Protean推出可360度轉(zhuǎn)向輪轂電機模塊
[汽車之家 行業(yè)] 日前,，被恒大集團收購的英國輪轂電機公司Protean,，推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+,。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動電機,，可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),。由于其產(chǎn)品特性,，該產(chǎn)品或?qū)?yīng)用到未來帶有自動駕駛的城市移動吊艙中。
Protean在原有輪轂電機的技術(shù)基礎(chǔ)之上,，開發(fā)了可進行360度轉(zhuǎn)向的輪轂電機模塊Protean360+，該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輪轂電機,。設(shè)計在該模塊頂端的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能使該其實現(xiàn)360度無死角轉(zhuǎn)向,，能夠令車輛在相對狹窄的空間里,，順利完成轉(zhuǎn)彎、停車入位等動作,。
而其懸架系統(tǒng)還可以進行高度調(diào)節(jié),，不僅能在行駛過程中將車身調(diào)整至合適的高度，而且在乘客上下車時也能降低車身,，是車廂底板盡可能的與路肩平齊,，為行動不便者提供便利。由于該產(chǎn)品懸架系統(tǒng)與傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式有所不同,，所以整個機構(gòu)可以設(shè)計的更為緊湊,，為車身節(jié)省出更多的空間，可以布置更多的動力電池,；而相對獨立的模塊,，還能令車身設(shè)計為四面都是車門的吊艙造型。
該模塊中的輪轂電機為該公司生產(chǎn)的ProteanDrive Pd18電機,，該電機可以安裝在18英寸的輪圈內(nèi)部,，電機類型為永磁同步電機，該電機系統(tǒng)中集成了逆變器,、液冷系統(tǒng),、剎車卡鉗和剎車盤,。其最大功率為80kW（109Ps），峰值扭矩為1250N·m,，若一輛車使用4個這樣的模塊,，整車可達到的最大功率為320kW（436Ps）,，峰值扭矩為5000N·m,，從動力參數(shù)來看，可以滿足城市公共出行的使用場景,。（文/汽車之家 許博）
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