[汽車之家 新聞]  大眾甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))誕生于1938年,。80多年來,，這款來自德國(guó)的個(gè)性小車早已家喻戶曉,，同時(shí)成為了很多歐美國(guó)家年輕人的第一輛車,，堪稱時(shí)代的符號(hào),。本月,，最后一輛大眾甲殼蟲駛下了位于墨西哥普埃布拉的生產(chǎn)線，意味著經(jīng)歷了81年,、三代產(chǎn)品演化后的甲殼蟲的生命終于畫上了句號(hào),。

『初代甲殼蟲』

　　自1938年誕生起，初代甲殼蟲在德國(guó),、澳大利亞,、印度尼西亞、尼日利亞,、菲律賓,、新西蘭,、南非、芬蘭,、巴西等國(guó)家的多達(dá)19家工廠組裝生產(chǎn),。在不同時(shí)期和不同地區(qū)市場(chǎng)，該車還擁有多個(gè)命名,。1997年,，全面換代的第二代甲殼蟲面世，但初代產(chǎn)品的生產(chǎn)一直持續(xù)到2003年才在墨西哥普埃布拉工廠宣告結(jié)束,。1938-2003年間,，初代甲殼蟲累計(jì)生產(chǎn)了21,529,464輛。

『第二代甲殼蟲（2006款2.0L自動(dòng)豪華版）』

　　1997年,，基于第四代高爾夫的PQ34平臺(tái)打造的第二代甲殼蟲誕生,，隨后生產(chǎn)周期一直延續(xù)至2011年，產(chǎn)地包括德國(guó),、墨西哥和越南,，動(dòng)力上則搭載了1.4升-3.2升排量范圍內(nèi)的多款汽油/柴油機(jī)。從這一代開始,，甲殼蟲便由大眾汽車官方引入到了中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售,，主銷車型搭載1.8T/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)在20-40萬元區(qū)間,。正式引入后,，隨著路面上能見度的提高，個(gè)性而可愛的外表讓甲殼蟲在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度大增,，用“婦孺皆知”形容也毫不為過,。

『第三代甲殼蟲（2019款180TSI珍藏版）』

　　2011年，第三代甲殼蟲問世,，它基于第五,、六代高爾夫的PQ35平臺(tái)打造，外觀上結(jié)合了溜背轎跑的設(shè)計(jì)手法,，細(xì)節(jié)上更具科技感,，看起來更加時(shí)尚前衛(wèi)。不過,，隨著市場(chǎng)需求的逐漸萎縮,，面世8年的第三代甲殼蟲已經(jīng)逐漸淡出了主流消費(fèi)群體的視線，隨后終于在2019年7月份宣告停產(chǎn),。

『普埃布拉工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲』

　　大眾墨西哥普埃布拉工廠生產(chǎn)的最后一臺(tái)甲殼蟲將被收藏到當(dāng)?shù)氐拇蟊姴┪镳^,。甲殼蟲停產(chǎn)所騰出的產(chǎn)能，將由普埃布拉工廠用于為北美市場(chǎng)生產(chǎn)一款全新的SUV車型，其定位低于Tiguan,，預(yù)計(jì)為北美規(guī)格版大眾途岳（Tharu）,。（現(xiàn)場(chǎng)圖拍攝：Stephen Edelstein from Digital Trends；文/汽車之家 刁昊）

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