[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)美國媒體CNET報道,，在雷克薩斯品牌30周年慶典上,，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，該品牌將于2025年前完成電動化轉(zhuǎn)型,�,！肮�司計劃��2025年推出10款電動車,，涵蓋了豐田及雷克薩斯兩大品牌�,！弊籼俸胫谓榻B：“預(yù)計到2025年,，雷克薩斯品牌下所有車型都將擁有電動版本�,！�

『雷克薩斯ES』

　　佐藤弘治的說的“電動車”包括：混合動力汽車,、插電式混合動力汽車、純電動車和氫燃料電池車,。佐藤弘治認為,，由于各國法規(guī)及社會文化的差異，雷克薩斯無法做到在全球市場中發(fā)售單一標準的電動車,。在這方面,，雷克薩斯會根據(jù)市場的需求及背景條件，向用戶推送適宜的車型,。

　　在時下呼聲較高的燃料電池車上,，雷克薩斯目前的態(tài)度仍然很謹慎�,！皬募夹g(shù)角度看,，公司對燃料電池車型采取極為審慎的態(tài)度，但未來會基于當?shù)厥袌龅幕�礎(chǔ)設(shè)施條件,，謹慎地考量是否要推出燃料電池車型,。”佐藤弘治表示：“至少在以美國為代表的市場中,，燃料電池車型還不符合車市發(fā)展前景,，在這些區(qū)域未來應(yīng)該推出更多的混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型,�,！�

『雷克薩斯LX』

　　其實在電動化轉(zhuǎn)型方面，雷克薩斯做的一直不錯,，目前,，該品牌旗下有11款車型，其中只有4款沒有混合動力版本,。不過根據(jù)介紹,，在某些車型上，雷克薩斯的電動化轉(zhuǎn)型也遇到了一些阻礙,，以雷克薩斯的LX為例,，作為一款大型SUV，消費者對這款車有一定的越野性能和牽引能力需求,，而目前雷克薩斯還未明確在滿足消費者需求的前提下,，應(yīng)該選擇哪種路線進行轉(zhuǎn)型,。

　　目前，在混合動力技術(shù)領(lǐng)域,，雷克薩斯正在不斷進步中,，日前，該品牌全新電池技術(shù)及輪轂電機技術(shù)也正在研發(fā)中,。據(jù)介紹,，輪轂電機技術(shù)可以讓車輛實現(xiàn)四輪獨立運轉(zhuǎn)，可極大提升車輛靈活性,、穩(wěn)定性,。不過佐藤弘治也承認，類似技術(shù)目前也僅僅是“概念產(chǎn)品”,，還需要耗費數(shù)年時間才能趨于完美,。（消息來源：CNET；編譯/汽車之家 陳燦）

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