[汽車之家 行業(yè)]  作為電動車主，你的手機里可能下載了不少充電APP,，但這也無法保證你總能找到最近的樁并一次性充電成功,。為解決車主類似的困擾，6月30日,，聯行科技作為獨立第三方電動車生態(tài)服務主體,，發(fā)布了第一款面向電動車主的衍生產品——聯行逸充™ App。平臺不僅聚合了目前全國最全的公共充電樁,，還通過ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技術,，衍生出面向政府、行業(yè),、新能源車主的不同產品和解決方案,。

　　截至2019年5月，我國的新能源汽車保有量超300萬輛,，為保證新能源汽車繼續(xù)快速推廣,，作為基礎配套支撐，充電設施的建設和服務已得到重視,。一方面,，自今年6月25日之后，地方正式取消新能源車的購置補貼,，轉為補貼充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面,；另一方面，2018年12月,，國家能源局聯合工信部,、財政部共同制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》,，力爭用三年時間“全面優(yōu)化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力”,。這些政策都將充電基礎設施建設,、服務及互聯互通提到了新的戰(zhàn)略高度。

『聯行科技充電服務中心總經理黃山』

　　為此,，由國家電網,、南方電網、特來電和星星充電共同創(chuàng)建的聯行科技,，首次亮相并發(fā)布了互聯互通基礎平臺,。據聯行科技充電服務中心總經理黃山介紹，聯行科技發(fā)布的互聯互通基礎平臺具備“開放,、統(tǒng)一,、智能、高效”四大優(yōu)勢,。首先,，開放性表現在，運營商不分大小和地域,，均可自主加入平臺,，平臺將于9月份全面開放自助注冊、自助對接,、一鍵調試,、自助對賬等功能；統(tǒng)一性表現在,，平臺將遵循中電聯互聯互通標準協(xié)議,，將逐一上線對賬、清結算,、發(fā)票,、客服等功能，為接入的運營商部署標準化的企業(yè)級中臺應用,。

　　其次,，由于平臺采用完全云原生應用，在充電領域率先嘗試第三代微服務架構,，在隔離性,、可擴展性和頻繁發(fā)布等方面占據優(yōu)勢，體現了平臺的高效性,；智能則表現在數據處理方面,，平臺將AI算法應用在流式計算中，以獲取更高實時性,。在樁站特征提取,、樁站畫像,、智能推薦等方面先行先試。這意味著,，信息滯后,、充電故障等影響車主充電體驗的情況，在聯行科技互聯互通基礎平臺上將得到逐一解決,。

　　除此之外,，由于此后地方財政補貼向充電基礎設施轉移，聯行科技也可為政府平臺提供技術支持,，幫助地方省市政府搭建以充電設施、車輛管理,、運營,、監(jiān)控、分析及預警為核心功能的平臺,。比如地方政府可通過監(jiān)控數據實現對場站運營情況進行實時跟蹤,，能具體監(jiān)測每個充電樁運營信息、設備狀況,、故障信息等,，并實現故障預警。據介紹,，聯行科技政府平臺產品能實現充電設施建設,、運營、補貼線上全流程管控,，通過大數據挖掘分析,，實現電量需求預測，充電設施故障預測,，服務半徑預測等功能,，為政府提供數據決策模型與趨勢分析。

　　截至上半年,，聯行科技已累計簽約30余家國內充電運營商,，接入公共充電樁35萬臺（截至2019年5月，全國公共充電樁保有量為40.1萬臺）,，占國內總量的87.5%,；其中深度互聯互通的公共充電站有17萬臺，全面支持車主啟停,、支付和結算,。此外，面向車主的聯行逸充App已于6月30日上線,，首批開放城市有北京,、天津,、成都、西安四個城市,，8月將落地廈門,、泉州、福州,、杭州,、南京、武漢,、長沙,、廣州等城市；2019年實現全國開城,。聚合國內最全充電樁,，并通過大數據和AI算法幫助你找到充電成功率最高的場站，這樣的“找樁神器”你滿意嗎,？（文/汽車之家 宋愛菊）

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