[汽車之家 行業(yè)] 目前,，為車輛配置太陽能車頂這一理念已轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí),。據(jù)外媒報(bào)道,，現(xiàn)代汽車已決定為旗下新款索納塔Hybrid配置太陽能電池板技術(shù)。現(xiàn)代于近日發(fā)布了索納塔Hybrid全新車型,，盡管從表面看無甚出彩之處,，但現(xiàn)代卻為該車型內(nèi)置了多項(xiàng)技術(shù)。
現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，并未提供插電式混動(dòng)車型,，車輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量,，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),。值得一提的是，該款車型啟用了太陽能車頂（電池板）,，可存儲(chǔ)更多能量,，提升車輛的續(xù)航里程數(shù)。
據(jù)現(xiàn)代透露,，若純粹使用太陽能電池版充電,，且每天充電6小時(shí)，車輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里/年,，若按天折算,，相當(dāng)于3.56公里/天的續(xù)航里程數(shù)提升，但前提是車輛務(wù)必要?？康疥柟庀虏⑼瓿?小時(shí)的充電,。盡管續(xù)航増程的效果并不那么讓人興奮，但至少也算取得了一定的進(jìn)步,。
據(jù)悉,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在研發(fā)三種類型的太陽能車頂充電技術(shù)：第一代硅太陽能車頂系統(tǒng)；第二代半透明太陽能車頂系統(tǒng),；以及第三代輕型太陽能車身蓋,。其中第三代輕型太陽能蓋系統(tǒng)將用于混合動(dòng)力車輛，包括一個(gè)將太陽能電池板安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂組合的結(jié)構(gòu),，以最大限度地提高能量輸出,。
除了太陽能車頂，現(xiàn)代還提升了所有重要的空氣動(dòng)態(tài)性,，盡可能加強(qiáng)現(xiàn)代索納塔Hybrid的效能?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將在2019年之后,，在汽車中采用太陽能充電技術(shù),，以幫助全球汽車制造商適應(yīng)二氧化碳排放法規(guī)，并提高車輛燃油效率,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
