[汽車(chē)之家 行業(yè)]  隨著零部件供應(yīng)商跨領(lǐng)域的融合發(fā)展,，零部件行業(yè)正面臨巨大變化,，傳統(tǒng)供應(yīng)商依靠傳統(tǒng)技術(shù)和傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)很難維持過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),，為應(yīng)對(duì)汽車(chē)“四化”的快速發(fā)展,，零部件巨頭們紛紛開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路，依托自身的研發(fā)實(shí)力與管理水平,，開(kāi)啟新領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展,。

　　采埃孚，此前已憑借研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱而名聲大噪,。如今,，隨著對(duì)外的持續(xù)兼并重組，采埃孚業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大,，早已不再是一家傳統(tǒng)的變速箱公司，而是成為了聚焦于未來(lái)出行領(lǐng)域的科技公司,，其產(chǎn)品聚焦于未來(lái)交通市場(chǎng),，為公共出行領(lǐng)域提供系統(tǒng)性解決方案。

　　“我們正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)能夠助力我們提供更優(yōu)化的可持續(xù)出行產(chǎn)品,。我們的目標(biāo)是隨時(shí)隨地為所有人提供值得信賴(lài)的安全出行服務(wù),，為市場(chǎng)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、舒適和自動(dòng)化的體驗(yàn),。”德國(guó)時(shí)間7月2日,，2019采埃孚全球科技日上,，采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）如是說(shuō)。在整場(chǎng)發(fā)布會(huì)期間,，施艾德一直強(qiáng)調(diào)“出行,、生活、平衡”這些核心關(guān)鍵詞,。

60秒閱讀全文：

1,、采埃孚推出下一階段的宣傳新口號(hào)：#Mobility Life Balance，中文釋義為“衡以行道”,。
2,、采埃孚重點(diǎn)發(fā)布了首款電動(dòng)車(chē)2擋減速器以及新一代（第四代）8擋自動(dòng)變速箱。
3,、車(chē)輛安全方面,，采埃孚推出了創(chuàng)新底盤(pán)概念——帶預(yù)測(cè)功能的底盤(pán)系統(tǒng)，即Flying Carpet 2.0（飛毯2.0系統(tǒng)）。
4,、在產(chǎn)品架構(gòu)上,，采埃孚既可以提供完整的一體化軟硬件解決方案，也可以只提供中央運(yùn)算單元或者任何單獨(dú)零部件,。

　　●發(fā)布全新口號(hào)“衡以行道”

　　作為2019年法蘭克福車(chē)展的預(yù)熱,，采埃孚在全球媒體日活動(dòng)上發(fā)布了一個(gè)重磅信息——推出下一階段的宣傳新口號(hào)：#Mobility Life Balance，中文釋義為“衡以行道”,。

　　為何提出這一口號(hào),？這要從采埃孚的發(fā)展戰(zhàn)略說(shuō)起。

　　當(dāng)前,，在交通領(lǐng)域出現(xiàn)的越來(lái)越多的嚴(yán)重?fù)矶�,、尾氣污染、交通事故等狀況,，使得人們對(duì)出行的顧慮和壓力也隨之增多,。為此，作為聚焦于未來(lái)出行領(lǐng)域的科技公司,，采埃孚意圖通過(guò)一系列的出行解決方案,，為不同用戶解決出行需求。

　　“衡以行道”,，采艾孚解釋為,，旨在通過(guò)探討關(guān)于移動(dòng)出行的種種場(chǎng)景，提供多樣更好的,、具備可持續(xù)性的出行方案,，致力于使每個(gè)人、每一天,，都能享受更加清潔,、安全、舒適且成本合理的出行,，重拾交通現(xiàn)狀與客戶出行的平衡,，為人生增值道。

『采埃孚業(yè)務(wù)覆蓋電驅(qū)動(dòng),、集成安全,、車(chē)輛行動(dòng)控制以及自動(dòng)駕駛四大板塊』

　　施艾德表示，采埃孚將主要圍繞“四大板塊”,，即電動(dòng)出行,、集成安全、車(chē)輛行動(dòng)控制以及自動(dòng)駕駛展開(kāi)相關(guān)業(yè)務(wù),，覆蓋乘用車(chē),、商用車(chē)以及工業(yè)應(yīng)用三大領(lǐng)域,。

　　“衡以行道”這一口號(hào)與采埃孚“打造下一代出行”的總戰(zhàn)略相契合，在執(zhí)行層面上,，采埃孚依舊采用“SEE,、THINK、ACT”技術(shù)戰(zhàn)略,，即觀察,、思考、行動(dòng),，推動(dòng)零排放事故愿景成為現(xiàn)實(shí),。

●四大板塊新技術(shù)展示

　　不可否認(rèn)，在采埃孚的業(yè)務(wù)體系上,，現(xiàn)有的傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù),、主被動(dòng)安全技術(shù)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，都將仍是采埃孚業(yè)務(wù)收入和供應(yīng)體系的關(guān)鍵,。而一系列新技術(shù)的升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化也都將成為采埃孚擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有效抓手,。

『全新電動(dòng)乘用車(chē)2擋減速器加速性能提升10%、續(xù)航提升5%』

　　在此次活動(dòng)中,，采埃孚重點(diǎn)發(fā)布了首款電動(dòng)車(chē)2擋減速器以及新一代（第四代）8擋自動(dòng)變速箱,。當(dāng)前，節(jié)能減排無(wú)疑是企業(yè)發(fā)展的重要課題,。采埃孚新推出的2擋減速器主要搭載于純電乘用車(chē)上，僅以提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程,，解決消費(fèi)者的“里程憂慮”,。同時(shí)，采埃孚還推出了新一代電驅(qū)動(dòng)解決方案,，新開(kāi)發(fā)出的最大額定功率為140kW的新型電機(jī),，配以2級(jí)換擋元件。與上一代的單擋產(chǎn)品相比,，新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可使車(chē)輛加速性能提升10%,、續(xù)駛里程提升5%。

『最新消息,，F(xiàn)CA將采購(gòu)采埃孚下一代8檔自動(dòng)變速箱,，未來(lái)應(yīng)用于全系車(chē)型上』

　　新一代（第四代）8擋自動(dòng)變速箱為混動(dòng)系統(tǒng)而來(lái)，在使用全新模塊化設(shè)計(jì)之后,，該產(chǎn)品適用于48V輕混系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，使得整套動(dòng)力系統(tǒng)在24kW到160kW的功率區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力表現(xiàn)。集成式功率電子單元全部集成于變速箱殼體內(nèi),，同時(shí)不會(huì)增加外部尺寸,。采埃孚已經(jīng)為滿足下一個(gè)十年的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求做足了準(zhǔn)備,，新一代（第四代）8擋自動(dòng)變速箱在2022年于德國(guó)投產(chǎn)之后，也將會(huì)在中國(guó)和美國(guó)生產(chǎn),。

　　車(chē)輛安全方面,，采埃孚推出了創(chuàng)新底盤(pán)概念——帶預(yù)測(cè)功能的底盤(pán)系統(tǒng)，即Flying Carpet 2.0（飛毯2.0系統(tǒng)）,。這將給消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn),，正如它的名字一樣，該系統(tǒng)有助于減少因路面坑洼,、顛簸,、急彎或突然剎車(chē)而引起的駕乘不適感。Flying Carpet 2.0集成了先進(jìn)的傳感器,、智能控制單元和智能執(zhí)行器,，根據(jù)行駛狀態(tài)和路況的不同，率先通過(guò)預(yù)測(cè)功能系統(tǒng)對(duì)路面進(jìn)行判斷,，隨后采用四個(gè)執(zhí)行器調(diào)整每個(gè)輪的懸架運(yùn)動(dòng),，使車(chē)輛平穩(wěn)駛過(guò)彎道和顛簸坑洼路面。

『飛毯2.0系統(tǒng)可提前對(duì)道路進(jìn)行判斷并調(diào)整懸架,，促使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛』

　　飛毯2.0系統(tǒng)需要cubiX控制系統(tǒng)作為智能底盤(pán)控制的“協(xié)調(diào)員”,。cubiX是一款集成眾多底盤(pán)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制能力的新軟件，其作用是集中控制車(chē)輛的所有執(zhí)行系統(tǒng),，利用反饋控制算法來(lái)連接和協(xié)調(diào)主動(dòng)執(zhí)行器和半主動(dòng)執(zhí)行器,，這些執(zhí)行系統(tǒng)通常影響著用戶的安全和乘車(chē)體驗(yàn)。

『圖片為采埃孚緊急情況下自動(dòng)離開(kāi)車(chē)道的“自動(dòng)規(guī)避碰撞前車(chē)”功能』

　　“零事故,、零排放”是采埃孚企業(yè)愿景,。在安全方面,，采埃孚展示了緊急情況下自動(dòng)離開(kāi)車(chē)道的“自動(dòng)規(guī)避碰撞前車(chē)”功能,，以及全球首款外置側(cè)面安全氣囊預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)。后者所搭載的外置側(cè)面安全氣囊,，可預(yù)判碰撞,，并在碰撞發(fā)生之前完成外置側(cè)氣囊充氣,，從而將側(cè)面碰撞事故中的嚴(yán)重性最多減輕40%。

『采埃孚coPILOT基于第二代采埃孚ProAI超級(jí)計(jì)算機(jī)與英偉達(dá)（NVIDIA）Drive軟件打造的系統(tǒng)』

　　自動(dòng)駕駛方面,，采埃孚推出兩套自動(dòng)駕駛方案,。其一是通過(guò)自帶圖像處理器的新一代車(chē)用超級(jí)計(jì)算機(jī)ProAI RoboThink系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛功能與共享服務(wù),；其二是搭載采埃孚第二代ProAI產(chǎn)品的coPILOT樣車(chē),，可滿足L2+自動(dòng)駕駛的需求。

　　施艾德表示,，L2+級(jí)別coPILOT解決方案將在2021年上市,，預(yù)計(jì)在下一個(gè)十年到來(lái)之初,，L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案在全球新車(chē)上的搭載率將達(dá)到10%以上。

●未來(lái)出行的競(jìng)爭(zhēng)工具

　　采埃孚已經(jīng)擁有具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)迷你巴士e.GO People Mover,，該運(yùn)營(yíng)車(chē)輛使用了采埃孚的電驅(qū)系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)，也使用了采埃孚ProAI計(jì)算機(jī)為核心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。第一批測(cè)試車(chē)輛會(huì)在今年秋天在德國(guó)亞琛和腓德烈斯哈芬上路測(cè)試,。

　　就在幾個(gè)月前，采埃孚宣布收購(gòu)位荷蘭出行服務(wù)提供商2getthere的大部分股份,。2getthere是一家位于荷蘭的全面自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)的供應(yīng)商,，在自動(dòng)駕駛客運(yùn)市場(chǎng)擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)特的工程和軟件實(shí)力,。

　　對(duì)于e.GO People Mover與2getthere,，采埃孚有其不同的運(yùn)營(yíng)模式，前者更適應(yīng)復(fù)雜的道路設(shè)計(jì),，可利用App實(shí)現(xiàn)一鍵叫車(chē),，成為共享出行的重要工具，后者則更傾向于范圍更固定的產(chǎn)業(yè)園區(qū),，如機(jī)場(chǎng),、校園、產(chǎn)業(yè)園等,，可視為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛模式運(yùn)輸工具,。

　　正是由于當(dāng)前終極的自動(dòng)駕駛車(chē)輛仍受到安全性、技術(shù),、法規(guī)等多方面的制約,，為應(yīng)對(duì)不同的場(chǎng)景需求，采埃孚推出應(yīng)對(duì)不同情況的競(jìng)爭(zhēng)工具,。

●“數(shù)字化”成殺手锏

　　如今，零部件巨頭不斷將業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,，并向智能化,、物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，從某種角度來(lái)看,，各自的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系變得更加復(fù)雜,。

　　采埃孚早已意識(shí)到，如今汽車(chē)的價(jià)值正在從產(chǎn)品本身延展到服務(wù)領(lǐng)域,。作為零部件供應(yīng)商,，采埃孚將自己復(fù)雜的產(chǎn)品線與智能化戰(zhàn)略相結(jié)合，形成新的,、替代性的解決方案,。

　　在產(chǎn)品架構(gòu)上,，采埃孚既可以提供完整的一體化軟硬件解決方案，也可以只提供中央運(yùn)算單元或者任何單獨(dú)零部件,。采埃孚還致力于通過(guò)將硬件產(chǎn)品連接至云平臺(tái),，運(yùn)用人工智能和其他分析方法，以及基于微軟Azure的開(kāi)放性物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，為客戶提供新型數(shù)字化服務(wù),，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析和智能算法，讓硬件系統(tǒng)的使用更有效率,。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型是行業(yè)大勢(shì)所趨,，采埃孚更多是要獲取數(shù)字化時(shí)代的兩大競(jìng)爭(zhēng)工具，即產(chǎn)品數(shù)字化和大數(shù)據(jù),。結(jié)合數(shù)字化的產(chǎn)品,，將更好地與出行服務(wù)相結(jié)合，并通過(guò)出行服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),。

編輯總結(jié)：

　　采埃孚2019全球媒體日的重點(diǎn)是發(fā)布全新口號(hào)“衡以行道”,，它代表著采埃孚下一階段的發(fā)展方向。在具體實(shí)施方案上,，與此前的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致,。從新推出的產(chǎn)品來(lái)看，主要圍繞“下一代出行”推出更具代表性的產(chǎn)品以及相關(guān)的解決方案,。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎接“四化”,，采埃孚等國(guó)際巨頭也在積極轉(zhuǎn)型。多年來(lái),，在完成對(duì)天合,、威伯科的重組之后，采埃孚已經(jīng)擁有了覆蓋乘用車(chē),、商用車(chē)市場(chǎng)的系統(tǒng)化的動(dòng)力,、底盤(pán)、主被動(dòng)安全及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)能力,。接下來(lái),，采埃孚也將迎來(lái)在出行市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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