[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,，沃爾沃汽車集團與美國能源部旗下國家可再生能源實驗室（NREL）聯(lián)合研發(fā)出燃油經(jīng)濟性量化計算方法,。這項新的研究結(jié)果表明,，相較于傳統(tǒng)汽車而言，自動駕駛技術(shù)將使汽車擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性,。

　　汽車燃油經(jīng)濟性通常是在實驗室里測得的,，但若在一定程度的自動駕駛條件下，傳統(tǒng)的方法可能就不太奏效,。這一挑戰(zhàn)也促使NREL制定一種更客觀的方法,，用于量化自動駕駛技術(shù)對真實駕駛場景下汽車燃油經(jīng)濟的影響。鑒于此,，NREL與沃爾沃汽車開展合作,，共同驗證新的測算方法。研究人員利用來自瑞典哥德堡的沃爾沃自動駕駛汽車的道路數(shù)據(jù),，并將啟用ACC（自適應(yīng)巡航）功能的汽車燃油經(jīng)濟性與未啟用該功能的汽車進行對比,。研究人員發(fā)現(xiàn),，啟用ACC功能后汽車的燃油經(jīng)濟性提升了5-7%。

　　在該研究中,，沃爾沃提供了超過1.85萬條汽車出行數(shù)據(jù),，這些道路數(shù)據(jù)基本由沃爾沃員工及其家人在指定的區(qū)域內(nèi)駕駛所得。所有提供數(shù)據(jù)的汽車均是參與沃爾沃“Drive Me”項目的測試車輛,，Drive Me項目是沃爾沃于2013年啟動的一個大規(guī)模自動駕駛測試項目,。

　　NREL研究人員表示，“該研究項目遇到的最大挑戰(zhàn)在于,，難以獲得足夠規(guī)模的自動駕駛汽車行駛數(shù)據(jù),。不過，在NREL與沃爾沃達成合作后,，這一問題得到了完美解決,，我們擁有了非常豐富的真實交通環(huán)境下的自動駕駛汽車行駛及能耗數(shù)據(jù)�,！�

　　通過對當前交通環(huán)境下搭載最新技術(shù)的相關(guān)汽車數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,，這項創(chuàng)新燃油經(jīng)濟性計算方法可應(yīng)用于對未來情景的模擬研究。如今,，自動駕駛汽車對數(shù)據(jù)的采集和處理能力不斷提升,，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在快速發(fā)展，該方法或許可以進一步驗證自動駕駛技術(shù)演進及技術(shù)滲透率對燃油經(jīng)濟性的可視化影響,。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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