大面積銀色防擦護(hù)板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,,營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感和視覺效果,。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

  其內(nèi)飾同樣延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最明顯的變化在于換裝了電子擋桿,。同時(shí)其空調(diào)出風(fēng)口輔以銀色裝飾條更加突顯出新車的設(shè)計(jì)感,。配置方面,新車將全系標(biāo)配EPS轉(zhuǎn)向力兩段可調(diào)節(jié)功能,、Sport/ECO駕駛模式選擇,、自動(dòng)恒溫空調(diào)、雙區(qū)溫度獨(dú)立控制功能,、后排空調(diào)出風(fēng)口,、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅,、副駕駛席四向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、后排座椅4/6比例放倒、四門電動(dòng)車窗(一鍵下降),、8英寸觸控屏,、LED日間行車燈,、大燈感光自動(dòng)開閉+伴我回家功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡(電加熱),、炫黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾,、電子擋桿、ABS+EBD,、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),、BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、HHC坡道輔助系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、前排雙安全氣囊(駕駛席&副駕駛席),、CCS定速巡航,、TPMS智能胎溫胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng),、倒車影像+動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線,、后倒車?yán)走_(dá)等,。此外,其頂配車型還將提供GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(同時(shí)低配車型可供選裝),。

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

  動(dòng)力方面,,新車將搭載型號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為184馬力,,峰值扭矩為300�,!っ住鲃�(dòng)方面,,與之匹配的是7速雙離合變速箱,。底盤方面,新車前懸架為麥弗遜帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架,,后懸架為多連桿帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架,。同時(shí),該動(dòng)力總成將滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。此外,,搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款國(guó)五版車型將繼續(xù)銷售。(文/汽車之家 周易)

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    測(cè)試文章:有驚喜也有意外 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    48V電動(dòng)系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動(dòng)力響應(yīng)速度提升很大,對(duì)于日常用車的感受改變比較明顯,。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動(dòng)有些不應(yīng)該,,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,變速箱卻拖了后腿,。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話,肯定也不會(huì)選擇它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向,。如果對(duì)于駕駛感受要求不高,,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮,。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒短板,,動(dòng)力感受讓人滿意,、出色的舒適性,。這些東西單列出來它沒有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),,結(jié)果就是均衡,、全面。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越依舊是中國(guó)品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個(gè),,它的設(shè)計(jì)比較成熟,,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),,唯一明顯缺點(diǎn)就是油門不太跟腳,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    升級(jí)之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,,油耗降低不少,。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯(cuò)的,,麋鹿測(cè)試也證明它的操控表現(xiàn)也到位,。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    中國(guó)品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測(cè)試,光這點(diǎn)就能讓人滿意了,。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),,以及說得過去的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,四驅(qū)車型售價(jià)不過15萬(wàn),,相比合資品牌產(chǎn)品價(jià)格上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。不過,,四驅(qū)車型什么時(shí)候能真正投產(chǎn)呢,?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動(dòng)態(tài)都有較好的表現(xiàn),,實(shí)測(cè)通過交叉軸沒有問題,,這樣對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬(wàn)元,,對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來說這價(jià)格相當(dāng)可以,。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國(guó)品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國(guó)品牌比,,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度,,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,,繼續(xù)加油吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國(guó)品牌少有的好產(chǎn)品,,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說,,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別,,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,,動(dòng)力系統(tǒng)仍舊是中國(guó)品牌需要抓緊提升的,,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國(guó)品牌中最好開的的車型之一,,它克服了中國(guó)品牌好看不好開的缺點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,動(dòng)力輸出偏向平順和線性。確實(shí)是一個(gè)值得推薦的車型,。

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博越

指導(dǎo)價(jià):9.28-12.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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