[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,，一份車規(guī)級(jí)攝像頭市場(chǎng)分析報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示,，預(yù)計(jì)到2025年車規(guī)級(jí)攝像頭市場(chǎng)的市值將超過(guò)190億美元。在未來(lái)數(shù)年內(nèi),，車規(guī)級(jí)攝像頭的發(fā)展會(huì)迎來(lái)諸多挑戰(zhàn),，業(yè)內(nèi)核心企業(yè)都在積極尋找新出路,。
車規(guī)級(jí)攝像頭被視為尚未引起注意、遠(yuǎn)離主流的垂直產(chǎn)業(yè),，不過(guò)現(xiàn)在車規(guī)級(jí)攝像頭已逐漸地在市場(chǎng)潛力巨大的全球交通領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟,。FLIR公司曾推出一款車規(guī)級(jí)遠(yuǎn)紅外熱感攝像頭，該產(chǎn)品被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛中,。事實(shí)證明,，車規(guī)級(jí)攝像頭行業(yè)正在不斷迎合自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車愛(ài)好者和專業(yè)人士的需求，未來(lái)該類產(chǎn)品將進(jìn)一步助推自動(dòng)駕駛技術(shù)向一體化整合的方向推進(jìn),。
隨著初創(chuàng)企業(yè)推出了功能更強(qiáng),、技術(shù)更卓越的車規(guī)級(jí)攝像頭后，主流車企和汽車零部件企業(yè)開(kāi)始設(shè)法降低該類攝像頭的成本,，這些舉措有助于振興車用級(jí)攝像頭市場(chǎng),，提升規(guī)模。
美國(guó)交通部NHTSA曾發(fā)布過(guò)強(qiáng)制性法規(guī),，要求凡是車重低于1萬(wàn)磅（約為4536千克）的美國(guó)在售新車必須配置一款后視攝像頭,，該項(xiàng)規(guī)定自2018年5月起執(zhí)行。
盡管全球都在見(jiàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)及ADAS系統(tǒng)的迅速崛起,，但車規(guī)級(jí)攝像頭的運(yùn)用方式仍然讓用戶為隱私問(wèn)題感到隱憂,。需要注意的是,，近九成惡性交通事故的發(fā)生都是由于駕駛員的不當(dāng)駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，而諸如車用級(jí)攝像頭這類ADAS系統(tǒng)有助于規(guī)避這類事故,，從而挽救成千上萬(wàn)條生命,。
在這樣的背景下，發(fā)達(dá)國(guó)家和新興國(guó)家的汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)不僅要制定相關(guān)強(qiáng)制性法規(guī),，要求車輛安裝后視攝像頭,，還要努力為用戶提供培訓(xùn)，告知這類設(shè)備的正確使用方式,。（編譯/汽車之家 譯龍 李娜）