[汽車之家 新車上市] 今日(8月3日),,一汽奔騰T33正式上市,。新車共推出12款車型,,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.98-9.98萬元,。詳情請(qǐng)見下表:
一汽奔騰T33指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2019款1.6L手動(dòng)舒適型 國V | 6.98 |
2019款1.6L手動(dòng)舒適型 國VI | 7.08 |
2019款1.6L手動(dòng)豪華型 國V | 7.88 |
2019款1.6L手動(dòng)豪華型 國VI | 7.98 |
2019款1.6L自動(dòng)豪華型 國V | 8.88 |
2019款1.6L自動(dòng)豪華型 國VI | 8.98 |
2019款1.6L手動(dòng)互聯(lián)智酷型 國V | 8.38 |
2019款1.6L手動(dòng)互聯(lián)智酷型 國VI | 8.48 |
2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智酷型 國V | 9.38 |
2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智酷型 國VI | 9.48 |
2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智享型 國V | 9.88 |
2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智享型 國VI | 9.98 |
新車特點(diǎn):
外觀:年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格
新車的外觀采用了家族風(fēng)格明顯的外觀設(shè)計(jì),,整體顯得非常年輕,,也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流,。尤其是車頭位置,點(diǎn)陣式的中網(wǎng)配以狹長的全LED前大燈和豎向安置的日間行車燈,,看起來頗為立體和時(shí)尚,。
奔騰T33的長/寬/高分別為4330/1780/1680mm,具有2600mm的軸距,,車身尺寸在小型SUV車型中也比較有競爭力,。另外,根據(jù)目前得到的信息來看,,根據(jù)配置不同這款車將會(huì)配備215/55 R17或者235/45 R18尺寸的輪胎,。
來到車尾,該車使用了比較方正敦實(shí)的設(shè)計(jì)方案,,這種比較突出車尾下半部“莊重”設(shè)計(jì)感的樣式在小型SUV車型中可不多見,,看起來挺別致的。另外值得一提的是,,該車的倒車影像功能為全系標(biāo)配,,可以提升車主用車的便捷程度,配置值得肯定,。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)值得肯定/入門配置豐富
進(jìn)入車內(nèi)可以看到奔騰T33采用了比較大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案,,中控臺(tái)上按鍵數(shù)量不多,而且比較突出層次感,。在車內(nèi)配置方面,,高配車型采用了帶有液晶顯示的儀表盤,而中控臺(tái)上的10.25英寸的觸控屏幕則是全系標(biāo)配,,同樣標(biāo)配的還有定速巡航,、帶加熱功能的電調(diào)節(jié)外后視鏡等功能和配置,凸顯出了不錯(cuò)的性價(jià)比,。
座椅方面,,該車主駕位置為6向調(diào)節(jié)(頂配車型為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有前排座椅加熱),,采用紅黑配色的皮革包裹,門板以及扶手等經(jīng)常觸及的位置采用了軟性材質(zhì)包裹,。另外該車的車窗全部帶有一鍵升降功能,,用車的便利性也更好一些。
空間體驗(yàn):乘坐感受尚可
身高176cm的體驗(yàn)者在這臺(tái)車的前排可以獲得4指的頭部空間,,后排頭部空間一拳,,并可獲得一拳兩指的腿部空間,而且后排中間位置的地臺(tái)凸起程度不算大,,總體來將乘坐體驗(yàn)還算不錯(cuò),。
儲(chǔ)物空間:較豐富,行李廂寬敞
奔騰T33的儲(chǔ)物空間布置比較側(cè)重前排乘客,,在前排落座隨手的物品都有地方放置,,而后排僅有門板上的儲(chǔ)物槽可以放一些物品。T33的后備廂空間表現(xiàn)比較正常,,空間較為規(guī)整,,只是后排座椅放倒之后并不能形成純平的空間有些遺憾,不過作為小型SUV來說,,沒有形成臺(tái)階就可以算是比較不錯(cuò)的水平了,。
動(dòng)力及懸架:1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT或6AT變速箱/后扭力梁式非獨(dú)立懸架
最后在動(dòng)力方面,該車將全部配備最大功率為114馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,有5擋手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱與之匹配,。這樣的動(dòng)力配置在目前看來并不算亮眼,但1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期維護(hù)成本會(huì)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些,,而前麥弗遜式/后扭力梁式懸架的配置方案也屬于這一級(jí)別中國品牌車型最為主流和常見的配置,。
試駕體驗(yàn)回顧:城市駕駛動(dòng)力夠用/變速箱平順性不錯(cuò)
在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)上,這臺(tái)1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下還算可以,,當(dāng)?shù)竭_(dá)中高速階段時(shí),,這套動(dòng)力系統(tǒng)能給我們的信心并不多,不過這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要是養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低廉,,可靠性表現(xiàn)也比較不錯(cuò),。
在底盤的配置上,T33也是選擇了相對(duì)主流的配置,,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。在實(shí)際體驗(yàn)中,減振器的調(diào)校風(fēng)格屬于支撐力比較足的那種,,在彎道中可以提供不錯(cuò)的支撐力,,但是路面的一些振動(dòng)在車內(nèi)也可以比較直接的感受到。
新車背景:
一汽奔騰T33的定位是一款小型SUV,,在它之前,,在這個(gè)級(jí)別的車型市場上承擔(dān)主攻任務(wù)的則是奔騰X40,。而從奔騰T77開始,我們可以明顯看出這一代一汽奔騰旗下的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)都明顯大氣時(shí)尚了不少,,奔騰T33自然也采用了不少家族化的設(shè)計(jì)元素,。而在這款全新車型上,定速巡航,、全景影像,、大尺寸中控屏等消費(fèi)者關(guān)心的配置均有配備,可以說進(jìn)化得十分完備了,。
競爭對(duì)手分析:
中國品牌廠家推出了數(shù)量眾多的小型SUV,,比如比亞迪元、寶駿510,、吉利繽越,、長安CS35 PLUS以及奇瑞瑞虎3等,已經(jīng)在該市場占據(jù)不少份額,。而從配置表現(xiàn)上來看,奔騰T33上市之后,,將會(huì)與這些同級(jí)別車型形成最直接的競爭,。
總結(jié):
從我們得到的信息并結(jié)合這款車上市的價(jià)格來看,奔騰T33還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比的,。不論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是配置和用料的豐富程度都能體現(xiàn)出廠家對(duì)這款產(chǎn)品的用心程度,,從而強(qiáng)化了自身的產(chǎn)品力。當(dāng)然,,它與目前中國品牌處于頭部梯隊(duì)的幾款小型SUV產(chǎn)品在動(dòng)力配置上還有一定差距,,不過用于占據(jù)日常代步車型市場還是沒有問題的。(文/汽車之家 羅奧雨)
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