[汽車之家 新聞]  時間已經(jīng)來到了8月12日,，在過去的7月內(nèi),，國內(nèi)汽車市場依然處于不平靜的狀態(tài),。7月1日,，國六標準在不少地區(qū)正式實行,，國五庫存車正式道別,。在新車方面,，路虎攬勝極光、比亞迪宋Pro,、別克全新昂科拉/昂科拉GX和紅旗HS7等車型均在7月完成上市,。它們究竟能帶動怎樣的熱點？車市整體有著怎樣的變化呢,？讓我們往下看,。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考,、預判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2019年7月的線索數(shù)據(jù),，除在當月被消費,，部分會延遲到2019年8-9月。

● 快速了解本文重點：

　　1.國六正式實行導致30萬元以下市場遇冷,；
　　2.豪華車市場出現(xiàn)持續(xù)增長,；
　　3.吉利多價格區(qū)間內(nèi)線索量持續(xù)發(fā)力；
　　4.寶馬3系在30-50萬區(qū)間內(nèi)占比達11.30%,。

● 整體走勢：30萬元以下線索量全面萎縮

　　從圖表來看,，7月線索分布相比6月出現(xiàn)了下降，30萬以下區(qū)間均出現(xiàn)萎縮狀況,。而30萬元以上的區(qū)間則整體出現(xiàn)增長態(tài)勢,，30-50萬元區(qū)域線索增長最多，達到了2.66%,�,！　�

　　在全國大部分城市正式開始實施國六后，經(jīng)銷商手里的國五庫存經(jīng)過大幅促銷讓利基本清空,，有迫切需求的購車者已經(jīng)完成購買,，不著急的消費者仍在觀望，因此出現(xiàn)了30萬元以下大部分主流車型線索量的萎縮,。至于30萬元以上的車型,，反而出現(xiàn)了線索量的增長。這很有可能是這部分新車的消費者不是價格敏感型人群的緣故,。

● 品牌層面：吉利持續(xù)熱銷,，多區(qū)域表現(xiàn)亮眼

　　從品牌層面來看，在6萬元以下區(qū)域,，吉利一鼓作氣,，以0.03%的微弱優(yōu)勢超越寶駿，占領線索榜第一,。在6-9萬元區(qū)域,，吉利相比上月也提升了0.4%，相比大眾僅有1%的差距，寶駿掉落至第五,。不過作為中國市場的老大,，大眾占領了6-50萬元線索榜的第一名，并且在大部分細分領域甩開第二名不小的距離,。

『奔馳G級』

　　至于30-50萬元和50-100萬元的區(qū)間熱度方面,，第一依舊是寶馬，但前三名同6月一致,，牢牢被“BBA”德系三強霸占,。100萬以上的區(qū)域依舊神仙爭霸，奔馳能夠獲得第一,，與G級的持續(xù)熱銷密切相關,。至于其他對手排名穩(wěn)定,，只有法拉利掉出了前十被勞斯萊斯取代,。

● 6萬元以下：寶駿持續(xù)下滑，吉利勇奪雙榜第一

　　轎車方面,，寶駿310從6月第一名掉落至7月第三,，被吉利遠景取代。現(xiàn)代瑞納上升到第二名的位置,，與遠景僅有0.03%的差距,。SUV方面，寶駿510被遠景X3取代,，下滑至第二,。我們可以看到寶駿品牌在延續(xù)了上個月下滑的態(tài)勢，但從新產(chǎn)品方面來看,，7月18日上市的寶駿510 CVT車型將吸引一波熱度,，RM-5和RC-6兩款新車官圖的發(fā)布也將為該品牌帶來熱度的提升。

『寶駿旗下全新轎車RC-6』

　　吉利進一步發(fā)力,，搶占了雙榜第一,。吉利在6月上市了5款遠景系列車型，包含遠景X3升級版（共五款）,，其售價區(qū)間為5.29-6.89萬元,，新車更新的外觀和升級配置為它帶來了不小的線索量提升。不過吉利7月在6萬以下車型的區(qū)間內(nèi)沒有過多動作,，也許寶駿在下月有望重回榜首,。

● 6-9萬元：飛度熱度持續(xù)提升，寶駿530下榜

『飛度熱潮仍在繼續(xù)』

　　轎車方面,，6-9萬元區(qū)間一反被大眾壓制的態(tài)勢,，雖然國六已經(jīng)正式施行，但本田飛度憑借停售消息的影響沖至第一,。全新大眾Polo Plus在6月上市,，影響力也持續(xù)到了7月,，不過同比上月下降了0.99%。

『吉利遠景X3』

　　SUV方面,，哈弗M6依舊不可撼動,，牢牢站在第一的位置。吉利遠景X3的熱度同樣延續(xù)到了6-9萬元區(qū)間,，其名次跳躍至第三名,，擠走了寶駿530。廣汽傳祺GS4沒有延續(xù)上月熱度,，掉到了第八,。

● 9-12萬元：日產(chǎn)軒逸/比亞迪宋Pro增長迅速

『日產(chǎn)軒逸』

　　轎車方面，日產(chǎn)軒逸以6.78%的數(shù)據(jù)直登榜首,，全新車型已經(jīng)于7月16日上市,，售價10.90-14.30萬元。新車在保持家用舒適取向的同時,，外觀更加激進年輕,，全新軒逸與軒逸經(jīng)典共同收割了大批熱點，預計影響力會持續(xù)到下月,。

『比亞迪宋Pro』

　　SUV方面,，哈弗H6的熱度下降了0.67%，但這并不妨礙其榜首的霸主地位,。比亞迪宋Pro在7月11日上市,，憑借著全新的外形設計和豐富的動力選擇成為消費者關注的焦點，上市初期便一舉上升到第二位,，但仍舊很難影響到哈弗H6,。

● 12-15萬元：朗逸仍具絕對統(tǒng)治力，SUV榜單大幅變動

『大眾朗逸』

　　轎車方面,，狀元依舊是大眾朗逸,，但7月上市的日產(chǎn)軒逸成功從第六名移動至第三名。與9-12萬元登頂?shù)某晒Σ煌�,，軒逸�?2-15萬元區(qū)間距離對手還是有一定的差距,，全新軒逸上市后也拉動了其在12-15萬元的熱度，相比6月有提升,，但是這里不是他的主場,，朗逸和思域仍然極具壓制力。這也反映出軒逸經(jīng)典和全新軒逸入門車型是主銷款式的事實,，未來軒逸想要占領更高端市場,，還是需要豐富車系才行。

『哈弗F7』

　　SUV方面，線索榜上有著不小的變動,。本田XR-V有了0.6%的退坡,，但依然與第二名榮威RX5拉開了1.79%的差距。哈弗H6和哈弗F7兄弟倆雙雙上榜殺至第三/第四名,。大眾T-CROSS成功晉升,，吉利博越/WEY VV5也得以上榜。

● 15-20萬元：雪佛蘭邁銳寶XL上榜,，日產(chǎn)逍客登頂

　　轎車方面,，雅閣的1.5T車型憑借著終端優(yōu)惠和優(yōu)秀的產(chǎn)品力繼續(xù)登頂，但這其中也有一部分6月線索的延遲影響,。不過新車近期爆出了高速動力中斷現(xiàn)象,，本田也及時反應對新車進行召回，不過未來雅閣恐怕很難再次回到榜首的位置了,。別克威朗被擠下前十名,，取而代之的是雪佛蘭邁銳寶XL，極大的終端優(yōu)惠使得這款中型車成功上榜,。

『本田雅閣』

『日產(chǎn)逍客』

　　SUV方面,，日產(chǎn)逍客從第三名爬升至第一名,。新車在4月推出了改款車型,，并縮減到三款可選，均搭載2.0L發(fā)動機,。鑒于其頗為親民的指導價和終端優(yōu)惠,，熱度一路穩(wěn)中向上也不難理解。

● 20-30萬元：本田雅閣/凱迪拉克XT4上榜

　　6月霸榜的凱迪拉克ATS-L在經(jīng)歷過國五大促銷的洗禮后還是掉落到第四,，取而代之的是大眾帕薩特,、大眾邁騰和奧迪A4L。盡管這幾位都是以巨大的終端優(yōu)惠來走量,，但凱迪拉克還是稍遜一籌,。此外，本田雅閣也干掉了凱迪拉克XTS坐上第十名的位置,�,？紤]到20-30萬元的區(qū)間，雅閣對應車型以混動為主,，并不會遭遇召回的問題,，但受到1.5T召回牽連后未來的熱度可能很難保持。

『大眾邁騰』

『凱迪拉克XT4』

　　SUV方面,，豐田漢蘭達和大眾途觀L的差距進一步拉近,，大眾探岳則緊追不舍。別克昂科威降到第六名，CR-V終于擺脫了此前“機油門”的影響,，殺回第四名,，途觀因為國六實行的原因被徹底擠出排行榜，本田冠道也上升到第五名,。寶馬X1憑借優(yōu)厚的終端優(yōu)惠擠入到第七名,，凱迪拉克XT4趁機進入第九名，大眾途岳和奧迪Q3并沒有太多的變化,。

● 30-50萬元：德系依舊壟斷,，寶馬3系占比達11.30%

　　在30-50萬的市場中，7月榜單與6月榜單排名保持一致,，沒有新車入圍,，德系依舊處于絕對壟斷地位。轎車方面,，寶馬3系以11.30%的熱度毫無疑問的成為絕對第一,，其他價格區(qū)間的對手也沒人能超越。全新3系在6月22日上市,，售價31.39-36.39萬元,。革新的外觀和整體更加舒適的取向使得新車更售歡迎，此前編輯調(diào)查中發(fā)現(xiàn)4S店均無現(xiàn)車,，還出現(xiàn)了加裝飾提前提車的情況,。

『寶馬3系』

『大眾途昂』

　　SUV方面，奧迪Q5L相比6月增長0.22%,，依然處于第一,。大眾途昂以4.24%的熱度排名第二，超過了寶馬X3,，成為前五名中唯一的非豪華品牌車型,。途昂巨大的尺寸和空間相對于其價格來說頗具性價比，因此熱度持續(xù)保持也可以理解,。

● 50-100萬元：寶馬繼續(xù)搶兩雙,，奧迪A6L活躍

　　轎車方面，寶馬占領了前五名中的三席,，連排名都與6月保持一致,，但奧迪A6L成功上位進入第六名，其頗高的終端優(yōu)惠是熱度持續(xù)增長的關鍵因素,。

『奧迪A6L』

　　SUV方面,，BBA御三家牢牢控制前三名，普拉多排到了第六,，保時捷Macan和路虎攬勝星脈隨之上位,。排名第七至第十的分別是沃爾沃XC90,、大眾途銳、保時捷Cayenne和寶馬X6,。

● 100萬元以上：奔馳受熱捧/保時捷Cayenne重回SUV榜單

　　100萬元以上的區(qū)間基本不太受到政策方面的影響,，相對穩(wěn)定。在兩榜總共20名車型中,，奔馳占有6名,，且有多臺車型擠入前三。轎車方面,，奔馳S級與邁巴赫S級占領前兩名,。不過第三名的保時捷Panamera并未與二者拉開根本性差距。其他幾名選手依舊維持和諧友好的氣氛,，連排名都與6月保持一致,。不過上個月排在第十名的奧迪RS 7被奔馳S級AMG取代，離開了前十名,。

『奔馳S級AMG』

『保時捷Cayenne』

　　SUV方面,，奔馳G級攜手AMG系列繼續(xù)瘋搶熱度，攬勝憑借老牌豪華SUV身份堅守第二,，6月突然上榜的賓利添越PHEV最終還是被老司機們按了下去,，保時捷Cayenne取代了它的位置。

● MPV：別克GL8重歸榜首,，吉利嘉際黑馬殺入前十

『吉利嘉際』

　　MPV車型方面,，別克GL8重新回到MPV榜單第一的位置，宋MAX被奧德賽擠落第四,，上月火爆的寶駿730則掉落第三名,，寶駿360被黑馬——吉利嘉際趕落榜單,。結(jié)合文章前段其他價位的寶駿車型來看,，該品牌在7月依舊維持了此前的頹勢。吉利嘉際在3月11日上市后,，并沒有持續(xù)火熱,，但隨后熱度一路增長，終于在7月進入了榜單第十名,。

● 全文總結(jié)：

　　國六排放標準正式啟動后,，對車市有著不小的打擊。6月已經(jīng)基本消化掉了絕大部分的購車需求,，再加上7月本身是消費淡季,，因此30萬以下區(qū)域的購車熱度十分慘淡。不過30萬以上的豪華車不太受政策影響,，這跟消費者購車的核心需求有著一定的關系,。與大趨勢不同的是,，吉利在本月熱度中有所上升，多個細分領域都有著不錯的成績,。

　　在具體車型方面,，寶馬全新3系堪稱最佳熱度車型，接近12%的數(shù)字無人能夠撼動,。此外,，諸如奧迪A6L、凱迪拉克XT4等車也憑借著終端優(yōu)惠成功上榜,。好了,，本期《購車熱度排行》在這里就暫告一段落了，各位網(wǎng)友對于文章中的車型和品牌都有什么樣的看法呢,？歡迎在評論區(qū)積極討論,，我們下期再見。（文/汽車之家 姜澈）