[汽車之家 國內(nèi)諜照]  在2019年7月20日賽麟之夜活動(dòng)現(xiàn)場上，其官方曾為我們展示了旗下全新純電動(dòng)微型車——邁邁(參數(shù)|詢價(jià)),，但官方并未公布其具體參數(shù),。而在近日我們從工信部獲得了該車更多信息,。其企業(yè)名稱為金華青年汽車制造有限公司,，注冊商標(biāo)為邁迪牌。

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　　新車汲取了曾在2014北京車展上亮相的威蒙·積泰邁邁這款純電動(dòng)車的整體設(shè)計(jì)元素,。細(xì)節(jié)方面，其前臉采用了較為圓潤的設(shè)計(jì),，下方梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配左右兩側(cè)趨于矩形的大燈組,，讓該車看上去較為年輕。同時(shí),，我們看到該車在前機(jī)艙蓋上方用線條進(jìn)行勾勒,，似乎要營造出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

『威蒙·積泰邁邁』

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了兩門設(shè)計(jì)，其線條輪廓飽滿圓潤,。值得一提的是,，新車在C柱至車尾進(jìn)行了融合，從而創(chuàng)造出短促緊致的線條收尾,，視覺效果較為奇特,。車身尾部方面，并無太多亮點(diǎn),，兩側(cè)多邊形的的尾燈組,，讓該車顯得格外居家。同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域，也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感,。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm,。其總質(zhì)量為1259kg,；整備質(zhì)量為1100kg。同時(shí),，新車將提供155/60 R15,、175/55 R15的輪胎規(guī)格共消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面,，新車將搭載由上海中科深江電動(dòng)車輛有限所生產(chǎn)的型號為SJ040248A-2103驅(qū)動(dòng)電機(jī),，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面,，其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組,。同時(shí)，該車最高時(shí)速在工信部網(wǎng)站處登記為100km/h,。此外,，根據(jù)此前活動(dòng)現(xiàn)場其官方表示，該車NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)305km,，并配備6個(gè)安全氣囊,。

● 關(guān)于賽麟：

『賽麟近期發(fā)布的旗下產(chǎn)品陣容』

　　關(guān)于賽麟品牌，相信喜歡美國車的網(wǎng)友都不會太陌生,，該品牌是由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·薩林）創(chuàng)辦,，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。當(dāng)然賽麟品牌知名度最大的車型還是要當(dāng)屬賽麟S7,，這款美國超級跑車誕生于2000年,，其獨(dú)特的外觀和夸張的性能為它帶來了不小的影響力，該車曾在多部影視作品和游戲中出現(xiàn),，使得它名噪一時(shí),。2005年，賽麟帶來了性能更強(qiáng)的S7 Twin Turbo車型,，后期增加Competition Package的車型最大功率輸出超過了1000馬力,。

『賽麟S7勒芒特別版』

　　2017年，賽麟S7沉寂多年后,，在當(dāng)年的洛杉磯車展上,，賽麟S7勒芒特別版發(fā)布。新車重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至1318馬力,，同時(shí)外觀和內(nèi)飾也得到了進(jìn)一步的優(yōu)化,。此外,，賽麟品牌的母公司——威蒙·積泰則有著開發(fā)電動(dòng)車的基礎(chǔ)，也就是上述文章提到的正在2014北京車展亮相的威蒙·積泰邁邁這款純電動(dòng)車,。

『賽麟S1（非量產(chǎn)版車型）』

　　2017年11月,，賽麟S1車型正式亮相。作為賽麟品牌卷土重來的新作品,，新車無論是外觀還是內(nèi)飾都更加現(xiàn)代,，給人以不錯(cuò)的整體形象。更為重要的是,，賽麟S1未來將由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進(jìn)國內(nèi)投產(chǎn),，后者是由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)共同投資，核心技術(shù)皆從國外引進(jìn),。該公司于2009年在如皋市成立,，注冊資金96億元人民幣，賽麟汽車項(xiàng)目在中國的總投資規(guī)模達(dá)到178億元人民幣,。

『賽麟邁客』

　　根據(jù)資料顯示,，2017年5月26日，賽麟在江蘇如皋的支持下打造的汽車文化館正式開館,，第一期投資規(guī)模為60億元,，占地面積為958畝，建成后將實(shí)現(xiàn)15萬輛高性能整車的生產(chǎn)能力,。賽麟在中國上海及美國洛杉磯兩地建立了四家研發(fā)中心,，其中新能源研發(fā)中心及清潔能源研發(fā)中心，將分別研究純電動(dòng),、混動(dòng)及小排量大馬力低排放的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),。

　　此外，賽麟官方曾表示未來產(chǎn)品戰(zhàn)略的方向,，其主要將從小眾頂級,，轉(zhuǎn)向大眾高端。除了超跑,，賽麟試圖將超跑計(jì)入融入家用車,，其中涉及轎車、SUV等,，由此增加自己的競爭力,。（文/汽車之家 周易）

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