快評：5G時代來臨 新寶駿未來發(fā)展之路
[汽車之家 快評] 7月11日,，上汽通用五菱舉行了第2025萬輛整車,，暨新寶駿產(chǎn)品的下線儀式,。下線儀式上,，“R平臺”下的兩款新產(chǎn)品——寶駿RC-6和寶駿RM-5首度揭開面紗,。而在短短的三個月之前，上汽通用五菱旗下“新寶駿”品牌正式發(fā)布,，并且其首款產(chǎn)品——寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)正式上市,，新品牌的到來也預(yù)示著一個新的開始,。但是面對未來的新征程,，它的發(fā)展僅僅是數(shù)字的積累么,？在如今的信息化和智能化時代，上汽通用五菱又會有怎樣的思路和規(guī)劃,？未來的發(fā)展之路究竟在何方呢,？
■ “神車”為何有如此驕人的成績？
『寶駿RC-6和寶駿RM-5下線』
在中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程中,，上汽通用五菱注定是一個繞不過去的名字,，五菱之光被《福布斯》稱為“地球上最重要的一款車；被譽(yù)為“神車”的銷量王五菱宏光經(jīng)常讓人在“秋名山上傳頌”等等,。從2005年起,，上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)13年保持國內(nèi)單一車企銷量第一。并且,，自2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破1000萬輛到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2025萬輛,，上汽通用五菱僅用了6年時間。在加快乘用車產(chǎn)品的研發(fā)和迭代過程中,，其相繼推出寶駿310,、寶駿360、寶駿530等產(chǎn)品,。
『在智慧云和大數(shù)據(jù)下,，寶駿對各地的銷量數(shù)據(jù)及年齡段人群等信息進(jìn)行監(jiān)測』
不過，銷量的劇增并不僅僅是狂推新產(chǎn)品這樣簡單,。每一款產(chǎn)品的推出,，都是基于他們對用戶反饋迅速做出改進(jìn)和調(diào)整�,？梢哉f,，上汽通用五菱是一家深諳中國用戶需求的車企。另外,，可靠的品質(zhì)加上極高的性價比,，使得用戶對上汽通用五菱的忠誠度非常高。數(shù)據(jù)顯示,，五菱和寶駿用戶的復(fù)購率高達(dá)68%,。
■ 再輝煌的成績也將成為歷史，“新寶駿”則是新的起點(diǎn)
未來的征程仍舊是一個漂亮銷售數(shù)字的疊加么,？在近兩年汽車市場進(jìn)入“冬期”之際,，就目前的汽車市場現(xiàn)狀來看似乎并不是那么簡單，而如今的車企也并不總能依靠傳統(tǒng)的方式去發(fā)展,。隨著90后甚至00后等年輕一代成長起來并逐漸成為消費(fèi)的主力,，各家車企紛紛走向了年輕化的道路，上汽通用五菱也不例外,，快速開啟了屬于自己的變革之路,。
2019年4月,，上汽通用五菱正式對外發(fā)布了“新寶駿”品牌，啟用全新鉆石標(biāo),、全新的R平臺,，宣布將“年輕、科技,、智能,、網(wǎng)聯(lián)”作為新寶駿的品牌基因，致力于為新時代的用戶“創(chuàng)造出行新生活”,。其中,，智能和網(wǎng)聯(lián)是“新寶駿”最重要、最具核心的品牌基因,。換言之,，對于新寶駿的用戶來說，未來“智能網(wǎng)聯(lián)”將會成為和“發(fā)動機(jī)”一樣的存在,。
● 智能駕駛是為了更安全
『智能輔助駕駛讓駕駛變得更安全』
7月12日,，柳州市政府向上汽通用五菱頒發(fā)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照”。在當(dāng)前5G時代的快速發(fā)展的大勢下,，上汽通用五菱已經(jīng)與中國移動,、華為等通信行業(yè)巨頭簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前新寶駿發(fā)布全球首條四位一體公開測試道路,，并在國內(nèi)率先啟用首批專門用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的5G基站,。
『5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，遠(yuǎn)在八公里之外的遠(yuǎn)程駕駛體驗(yàn)』
在此期間,，智能輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)前方車輛緊急制動,、交通信號燈的識別、限速標(biāo)志識別及大霧等天氣的智能駕駛,。另外,，其還支持覆蓋5G信號環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程駕駛。不過,，一些車企同樣在智能駕駛領(lǐng)域中擁有不錯的成績,，并且自動駕駛技術(shù)即將實(shí)現(xiàn)L3級�,？偠灾�,，智能駕駛也是為了讓駕駛更加的安全，包括救災(zāi),、道路搶修的遠(yuǎn)程駕駛和智能泊車以降低風(fēng)險的自動駕駛等,。
● “助理或秘書”般的隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗(yàn)
『手機(jī)App、車載系統(tǒng)、互聯(lián)投屏三位一體』
如果說上面的智能駕駛大多數(shù)車企都能擁有,，而不能算是“重頭戲”的話,，那么下面的隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)）可以算得上“專利”了。2019年6月21日,，新寶駿與博泰集團(tuán)合作開發(fā)了一款“擎Mobile隨身車聯(lián)網(wǎng)”車載互聯(lián)系統(tǒng),，通過將博泰OS云裝到用戶的手機(jī)上,，第一次在手機(jī)上把OS 云賬號打通,，讓手機(jī)真正進(jìn)入到新寶駿車內(nèi)，不僅實(shí)現(xiàn)把汽車裝到用戶口袋里,，同時也真正實(shí)現(xiàn)了從2小時延伸到24小時的隨身車聯(lián)網(wǎng),。
7月12日，博泰又在新寶駿上搭載了全新的擎AI2.0產(chǎn)品,，擎AI 2.0產(chǎn)品是歷史上第一次語音可以像人一樣交流的產(chǎn)品,，它的速度比一些豪華車上的車聯(lián)網(wǎng)速度還要快20倍，且完全超越了智能手機(jī)體驗(yàn)速度,。這是它能夠最大程度地還原用戶在手機(jī)端的操作習(xí)慣,，讓遙控愛車就和使用手機(jī)一樣簡單。
與如今我們常用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不同的是,，不用再死板的喚醒“XX你好”,；不需要大聲、慢速加逐字的去“朗讀交流”,。而晃晃車鑰匙就可以開啟車輛,、語音操作發(fā)送微信等“手機(jī)即車機(jī)”的操作，會變得更加便利,，也會讓人更加依賴,。
它讓你覺得不再是人與機(jī)器在傳達(dá)命令，而是你擁有了一個貼身的“助理或秘書”,，這種交流是親切的,、是隨時隨地的。它甚至還能明白哪句話是我跟它說的,，而哪句話是我與別人在交談,。當(dāng)然，這套隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，將會在下半年上市的寶駿RC-6和寶駿RM-5上率先得到體驗(yàn),。
■ 企業(yè)產(chǎn)品未來規(guī)劃：三個獨(dú)立品牌的共同發(fā)展
今后，上汽通用五菱旗下將有三個獨(dú)立的品牌：五菱,、寶駿和新寶駿,。其中，五菱仍會堅持其商用車的身份，涵蓋微面和微卡等車型,；寶駿則懸掛駿馬頭車標(biāo),，包括寶駿730、寶駿310及寶駿530等車型,，具備簡單樸實(shí)和高性價比的特點(diǎn),；而新寶駿品牌則采用全新鉆石標(biāo)識、運(yùn)用“R平臺”打造年輕化,、科技化,、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的R系列產(chǎn)品，相比寶駿品牌,，其會更加的前衛(wèi)和年輕,。
★ 寫在最后：“創(chuàng)造出行新生活”，其實(shí)寶駿的造車思維沒變
『5G智能家居,，可實(shí)現(xiàn)照明燈的開閉及個人試衣模式』
5G時代來臨之際,，它開始滲透到人們生活的各個領(lǐng)域，包括大數(shù)據(jù)平臺讀懂個人喜好,、智能家居的溫馨體驗(yàn)等等,。“汽車+5G”也不例外,，它其實(shí)就是汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。汽車與5G的融合應(yīng)用將成為中國汽車發(fā)展的搶灘陣地，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路,。5G與汽車使用場景的結(jié)合,，可以有效的解決出行及生活中遇到的問題。
這樣一看,，“新寶駿”智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展似乎是“高端且豪華的”,，但是新產(chǎn)品的價格卻并不會“水漲船高”，我相信“新寶駿”依然會堅持上汽通用五菱親民的價格與性價比,。它會讓用戶花最節(jié)省的錢,，而擁有更多的用車生活體驗(yàn)，因此從這方面來看,，寶駿的造車思維沒有改變,。（文/汽車之家 王亮）
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