將亮相古德伍德 BAC Mono R官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 日前,，英國小眾品牌——BAC（Briggs Automotive Company）發(fā)布了旗下新車BAC Mono(參數(shù)|詢價) R車型的官圖,。作為單座跑車BAC Mono車系的新增高性能型號,，BAC Mono R搭載一臺由英國改裝商Mountune與之合作打造的2.5升自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為340馬力,，同時更輕,、更快,。據(jù)悉，新車將限量打造30輛,，售價則高達190950英鎊（約合人民幣164.99萬元）,。
首先在動力上,，BAC Mono R搭載與英國改裝商Mountune合作打造的2.5升自然吸氣發(fā)動機。相比標準版Mono使用的2.3升發(fā)動機,，新的2.5升機型針對缸徑進行了擴大,，同時換裝新的曲軸，使得紅線轉速由7800rpm提升至8800rpm,，搭配與F3賽車同規(guī)格的進氣系統(tǒng),，其最大功率提升到了340馬力，升功率達到了136馬力,。憑借這一參數(shù),，BAC Mono R也打破了合法上路量產(chǎn)公路車中，自然吸氣發(fā)動機的升功率紀錄,。另外,，為保證足夠快速的動力響應，BAC Mono R仍堅持采用拉線式節(jié)氣門,。
在車身部分,，Mono R使用了鎂合金制成的底盤及變速箱部件、鈦合金地板,、碳纖維車門及車身面板,、全碳陶剎車系統(tǒng)，以及倍耐力Trofeo R高性能輪胎,。相比標準版BAC Mono,，BAC Mono R在原整備質量的基礎上再度減輕了25kg，達到了555kg的水平,，而推重比達到了驚人的613馬力/噸,。
為更好提升駕駛感受，BAC重調(diào)了Mono R的懸架幾何,，減輕了車輛剎車時的“點頭”現(xiàn)象,；采用了雙路可調(diào)的Öhlins減振器，這是Mono車系的首次采用,；降低了油箱位置,，增大了油箱容積，優(yōu)化了蓄電池安裝位置,。在一系列調(diào)整后,，Mono R的剎車距離和重心轉移得到了改善，帶來了更強的彎道性能和抓地力,。（文/汽車之家 刁昊）
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