[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)美國(guó)汽車媒體Jalopnik報(bào)道,，汽車行業(yè)傳奇人物李·艾科卡（Lee Iacocca）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日早晨在位于美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯的家中去世，享年94歲,。艾科卡的一生成就非凡,，其中最讓人印象深刻的是在他的主導(dǎo)下福特推出了Mustang車型，以及作為克萊斯勒公司的CEO,，他在上世紀(jì)80年代初將處于破產(chǎn)邊緣的公司從死亡線上拉回,。

『李·艾科卡』

　　根據(jù)公開(kāi)資料顯示,，艾科卡于1924年10月15日出生在賓夕法尼亞州的艾倫鎮(zhèn),，他成長(zhǎng)于一個(gè)意大利移民家庭。在求學(xué)生涯中,，他先是拿下了工程學(xué)學(xué)士學(xué)位,，隨后又在普林斯頓大學(xué)獲得了碩士學(xué)位。1946年艾科卡投身汽車行業(yè),，他最初的一份工作是福特公司的工程實(shí)習(xí)生,。對(duì)于人們對(duì)汽車的需求，艾科卡有著近乎超自然的感知力,。他既能夠構(gòu)想出全新的車型種類,，也能夠?qū)�幾乎被人遺忘的車型重新帶回人們的視線之中，讓之起死回生,。在這種天賦的作用下,，艾科卡在多年的工作之后成為了福特公司的總裁。

　　在福特期間,，他所主導(dǎo)的Mustang車型成為了日后“小馬車（Pony car）”的代表車型,，所謂小馬車就是兼具高性能和低價(jià)格的肌肉車型。不過(guò)此后,，由于福特Pinto車型油箱爆炸丑聞,，艾科卡被福特公司解雇，媒體報(bào)道稱,，在這輛車上市以前,，艾科卡和福特公司就已經(jīng)知道該車所存在安全隱患,。

『Mustang』

　　離開(kāi)福特后，艾科卡來(lái)到了當(dāng)時(shí)正處于破產(chǎn)邊緣的克萊斯勒,。迫于財(cái)政壓力,，克萊斯勒申請(qǐng)了緊急財(cái)政援助，當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)于克萊斯勒能否起死回生非常懷疑,，但在艾科卡的努力之下,，美國(guó)國(guó)會(huì)還是同意為克萊斯勒撥款。

　　而克萊斯勒也沒(méi)讓美國(guó)國(guó)會(huì)失望,，在來(lái)到克萊斯勒沒(méi)多久,，艾科卡便主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了道奇Caravan、普利茅斯Voyager等一系列廂式旅行車型（minivan）,，上述車型一經(jīng)推出后,，迅速成為克萊斯勒銷量支柱；此外,，艾科卡在幾乎沒(méi)有進(jìn)行任何市場(chǎng)調(diào)研的情況下發(fā)布了克萊斯勒LeBaron車型,，也取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，挽救了敞篷汽車,。經(jīng)過(guò)一番“神操作”,，克萊斯勒得以轉(zhuǎn)危為安，1983年克萊斯勒用一張金額超過(guò)8億美元的支票還清了政府債務(wù),。

　　此后,，艾科卡在克萊斯勒廣告中頻頻亮相，并憑借“腦袋被踢了”“如果你能找到一輛比我們的車更好的車,，那就去買吧”這樣的金句成為了美國(guó)80年代家喻戶曉的人物,。1992年，這位汽車行業(yè)歷史上的傳奇正式從克萊斯勒退休,。（消息來(lái)源：Jalopnik,；編譯/汽車之家 陳燦）

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