[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)央視網(wǎng)報道，今年10月底前,，北京市將制定出臺“快遞,、外賣等行業(yè)使用車輛管理辦法”，進一步規(guī)范運營秩序,，提升服務(wù)品質(zhì),。

　　按照“總量控制、逐年遞減”的目標,，北京市準備通過使用合法規(guī)范的新能源汽車,，逐步替換現(xiàn)有的快遞電動三輪車和外賣車輛。同時將計劃出臺支持快遞行業(yè)新能源貨車通行路權(quán)配套政策,，支持快遞行業(yè)新能源貨車進院投遞,，并在快遞分撥處理中心和規(guī)模較大的投遞網(wǎng)點等相關(guān)區(qū)域，配建新能源充電設(shè)施,。

　　對于外賣車輛,，將明確專用車型的范圍和使用規(guī)定，在需求集中的熱點區(qū)域,，配套充電設(shè)施,，鼓勵快遞與外賣車輛共建共享末端服務(wù)設(shè)施，發(fā)展集約高效的共同配送模式,，提高效率,、減少車輛數(shù)量。

　　相關(guān)主管部門將加強違法懲處等多項措施,，建立車輛運營管理黑名單機制,，對違法主體開展約談、曝光及聯(lián)合懲戒,，引導(dǎo)行業(yè)自律經(jīng)營,。

　　北京一直是我國新能源汽車推廣應(yīng)用標桿城市，據(jù)公安部公開數(shù)據(jù),，截至2018年7月,，已累計推廣新能源汽車18.7萬輛。

　　我國汽車市場2018年起面臨較大下行壓力,，為鼓勵市場,，今年6月，國家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部,、商務(wù)部共同發(fā)布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》,，表示要積極推動汽車更新消費,，堅決破除乘用車消費障礙，同時大力推動新能源汽車消費使用,。

　　政策進一步指出,，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵,、污染治理,、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用,。

　　同時,，各地不得對新能源汽車實行限行、限購,，已實行的應(yīng)當(dāng)取消,。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優(yōu)惠,，探索設(shè)立零排放區(qū)試點,。

　　北京作為我國8個限行城市之一，是否會率先放開限購政策呢,？分析認為,，由于北京的特殊性，很難完全放開限購政策,，但有可能從新能源汽車領(lǐng)域率先突破,。（文/汽車之家 肖瑩）

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