寶馬新一代自適應巡航功能可識別紅燈
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，寶馬正在研發(fā)下一代自適應巡航系統(tǒng),，新系統(tǒng)使用了一項新的技術對信號燈進行識別,，能夠更好的運用在城市交通環(huán)境之中。寶馬公司計劃在近期正式推出該系統(tǒng),。
寶馬將其名為“城市交通信號燈識別系統(tǒng)”,，這是對該公司自適應續(xù)航系統(tǒng)所做的一次改進。新系統(tǒng)能夠讓汽車在遇到信號燈的時候自動減速,，如果遇到紅燈則自動停車,，全程無需司機去踩剎車踏板。寶馬公司的工程師表示,，這項技術未來還能夠讓車輛識別路邊的停止標牌,。
寶馬在德國慕尼黑進行了一次短途行駛測試，測試司機將自適應巡航的速度設定為30km/h,，之后車輛駛向了一個信號燈,。當信號燈從綠色變成黃色的時候，車輛的雷達探測到了這個信號,，然后在測試用的寶馬330i的儀表盤上顯示了交通信號燈的圖像,。之后，車輛開始減速,，直到在信號燈變成紅色之前完全停車,，全程無需司機做任何操作。
不過現(xiàn)階段該系統(tǒng)還有一個小缺陷：如果你的車是紅燈前的第一輛車,，那么在信號燈變成綠色之后,，這個系統(tǒng)不會做出反應,，也就是車輛不會自動啟動。在這種情況下,，司機有兩個選擇,，一個是踩踏油門踏板，完成起步,；另一個是你也可以點擊方向盤上的“Resume”按鈕,，讓車輛向前行駛。如果你不是第一輛車,，那么這個系統(tǒng)可以像一般的自適應巡航功能一樣,，在前方車輛起步之后，你的車輛也可以自動起步,。
寶馬表示,，該技術能夠在最高80km/h的時速之下使用，但目前該技術還處于研發(fā)階段,。此外,，并不是所有寶馬車型都能使用這個功能，在正式推出之后,，配備了新款雷達系統(tǒng)的車型（例如寶馬3系或寶馬X7(參數(shù)|詢價)）,，才能通過OTA升級獲取這個功能。寶馬希望在美國及其他多個國家內(nèi)同時推出該功能,，不過現(xiàn)在還不清楚它何時能夠率先通過美國法律的批準,。（編譯/汽車之家 CLUE 閻明煒）
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新技術
智能網(wǎng)聯(lián)
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