[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，博世于近日宣稱,，公司正在研發(fā)一款名為云端電池（Battery in the Cloud）技術(shù)。據(jù)稱,，該技術(shù)可將電動車車載電池的使用壽命延長20%,。具體方案為，博世將電池連接到博世云系統(tǒng),，并且根據(jù)不同的駕駛風格和環(huán)境對電池承受的壓力進行持續(xù)監(jiān)控和分析,。
然后，該信息可被用于預(yù)測電池的剩余運行時間,，還能優(yōu)化充電過程,。此外，該技術(shù)可利用車載屏幕向駕駛員提供使用技巧,，告知其如何節(jié)省電池電量,。博世董事會成員Markus Heyn博士在聲明中表示：“這類基于數(shù)據(jù)的服務(wù)意味著公司能大幅提升電池的性能并提升電池的使用壽命?！?/p>
博世宣稱,，電池壽命延長的技術(shù)在于減少所謂的“應(yīng)力觸發(fā)因素（stress triggers）”，如：快速充電,、“過于動感奔放的駕駛風格”,、極高、極低的環(huán)境溫度,。博世表示,，除了對單個電池的監(jiān)控，其云端服務(wù)還能通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)匯總源自車隊各車輛車載電池的相關(guān)信息,，這主要得益于“群體智能（swarm intelligence）”,，旨在快速識別其他的應(yīng)力因素,。
以外部極限溫度為例，博世宣稱其云端系統(tǒng)可管控充電時長來延長電池的運行時間,。公司表示,，若在高溫或低溫條件下充電，電池充滿電后可能加速老化速度,。然而,，借助于云端監(jiān)控與管理后，可防止將電池電量充至100%,。因此,，若只充入部分電量，可對電池加以保護,，防止出現(xiàn)意外磨損,。
若電池存在缺陷，駕駛員或車隊運營方就會注意到這一點,，及時進行修復(fù)或更換新電池,。博世認為，其云端服務(wù)將提升電池的管理水平,，其在充電過程中輔助也非常出色,，有助于延長電池使用壽命，進而推動用戶對電動車的接受度,。
在具體應(yīng)用上,，博世在中國率先與滴滴出行進行合作，目前,，滴滴旗下的自動駕駛車隊正在廈門進行試點服務(wù),，而博世將為其電池系統(tǒng)提供技術(shù)支持。（編譯/汽車之家 譯龍 李娜）