[汽車之家 新車首發(fā)]　　古德伍德速度節(jié)已經(jīng)正式開幕，法拉利帶來了SP3JC車型,。新車采用one-off的形式推出，其制造計劃始于2015年，是迄今為止所有法拉利one-off項目中研發(fā)周期最長的車型,。

　　SP3JC是法拉利one-off定制計劃的作品之一，由法拉利造型中心設(shè)計,，在F12tdf的基礎(chǔ)上按照車主意愿進行了多處優(yōu)化和重新開發(fā),，采用了敞篷車身結(jié)構(gòu)和波普藝術(shù)風格涂裝。據(jù)了解,，車主為英國老牌汽車經(jīng)銷商Talacrest公司的創(chuàng)始人John Collins,，他本人同時也是法拉利經(jīng)典車型的忠實收藏者，30年經(jīng)手8輛250 GTO的紀錄從未被人超越,。

　　相比F12tdf,，SP3JC車型除變更為敞篷車型外,，其主要針對前包圍、發(fā)動機蓋,、車身側(cè)面線條及車尾進行了重新設(shè)計,。首先，新車的前大燈造型保持了F12tdf的樣式,，前包圍采用了U形進氣口設(shè)計,，如同一張笑臉。此外新車的側(cè)身線條相比F12tdf經(jīng)過了簡化,，后翼子板上的散熱開孔也被取消,。總體來說,，相比競技風格濃郁的F12tdf,，眼前的SP3JC看上去要更加優(yōu)雅。

　　SP3JC的車尾設(shè)計則更顯獨特,，四圓式尾燈組和三條堆疊排布的橫向開孔十分個性,，與之搭配的則是采用了黑色涂裝、但造型夸張的底部擴散器與灰色的雙邊共四出式排氣,。此外由于采用了敞篷車身,，新車座椅后方的車身上還設(shè)置有兩個防滾架及Speedster風格濃郁的碳纖維材質(zhì)整流罩。

　　在配色方面,，SP3JC依照車主意愿,，采用了波普藝術(shù)風格涂裝，其車身以白色打底,，同時車頭,、座椅后方整流罩、輪圈邊緣,、剎車卡鉗等部位則采用了藍色和黃色元素搭配,。細節(jié)方面，新車還配備有鋁合金制加油口蓋,，新車還在V12發(fā)動機鮮紅的氣門室蓋正上方的發(fā)動機蓋上采用了透明材料,，以此來展示V12發(fā)動機。另外從車外我們還可以看到SP3JC為右舵布局,，座椅采用了藍色皮質(zhì)包裹,，椅背中央擁有白色飾條。

　　動力方面,，新車采用了F12tdf的動力總成和底盤基礎(chǔ),，搭載6.3升自然吸氣V12發(fā)動機，最大功率780馬力,，峰值扭矩705�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。性能表現(xiàn)方面,，參考F12tdf,，其0-100km/h加速時間僅為2.9秒，極速可達340km/h,。（文/汽車之家 姜澈）