馬斯克計劃未來五年內(nèi)推出電動飛機
[汽車之家 行業(yè)] 造電動車造火箭已經(jīng)不能滿足馬斯克的胃口了,，他如今還想要造飛機,，而且是電動的,。據(jù)外媒報道,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上宣稱,，公司或?qū)⒂谖磥?年內(nèi)推出電動飛機,，但要先提升電池的性能,。馬斯克預(yù)計，按照現(xiàn)在的電池能量密度提升速度，未來4-5年或可支持電動飛機上天,。
電動飛機的發(fā)明或?qū)⒅p排,，有利于環(huán)保并減緩全球氣候惡化。據(jù)稱,，航空行業(yè)的排放量在全球碳排放量中占比近2%,，而電動飛機的研發(fā)有望為降低全球的碳排放量做出貢獻。與電動車類似,，電動飛機的初衷是使用可再生能源并提升環(huán)保效應(yīng),，其有望借助太陽能、風能,、水力發(fā)電等零排放能源途徑,。值得一提的是，西門子,、Lilium等企業(yè)已展示了各自的電動飛機,，驗證了小型電動飛機的（技術(shù)）可行性。
該類飛機或?qū)⑼,？吭陲w機場充電,，等電量充滿后再繼續(xù)下一段飛行旅程,，最后降落到新機場,。該類飛機也可借助太陽能面板所采集的電量，西班牙國家的馬德里和巴薩羅那機場就采用這類技術(shù),。當然,，電動飛機或許可使用超級充電器，以實現(xiàn)快速充電,。
『Space X公司的獵鷹重型運載火箭首飛成功實現(xiàn)了馬斯克的“火星夢想”』
基于之前的數(shù)據(jù)計算結(jié)果,，馬斯克認為機載電池的能量密度應(yīng)達到400Wh/kg，以便在飛行時供給所需的電量,。但馬斯克宣稱,，目前的電池能量密度在300Wh/kg，可能還需要4-5年才能達到400Wh/kg,，即電動飛機運行最早也要在4-5年之后,。馬斯克被稱為硅谷鋼鐵俠，曾于去年2月用獵鷹火箭將其本人的特斯拉Roadster(參數(shù)|詢價)跑車送上了天,，這次放話要造電動飛機,，你覺得馬斯克這次靠譜嗎？（消息來源：Electrek,；編譯/汽車之家 宋愛菊）
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