[汽車之家 行業(yè)]  近日是各個(gè)車企扎堆匯報(bào)7月銷售成績(jī)單的時(shí)期，但特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的銷售成績(jī)不好看,，還連帶美國(guó)新能源車銷售出現(xiàn)近年來(lái)首個(gè)負(fù)增長(zhǎng),。據(jù)外媒報(bào)道，2019年7月,，美國(guó)市場(chǎng)共銷售新能源汽車26395輛,，去年同期這一數(shù)字為29598輛，也就是說(shuō)7月美國(guó)市場(chǎng)同比下降11%,，環(huán)比6月的37818輛下降30%,。

　　可見，美國(guó)新能源市場(chǎng)已然走弱,，處境“尷尬”的特斯拉在8月7日一大早就微博官宣上海工廠建設(shè)順利,，并將在今年年底投產(chǎn)，這是在為其擁抱中國(guó)市場(chǎng)造勢(shì),？數(shù)據(jù)顯示,，特斯拉目前在售的三款車型均出現(xiàn)了下滑。公開數(shù)據(jù)顯示,，7月份,，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)約交付了15650輛電動(dòng)車，同比下降6.7%,，其中Model 3(參數(shù)|詢價(jià))交付13450輛,，同比下降6%；Model X則交付1225輛,，同比下降8%,；Model S則為975輛，同比下降19%,。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,，從7月份的首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)可以看出，美國(guó)新能源市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的增長(zhǎng)壓力,，本土車企特斯拉向中國(guó)市場(chǎng)突破是必然努力方向,。

　　就車企來(lái)看，除了特斯拉外,，豐田及通用汽車分別以銷售1875輛,、1237輛排名第二和第三；日產(chǎn)和寶馬集團(tuán)分列第四和第五名,，但二者的銷售數(shù)據(jù)都在千輛以下,，其中日產(chǎn)銷售938輛，寶馬銷售911輛,。

　　美國(guó)對(duì)于新能源汽車的推廣也給予真金白銀的補(bǔ)貼,，美國(guó)國(guó)會(huì)2008年推出電動(dòng)車補(bǔ)貼政策,，不過(guò)其補(bǔ)貼政策顯示，當(dāng)車企累計(jì)20萬(wàn)輛電動(dòng)車時(shí),，就認(rèn)為車企基本能在成本和利潤(rùn)上做到平衡,，進(jìn)而逐漸減少補(bǔ)貼。

『特斯拉Model X』

　　截至2019年7月,，特斯拉已累計(jì)銷售45萬(wàn)輛電動(dòng)車,，因此從2019年1月開始，特斯拉電動(dòng)車只能獲得一半的補(bǔ)貼,，即3750美元（約合人民幣2.6萬(wàn)元）,，而未完成目標(biāo)的車企仍將獲得7500美元（約合人民幣5.2萬(wàn)元）的補(bǔ)貼，這使得特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再,。那么特斯拉來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)就會(huì)扭轉(zhuǎn)銷售頹勢(shì)嗎,？我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 宋愛菊） 

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