提升舒適性/耐久性理想ONE座椅已優(yōu)化

尤冬青

2019年07月08日 21:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，理想汽車微信公眾號發(fā)布信息稱,，針對用戶在官方微信,、微博和App中提出的產(chǎn)品反饋，官方對理想ONE的座椅造型,、舒適性,、耐久性進行了優(yōu)化,，其中包括第三排座椅。

『理想ONE』

　　據(jù)官方介紹稱,，首先在座椅造型上,，新版座椅頭枕更軟，且通過調(diào)節(jié)頭枕角度,，乘客頭部能與頭枕面更加貼合,，保證安全的同時還讓乘客頭部、頸部不容易疲勞,。此外,，座椅角度也有所優(yōu)化，前排座墊調(diào)節(jié)范圍由0°～6°優(yōu)化為-2°～4°,，優(yōu)化后的座椅更貼合大腿,，更適合用戶日常乘坐。

『理想ONE』

　　除了座椅造型的優(yōu)化有助于提升舒適性,，理想ONE還優(yōu)化了座椅內(nèi)部用料,，官方稱，優(yōu)化后的座椅坐感更像日系車——偏軟,，但長時間乘坐又不會出現(xiàn)支撐性變差的情況,。針對第三排座椅，理想ONE下移了其支撐點,，并對其臀部座墊進行了加厚,，使第三排座椅舒適性提升。

『第三排座椅臀部座墊加厚』

　　在耐久性方面,，由于工程試制版理想ONE真皮座椅的面料后部采用了復合層,，導致其延展性差，經(jīng)過高強度使用后容易出現(xiàn)褶皺,，優(yōu)化后的座椅已將該材料替換為彈性更好的復合海綿,，從而提升了座椅耐久性，而且這還將使座椅的視覺效果更加飽滿,。

『座墊加熱范圍』

　　同時,，理想ONE還優(yōu)化了座椅加熱墊版型，增加了加熱絲,，使座墊加熱面積進一步增加,，加熱后的溫度分布更均勻。除以上優(yōu)化外,，理想ONE七座版車型的第二排座椅和所有車型的第三排座椅的毛氈面料已改為簇絨面料,，從而提升了質(zhì)感、車內(nèi)的視覺統(tǒng)一性,。（文/汽車之家尤冬青）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨,，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進,，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,，增程器的加入又解決了里程焦慮,，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內(nèi),。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看,，理想ONE是一款比較全面的車，大空間,、高配置,，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件,，那購買這臺車就很合適,，日常行駛的成本也會下降,。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機,。它的外觀沒有蔚來科幻,，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力,。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單,。至于駕駛方面,，你就不要過分要求了。無功無過,、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求,。如果你認同這點,，理想one是一臺不錯的車。

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