[汽車之家 行業(yè)] 目前,，汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際集團正在為未來業(yè)務(wù)進行規(guī)劃,，他們遇到了一項可能會威脅到該公司當(dāng)前盈利的難題：關(guān)稅問題。2019年早些時候,，在特朗普政府宣布對中國制造的商品征收25%關(guān)稅之后,，麥格納緊急將其線束生產(chǎn)業(yè)務(wù)從中國轉(zhuǎn)移到了泰國,。麥格納表示，在目前的情況下,，他們不得不考慮將其他組件的生產(chǎn)也進行轉(zhuǎn)移,。
麥格納的一位發(fā)言人表示，預(yù)估2019年美國政府對麥格納在中國制造并出口美國的商品所征收的關(guān)稅,，可能會達到3400萬美元,。這對麥格納公司業(yè)績造成了嚴(yán)重影響。麥格納已經(jīng)開始與客戶進行討論,，將產(chǎn)品“本地化”列入了考慮范疇,。隨著《美國-墨西哥-加拿大協(xié)議》的通過，圍繞貿(mào)易所產(chǎn)生的很多不穩(wěn)定性因素有望得到解決,，協(xié)議中規(guī)定的汽車零部件北美制造的比例,，將從62.5%提升到75%。麥格納方面希望這個協(xié)議可以在2020年初開始生效,。
現(xiàn)階段,，麥格納所面臨的不僅僅是貿(mào)易和關(guān)稅問題,，還面臨著汽車行業(yè)電動化和自動化帶來的轉(zhuǎn)變。麥格納正在對駕駛員安全系統(tǒng)以及自動駕駛和電動車的其他研發(fā)領(lǐng)域進行大量投資,。此前,，麥格納成為了寶馬i-安德雷蒂電動方程式車隊的主要合作伙伴，參與國際汽聯(lián)電動方程式比賽（簡稱“Formula E”）,，希望能夠在輕量化,、電動化和自動化方向進行深入探索。
麥格納首席營銷官吉姆·托賓表示,，公司計劃2019年在研發(fā)上再投入1億美元,，其中大部分資金將會用于新技術(shù)的開發(fā)。麥格納還與合作伙伴建立聯(lián)盟,，希望以這種方式幫助他們控制成本,。在中國，麥格納與北汽建立了一家合資企業(yè),，專門負(fù)責(zé)電動車的生產(chǎn),。托賓還透露，麥格納將于2020年在上海郊區(qū)一家工廠內(nèi)生產(chǎn)汽車,。（編譯/汽車之家 CLUE 閻明煒）
