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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

將于德國(guó)生產(chǎn) 全新雅特將于2021年推出

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  [汽車之家 新聞]  日前,歐寶官方宣稱,,全新一代歐寶雅特(參數(shù)|詢價(jià))將于2021年正式推出,,新車將在位于德國(guó)的Rüsselsheim工廠投產(chǎn),PSA集團(tuán)也將加大對(duì)工廠的投資以保證未來(lái)新車生產(chǎn)的可持續(xù)性,。

歐寶 雅特 2015款 基本型

『配圖為2015款歐寶雅特』

  根據(jù)官方稿件顯示,,下一代歐寶雅特將共享PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造,在推出燃油版車型的同時(shí),,未來(lái)純電版(或命名Astra-e)也有望推出,,詳情可以參考剛剛發(fā)布的全新歐寶Corsa。同時(shí)有消息稱,,歐寶未來(lái)或也將在Rüsselsheim工廠生產(chǎn)英速亞車型,。

歐寶 歐寶Corsa新能源 2019款 基本型

『全新歐寶Corsa-e』

  “這是Rüsselsheim工廠向前邁出的重要一步,”歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示:“這項(xiàng)投資將允許兩班制的工作,,并確保Rüsselsheim工廠的可持續(xù)發(fā)展前景,。”同時(shí),,PSA制造和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁Yann Vincent還表示:“增加競(jìng)爭(zhēng)力,、效率和質(zhì)量是PSA集團(tuán)品牌DNA的一部分,Rüsselsheim工廠已在這些領(lǐng)域取得重大進(jìn)展,,我們將依靠Rüsselsheim為下一代歐寶Astra的制造做出貢獻(xiàn),。”2009年至2015年之間,,歐寶雅特便開(kāi)始在Rüsselsheim工廠生產(chǎn),,并在英國(guó)以及波蘭組裝,未來(lái)新車推出是否會(huì)延續(xù)這一模式還不得而知,。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),,屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,,我實(shí)在不太明白用戶群所在,,6分吧,不入流的邊緣車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,,偏門的小車,但樂(lè)趣無(wú)窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),造型有棱有角,,材料和做工也比較扎實(shí),。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),,注定它只適合少數(shù)人,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,;除了這個(gè)特色外,,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),,但很可惜的是,,該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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雅特

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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