[汽車之家 行業(yè)]  7月10日,，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月,，乘用車共銷售172.8萬輛,，環(huán)比增長10.7%，同比下降7.8%。其中,，與上月相比,，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）銷量有所增長，交叉型乘用車銷量小幅增長,，多功能乘用車（MPV）銷量呈下降走勢,；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量略增,，其他品種產(chǎn)銷均呈快速下降,。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月基本型乘用車（轎車）銷售86.3萬輛,，環(huán)比增長10.0%,，同比下降10.5%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售73.9萬輛,，環(huán)比增長15.1%,，同比增長0.3%；多功能乘用車（MPV）銷售9.8萬輛,，環(huán)比下降9.5%,，同比下降24.4%；交叉型乘用車銷售2.8萬輛,，環(huán)比增長5.8%,，同比下降36.4%。

　　新能源方面,，6月受補貼退坡政策以及消費者對價格上漲的預期增強影響,，新能源乘用車產(chǎn)銷環(huán)比均呈增長，其中銷量增速更為明顯,。當月共銷售12.1萬輛和13.7萬輛，環(huán)比增長19.5%和43.6%,，同比增長65.1%和87.6%,。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10.1萬輛和11.5萬輛，比上年同期分別增長96.1%和123.6%,；插電式混合動力汽車生產(chǎn)完成1.9萬輛,，比上年同期下降9.9%，銷售完成2.2萬輛,，比上年同期增長1.5%,。

　　此外，6月中國品牌乘用車共銷售66.4萬輛,，環(huán)比增長17.6%,，同比下降12.2%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上月提升2.2個百分點,，比上年同期下降1.9個百分點,。在外國品牌中，與上月相比,，韓系和法系乘用車銷量增長明顯,，增速均超過15%，其他外國品牌呈小幅增長,，增速低于10%,。6月，中國品牌轎車市場占有率同比增長2.2個百分點,，SUV和MPV分別下降6.3個百分點和6.2個百分點,。

　　中汽協(xié)方面指出，從6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看,，雖然行業(yè)整體降幅有所收窄,，但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力，產(chǎn)銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降,。受7月1日部分地區(qū)切換國六標準,，以及新能源汽車補貼退坡過渡期于6月25日結束，在廠家和經(jīng)銷商促銷政策的共同促進下,，乘用車市場需求比上月有所回升,，本月汽車產(chǎn)銷率108.5%。企業(yè)去庫存力度加大,，企業(yè)端庫存降至2014年7月以來的最低點,。

　　從累計的情況來看，今年1-6月,，乘用車產(chǎn)銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛,，產(chǎn)銷量同比分別下降15.8%和14%。銷量降幅比1-5月開始收窄,。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷比上年同期分別下降13.4%和12.9%,；SUV產(chǎn)銷比上年同期分別下降17.6%和13.4%；MPV產(chǎn)銷比上年同期分別下降23.8%和24%,；交叉型乘用車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降5.3%和17.5%,。

　　從1-6月產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體處于低位運行,，低于我們年初的預期,。市場消費動能并未受“價格促銷”等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善,。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區(qū)國六標準的正式切換,，消費動能或有所改善,，這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。（文/汽車之家 王超）

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