[汽車之家 新聞]  我們前兩天給大家匯總了下半年即將上市的中國品牌SUV，大家似乎約好了一起發(fā)力,，所以接下來好戲不斷,。當然，在中國品牌強勢崛起的今天,，海外品牌（含合資和進口）自然不敢懈怠,。單從數(shù)量來看,，即將上市的SUV接近40款，包括奔馳EQC,、GLB,、國產(chǎn)X2、全新X6,、全新RAV4以及特斯拉Model Y等,。毫不夸張地說，今年下半年的車市將由SUV主導,。

● 奧迪Q2L e-tron
新車特點：NEDC綜合續(xù)航265公里
上市時間：年內(nèi)

　　在今年4月舉行的上海車展,，奧迪Q2L e-tron就已經(jīng)亮相。而近日,，奧迪Q2L e-tron也陸續(xù)到店,，我們也第一時間進行了報道（點擊看到店文章）。新車造型與現(xiàn)款奧迪Q2L基本相同,，但在細節(jié)方面進行調(diào)整,，辨識度較高。續(xù)航方面,，它在NEDC工況下續(xù)航里程為265km,。

　　奧迪Q2L e-tron采用了奧迪家族式設(shè)計風格，它與燃油版主要的區(qū)別在于中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計,。同時,，前包圍采用了封閉式設(shè)計，兩側(cè)的C字形設(shè)計頗具特色,。

　　據(jù)悉,，奧迪Q2L e-tron長寬高將會與燃油版一致，分別為4237/1785/1548mm,，軸距為2628mm,。此外，新車將配備17英寸輪圈,，輪胎尺寸為215/55 R17,。新車采用了全新的輪圈造型，看起來比較精致,。另外,，Q2L e-tron的快充和慢充接口統(tǒng)一布局在車身右后側(cè)。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計和燃油版同樣保持一致,，配置則將視版本而定,。大家最為關(guān)心的續(xù)航方面，Q2L e-tron搭載了最大功率為100kW（136馬力），最大扭矩為290�,！っ椎尿�(qū)動電機,。電池方面，它采用寧德時代提供的能量為38kWh的三元鋰電池,，電池能量密度為121Wh/kg,， NEDC工況下續(xù)航里程為265km。

　　編輯點評：如今市面上的純電動車越來越多,，可如果您細心留意,，反而是中國品牌的車型占據(jù)絕大部分。奧迪應(yīng)該是比較早布局新能源車市場的豪華品牌,，Q2L e-tron的到來也將給年輕一族帶來更多的選擇,。可我們同時看到,，它的NEDC工況下續(xù)航里程僅為265km,，競爭力實在有限，所以還是期待未來上市有更長續(xù)航的版本,。

● 奧迪e-tron
新車特點：預(yù)售價70萬元起,；奧迪首款電動SUV
上市時間：年內(nèi)

　　奧迪e-tron(參數(shù)|詢價)同樣于今年上海車展亮相，并且公布了預(yù)售價,。新車共推出4款車型,，預(yù)售價區(qū)間為70-83萬元。作為一款中型SUV,，奧迪e-tron基于全新電動車平臺打造,，續(xù)航里程超過400km。

　　奧迪e-tron整體上與現(xiàn)有的Q5和Q7相似,，但實際上細節(jié)卻并不相同,。例如中網(wǎng)的邊框更狹窄，車燈造型也更加銳利,，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來,，類似淚眼的造型。格柵并非完全封死,。

　　車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm,，官方表示其行李廂的容積為660L,。新車外形亮點在于可以選裝虛擬后視鏡，通過位于車內(nèi)A柱底部的液晶屏來顯示路況,，理論上可以比傳統(tǒng)后視鏡有更廣的視野。充電口設(shè)計在車頭位置，為了適應(yīng)不同國家的用車習慣,，在車頭左右都設(shè)計了充電接口,，而快充接口位于右側(cè)。

　　內(nèi)飾是最新一代的奧迪設(shè)計風格,，雙液晶屏顯得非常有科技感,，上屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作,。四輻方向盤與A8相同,，未來如果有S-Line版本，或?qū)⑹褂酶�運動風格的三輻方向盤,。全液晶儀表盤是當前的潮流趨勢,，顯示信息更豐富，實用性高,，視覺上也更好看,。

　　從官方公布的信息來看，這款車搭載了兩臺電動機,，其系統(tǒng)輸出功率可以達到300kw,，峰值扭矩為664牛·米,。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒,，電子控制時速最高可以達到200km/h。新車的前后軸動力分配比例可以進行連續(xù)可變調(diào)節(jié),，大多數(shù)情況下這款車將使用后驅(qū)模式,。在需要更多動力，或者冰雪天氣駕駛,、急速轉(zhuǎn)彎以及車輛轉(zhuǎn)向不足或者過度時,，動力將會分配給前軸。

　　充電方面,，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電,，在30分鐘內(nèi)可以將電池充滿，而如果使用家用電源插座充電,，則需要大概8.5小時,。續(xù)航能力上，在WLTP測試標準下,，續(xù)航里程可以超過400km,。

　　編輯點評：作為奧迪首款量產(chǎn)電動車，奧迪e-tron在科技和電動性能等方面,，無疑代表著目前奧迪最先進的水平,。尤其是內(nèi)飾和配置方面搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，升級版MMI導航系統(tǒng)、多個駕駛輔助系統(tǒng)等都讓其對得起旗艦的定位,。動力方面,，續(xù)航里程達到400公里，在電動四驅(qū)的加持下,，官方0-100km/h加速最快為5.7秒,。相信許多朋友已經(jīng)迫不期待它的上市，我想奧迪不會讓大家等太久,。

● 阿斯頓·馬丁DBX
新車特點：品牌首款SUV/搭載兩種動力
上市時間：今年年底

　　作為阿斯頓·馬丁的首款SUV車型,，DBX一直備受關(guān)注。阿斯頓·馬丁中國總裁彭明山曾透露,，DBX車型將于2019年底在華發(fā)布,。根據(jù)此前消息，屆時新車或?qū)⒃谥袊�和海外市場同步首發(fā),。

　　早在去年11月,，阿斯頓·馬丁DBX原型車的全球測試工作已經(jīng)正式啟動。從外觀來看,，新車前臉采用了經(jīng)典的家族化進氣格柵,，兩側(cè)搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組。它的車身線條流暢,、比例協(xié)調(diào),，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺重心仍然比較傾向于低位,，延續(xù)了跑車風格,。

　　DBX原型車的線條緊致而張揚，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運動感,。作為一款經(jīng)過精心打造和偽裝的測試原型車,，其配備了臨時燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大,，不太能代表未來量產(chǎn)版車型的造型,。

　　阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示他們已經(jīng)在模擬器上針對DBX進行了專屬開發(fā)和調(diào)校，確保在首批實測原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作,。據(jù)此前報道,，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，動力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動機及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，其最大功率分別為608馬力和510馬力,。

　　編輯點評：還記得最早什么時候聽說阿斯頓·馬丁DBX這款車嗎，從2015年至今,，一轉(zhuǎn)眼4年就過去了,，如今我們總算快等到量產(chǎn)車的上市,。我們再看看阿斯頓·馬丁的對手們，事實上許多都推出了SUV車型,，并且取得不錯的市場反饋,。據(jù)此前消息,，新車或?qū)⒃谥袊�和海外市場同步首發(fā),，看得出阿斯頓·馬丁DBX對中國市場的重視，我們期待它能夠盡快上市,。

● 奔馳EQC
新車特點：NEDC續(xù)航達415公里
上市時間：年底

　　作為奔馳“中國制造,、專屬中國”戰(zhàn)略下的首款電動車型，奔馳EQC在今年上海車展已經(jīng)亮相,。它的NEDC工況續(xù)航里程達到415km,，其能量回收還有5個級別可選。

　　與海外版本設(shè)計風格相同,，國產(chǎn)EQC采用了更具辨識度的設(shè)計,。在格柵外側(cè)，大面積的亮黑色面板呈U字形,，兩側(cè)則與大燈組相接,，搭配有可發(fā)光的星徽大標，而這也與Generation EQ概念車的前臉設(shè)計一脈相承,。得益于流線的車身設(shè)計,，其風阻系數(shù)僅為0.28Cd。

　　車身的側(cè)面造型與GLC相似,，整體身材比較修長,，車尾也采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，現(xiàn)代感非常強,。側(cè)窗輪廓,、特別是D柱三角窗造型與GLC相比有著明顯的區(qū)別。細節(jié)方面,，新車還在前翼子板處設(shè)計了鍍鉻飾條,，其上標有藍色的EQC字樣，以表明其特殊身份,。

　　內(nèi)飾部分則采用了最新的家族風格,，采用全黑內(nèi)飾風格設(shè)計，中央扶手上選用高光烤漆的飾板,。同時EQC采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏,，內(nèi)置標配的MBUX車機系統(tǒng)，兩塊連在一起的屏幕科技感很強,。中控臺的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計,，空調(diào)出風口采用全新樣式并搭配以棕色進行點綴,，層次感更好，藍紫色一鍵啟動按鈕也突出其為純電動車型,，而其他部分與GLC也有幾分相似之處,。

　　動力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng),，其綜合最大功率達到408馬力,，峰值扭矩為765牛·米,，0-100km/h加速時間為5.2秒,。電池和續(xù)航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組,。續(xù)航方面,，EQC滿電NEDC工況續(xù)航里程達到415km，其能量回收還有5個級別可選,。

　　編輯點評：國產(chǎn)EQC保留了海外版的設(shè)計風格,，其次內(nèi)飾用料以及配置也有相當不錯的表現(xiàn)。另外,，單從數(shù)據(jù)來看,，它的性能也絕對給力，甚至有點兒“過�,！�,。對于EQC，大家最為關(guān)心的當屬續(xù)航里程,，415km的表現(xiàn)談不上突出,，但也可以接受。對于想買一款豪華品牌純電動SUV的朋友來說,，國產(chǎn)EQC無疑是未來需要重點關(guān)注的車型,。

● 奔馳GLB
新車特點：定位緊湊型SUV，提供5座/7座
上市時間：年內(nèi)

　　最近,，我們看到了奔馳GLB的申報信息,。北京奔馳GLB整體并未采用4月份上海車展上展示的那款概念車那么硬核，去掉越野輪胎,、車頂行李架,、車頂照明燈以及個性的前包圍，而是回歸到了一款家用緊湊型SUV應(yīng)有的穩(wěn)重,。

　　車身側(cè)面來看,，新車的整體造型與此前的概念車較為接近，線條簡潔干練,。作為一款7座SUV車型,，新車的車廂設(shè)計盡可能實現(xiàn)了平直化,，以此來照顧到內(nèi)部空間的需求。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm）,，軸距為2829mm，定位為緊湊型SUV,。

　　在窗線的造型上,，后門部分采用了一個上揚式設(shè)計，看起來不那么單調(diào),。尾部方面,，其整體線條平直簡潔,。尾燈設(shè)計與奔馳GLC略有相似,，同時內(nèi)部也采用了奔馳最新風格的環(huán)狀LED燈帶。

　　配置方面,，新車將根據(jù)車型不同提供多種前/后保險杠樣式,、前格柵樣式、前霧燈,、隱私玻璃,、行李架、后視鏡攝像頭,、星徽標志等,。此外，該車將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規(guī)格供消費者選擇,。

　　動力方面,，新車將搭載與奔馳A級相同的1.3T渦輪增壓發(fā)動機（排量為1332mL），其最大功率為163馬力,。關(guān)于新車更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點評：繼GLA和GLC之后,，奔馳又給我們帶來了GLB,。單從車型命名來看，似乎一切順理成章,。GLB定位緊湊型SUV,，可軸距長達2829mm，比GLA長130mm,，因此乘坐空間會更大,。未來它將提供五座版和七座版，不過考慮到自身定位,，七座版第三排的空間自然比較有限,。無論如何,，它的推出將進一步完善奔馳的產(chǎn)品線，大家也能有更多的選擇,。