識別司機(jī)是否握方向盤 日企推新傳感器
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個新系統(tǒng)，能夠讓半自動駕駛汽車確認(rèn)駕駛員是否雙手緊握方向盤,。該公司總部位于名古屋,，專注于生產(chǎn)汽車零部件。
該技術(shù)名為智能橡膠傳感器（Smart Rubber sensor）,，傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成,，能夠探測壓力變化，從而確認(rèn)駕駛員在握住方向盤的哪一部分,。公司計劃在2020財年開始進(jìn)行該系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn),，該技術(shù)可讓駕駛員在危急情況下,，更輕易地從自動駕駛模式轉(zhuǎn)為手動控制模式。
當(dāng)前,，汽車制造商們都在激烈競爭,，以研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的L3級別的自動駕駛技術(shù)。即便是L3級別的自動駕駛,，一旦遇到緊急情況,，或系統(tǒng)要求駕駛員介入，人類駕駛員仍需要接管汽車方向盤,。除非該系統(tǒng)覺得為避免交通事故,，有必要讓駕駛員介入，否則自動駕駛模式不會關(guān)閉,。
目前,，已經(jīng)實現(xiàn)的技術(shù)無法讓計算機(jī)發(fā)現(xiàn)，施加在方向盤橡膠上的壓力是來自駕駛員還是其他物體,。住友理工的新系統(tǒng)可以提高探測的準(zhǔn)確度,，因為該系統(tǒng)甚至能夠探測出駕駛員是一只手還是雙手握著方向盤，以及探測駕駛員握住方向盤有多緊,。
2011年,，住友理工利用其領(lǐng)先的抗振橡膠材料技術(shù)研發(fā)了該SR傳感器，旨在減輕傳輸至車內(nèi)的振動,。此外,，該公司還在研發(fā)一個能夠安裝在駕駛員座椅的系統(tǒng)，通過探測駕駛員的心率和呼吸模式,，確定駕駛員的健康狀態(tài),。（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
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