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針對北美/422馬力路特斯Evora GT官圖

刁昊

2019年07月27日 10:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，路特斯發(fā)布了2020款Evora(參數(shù)|詢價) GT車型的官圖。這款車型針對北美市場推出,，其依然搭載3.5升機械增壓V6發(fā)動機,，最大功率達到422馬力，0-96km/h加速時間僅為3.8秒,。

　　相比老款車型,，2020款Evora GT換裝了新造型的車身組件，包括重新設(shè)計的前唇,、前翼子板上方散熱口,、碳纖維后輪風道、后擴散器等,。與此同時,，新車還配備了新樣式的前19英寸+后20英寸鍛造輪圈。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體設(shè)計沒有變化,，材質(zhì)上大量運用了Alcantara材質(zhì)，真皮材料也可選裝,。對于極端客戶,，路特斯還提供了選裝價格1萬美元的碳纖維選裝包,，其將為路特斯Evora GT提供額外22kg的減重。碳纖維選裝包中包含有碳纖維材質(zhì)前進氣口,、車頂,、包圍、后擴散器,、后擾流板等,。此外，價值8000美元的選裝鈦合金排氣也將帶來10kg的減重,。如果選裝所有原廠補品,，該車的整備質(zhì)量可以降低至1408kg。

　　動力方面,，新車繼續(xù)搭載來自豐田的2GR-FZE型3.5升機械增壓V6發(fā)動機,，最大功率達422馬力,，峰值扭矩根據(jù)所配變速箱的不同,，分別為430牛·米（6速手動變速箱）和450�,！っ祝�6速手自一體變速箱）,。性能表現(xiàn)上，手動擋和自動擋車型的0-96km/h加速時間分別為3.8秒和3.9秒,，極速分別為303km/h和280km/h,。（文/汽車之家刁昊）

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產(chǎn)物,，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速,、剎車、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,，7年之后的某一天，我突然見到了曾經(jīng)的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟,，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動,。
評測編輯-王濤：	起初我認為橫置的中置布局會很難操控,，但事實證明這輛車的可控性十分出色，在車內(nèi)只需控制好重心即可,，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象,。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡,，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花,，我想沒人會不知道,。

Evora

指導價：85.00-368.00萬

級別：跑車

詢底價

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