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[汽車之家 行業(yè)] 近日,，現(xiàn)代汽車集團宣布研發(fā)出了首個“主動換擋控制”（Active Shift Control,，即ASC）技術，該技術通過提高混合動力汽車的變速箱響應速度來提升車輛燃油經(jīng)濟性,。ASC技術將率先搭載在即將上市的新款現(xiàn)代索納塔混合動力車型上,，其他現(xiàn)代和起亞的混合動力車型也將陸續(xù)應用該技術,。

『現(xiàn)代汽車ASC技術』

據(jù)悉，ASC技術將新型的控制邏輯軟件應用在了混合動力控制單元（HCU）中,，HCU通過安裝在電機內部的傳感器來對變速箱進行監(jiān)測,，讓電機做好對接發(fā)動機和變速箱轉速的準備。在1秒鐘內,，該技術能夠對變速箱轉速監(jiān)測500次,，精確地調整變速箱轉速，幫助車輛更好地完成換擋,。

現(xiàn)代汽車方面稱,，讓變速箱和發(fā)動機轉速精準同步可帶來兩方面的益處。一是,，換擋操作時間減少超過30%,，從原來的500毫秒左右縮短至300多毫秒；其次,，換擋過程變得更加順暢,，不僅提高了變速箱的耐用性,，也提升了混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性。

『索納塔插電混動(參數(shù)|詢價)』

現(xiàn)代汽車一直在為研發(fā)汽車動力系統(tǒng)的創(chuàng)新技術而努力,，在不久前,，還發(fā)布了連續(xù)可變氣門正時（CVVD）技術，首款搭載該項技術的產(chǎn)品便是Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機,。CVVD技術也優(yōu)化了發(fā)動機性能,，并同樣提升了燃油效率，降低了排放量?，F(xiàn)代汽車稱,，未來該技術也會被配置到現(xiàn)代和起亞的車型當中。（文/汽車之家 鮑彬斌）