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4年將推出25款車型 曝寶馬新能源計劃

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  [汽車之家 新聞]  日前,,有海外媒體報道稱,寶馬將在2023年推出25款新能源車型,這比之前公布的計劃提前了兩年,。在25款車型中,有12款插電式混合動力車型和13款純電動車型,,并列出了相對具體的時間表,,產(chǎn)品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列,。

寶馬(進口) 寶馬iX3 2018款 基本型

寶馬iX3(參數(shù)|詢價)』

  寶馬iX3將于2020年上市,,新車一款純電動SUV,將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統(tǒng),。該車已經(jīng)確認在在華晨寶馬工廠進行量產(chǎn),,同時出口至美國以及歐洲地區(qū)。該車在WLTP標準下續(xù)航里程超過250英里(400公里),,且具備150kW的充電能力,。

寶馬(進口) iNEXT 2018款 基本型

『寶馬iNext概念車』

  寶馬iNext量產(chǎn)版將于2021年7月正式推出,量產(chǎn)版本的外觀或與概念車并無太大差異,。據(jù)之前的報道,,新車將會擁有多個不同電池容量的版本,其中搭載103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時間為2.8s,。此外,,該車或還將推出運動版,電池容量達到115kWh,,續(xù)航里程在WLTP工況下有望突破700km,。

汽車之家

『此前外媒公布的疑似i4諜照』

  2021年還將推出寶馬i4,,新車續(xù)航里程將達到560km,主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3,。據(jù)之前的報道稱,,寶馬i4并不會擁有獨立的電動車平臺,而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系(G20)/4系作為基礎(chǔ)研發(fā)而來,,該車將采用全輪驅(qū)動,,前后軸各配備一臺驅(qū)動電機。據(jù)外媒報道稱,,新車的動力電池和動力系統(tǒng)將有不同版本:動力電池將提供60kWh,、90kWh和120kWh三種不同的容量版本;驅(qū)動電機或?qū)⒂?36Ps(100kW),、204Ps(150kW)和340Ps(250kW)三種動力版本可以選擇,。

汽車之家

『寶馬Vision M Next概念車』

  寶馬i12將于2022年推出,該車將是寶馬Vision M Next的量產(chǎn)版,,可視為寶馬i8的換代車型,。新車與現(xiàn)款i8同為插電式混合動力車型,采用中置四驅(qū)的動力布局,。據(jù)了解,,新車的混動系統(tǒng)或?qū)⒂梢慌_最大功率為340Ps(250kW)的2.0升四缸發(fā)動機和一臺最大功率為204Ps(150kW)的驅(qū)動電機組成。然而,,也有知情人士稱,,該項目正由寶馬M高性能部門負責,新車或?qū)碛凶畲蠊β蕿?78Ps(500kW)的動力系統(tǒng),,以及容量為135kWh的動力電池,,依動力電池的容量數(shù)據(jù)來看,新車或?qū)⑹且慌_純電動車型,。

寶馬(進口) 寶馬i3 2019款 快充版

『2019款寶馬i3』

  寶馬i201將作為現(xiàn)款i3的換代車型在2022年推出,,新車或命名為U11。新車將融入第三代寶馬X1的空氣動力學設(shè)計元素,,并提供38kWh和76kWh兩種不同容量的動力電池,。而該車在推出一年之后,同系列的插電式混合動力版本也將推出,。據(jù)外媒報道稱,,U11將采用極簡主義的設(shè)計風格,內(nèi)飾將采用弧形的儀表盤,,而材質(zhì)方面將延續(xù)現(xiàn)款i3使用大量環(huán)保材料的設(shè)計方案,。

華晨寶馬 寶馬2系旅行車 2018款 220i 豪華套裝

『2018款寶馬2系旅行車』

  寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動車型,而傳統(tǒng)的燃油版本的2系將逐步淘汰,。此外,,寶馬i7和i5也將在2023年相繼推出,,輛車分別基于7系車型和5系車型打造而來的純電動車,其中i5或?qū)⑹褂秒p速變速箱,。而寶馬還將在2024年至2027年之間,,陸續(xù)推出X3、X5和X7的純電動版本車型,。

MINI MINI Electric 2017款 Concept

『MINI電動版概念車』

  MINI COOPER SE也將于2020年初正式上市,,新車采用MINI三門版造型,并搭載與寶馬i3s相同的驅(qū)動電機,,該電機最大輸出功率為184馬力,,MINI COOPER SE的續(xù)航里程預計可達320公里(200英里)。

汽車之家

  在寶馬M系列方面,,外媒也曝出了帶有時間點的新車計劃,。比較受關(guān)注的電動化車型可能是寶馬X8 M,預計于2022年上市,,新車或?qū)⒋钶d一套最大功率可達750Ps(552kW)的插電式混合動力系統(tǒng),。而M3和M4也有可能于2020年嘗試推出插電式混合動力版本的車型,這兩款車型也許將成為寶馬M高性能部門最先推出的電動化產(chǎn)品,。而M5在2023年推出之后,,也或?qū)⒃?.0升直列六缸發(fā)動機和4.0升V8發(fā)動機的基礎(chǔ)上,增加最大功率為204Ps(150kW)的驅(qū)動電機和容量為35kWh的動力電池,,其純電續(xù)航或?qū)⑦_到50-70英里(約80-112公里),。

  據(jù)了解,寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng),,而到2023年,充電電壓或?qū)⑻嵘?00V,,這將大大提高動力電池的充電效率,。關(guān)于寶馬電動化產(chǎn)品的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注,。(消息來源:Automobile,;編譯/汽車之家 許博)

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