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秒變智能 后裝車載設(shè)備真的安全嗎,?

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  [汽車之家 行業(yè)]  “我想看星星,。”“您好,,正在為您打開天窗,。”簡單的一句對(duì)白,,讓大家快速了解現(xiàn)代社會(huì)中,,智能汽車給都市生活帶來的樂趣與便利。在令人眼花繚亂的車載交互終端市場上,,有人選擇了即插即用的智能手機(jī),,有人選擇改裝車輛自帶的中控屏幕,,還有人外接各種智能車盒……在這些后裝的汽車智能設(shè)備當(dāng)中,大量的車主隱私數(shù)據(jù)將被讀取,,汽車智能化的安全性究竟能否得到保障,?日前,網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商卡巴斯基做出研究報(bào)告,,專門針對(duì)汽車后裝智能設(shè)備的安全性做出分析,。

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  60s讀懂全文:

  1、智能汽車已經(jīng)走入眾多消費(fèi)者的生活,,在體驗(yàn)到汽車智能化的便捷性之后,,安全問題也成為不可忽視的重點(diǎn)。
  2,、針對(duì)市面上紛繁復(fù)雜的產(chǎn)品,,以及消費(fèi)者所擔(dān)憂的安全問題,卡巴斯基給出研究結(jié)論,,消費(fèi)者依然可以放心選購安全性能得到保障的產(chǎn)品,,汽車智能設(shè)備沒有想象中那么不堪一擊。
  3,、在選購汽車后裝智能設(shè)備時(shí),,不同于數(shù)碼產(chǎn)品“買新不買舊”的規(guī)律,用戶需要在產(chǎn)品經(jīng)過更新驗(yàn)證后進(jìn)行購買,,更能確保核心數(shù)據(jù)不被泄露,。

汽車進(jìn)入智能時(shí)代

  一個(gè)新生事物的誕生,一般情況下都會(huì)伴隨著質(zhì)疑與批判,。隨著汽車智能化,、電子化的深入發(fā)展,智能汽車也從新生事物向成熟化,、漸進(jìn)式發(fā)展,,消費(fèi)者從起初的懷疑態(tài)度,逐漸開始向接受智能汽車給生活帶來的種種改變,。由于消費(fèi)者對(duì)不同車輛的價(jià)位,、功能的接受度存在差異,因此,,他們對(duì)智能汽車的輔助駕駛功能也產(chǎn)生了不同需求,。

  目前,市場上的汽車外接智能設(shè)備主要涵蓋智能駕駛系統(tǒng),、生活服務(wù)系統(tǒng),、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等幾大種類。智能汽車有了這些系統(tǒng),,才能夠令駕乘人員享受到高科技帶來的便利生活,。

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  現(xiàn)階段,,消費(fèi)者有兩種渠道能夠開上一輛屬于自己的智能汽車:第一種是從經(jīng)銷商那里直接購買一輛具有前裝智能系統(tǒng)的車輛,,也就是通俗點(diǎn)講的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,例如匹配小度車載OS,、斑馬智行等汽車前裝智能系統(tǒng)的車輛,;另一種渠道則是通過安裝“智能設(shè)備”,改裝現(xiàn)有的非智能汽車,,包括智能語音后視鏡,、智能車盒等設(shè)備都是改裝的范疇。近日,,卡巴斯基專門對(duì)后裝的汽車智能設(shè)備進(jìn)行了分析調(diào)研,,事實(shí)證明后裝智能車載設(shè)備的安全性要高于一般的物聯(lián)網(wǎng)配件。

便利與危機(jī)并存

  智能化已經(jīng)成為汽車市場發(fā)展的一大趨勢,,由于前裝硬件的迭代周期相對(duì)較長,,很多車型的車載聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并不理想。想要升級(jí)可能還需要車主自己駕車前往4S店,,將車輛交由專門工作人員進(jìn)行操作,,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。用戶往往寧愿使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航,、聽音樂等操作,,也不愿去4s店升級(jí)自己的車載智能系統(tǒng)。

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  談到后裝智能設(shè)備,,大家耳熟能詳?shù)哪^于智能車盒,。以天貓精靈高德車盒為例,,這是一款主打C端市場的后裝產(chǎn)品,,只需利用USB數(shù)據(jù)線將車盒與車輛進(jìn)行連接,即可令駕駛員在專注駕駛的同時(shí),,使用地圖導(dǎo)航、撥打電話,、收發(fā)信息或欣賞音樂,一舉多得,。一方面免去了主機(jī)廠與供應(yīng)商合作產(chǎn)品落地周期長的難題,,另一方面直接面向C端用戶,能夠在較短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生收益,。

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『天貓精靈智能車盒』

  值得注意的是,,當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)變得必不可少時(shí),,相關(guān)的安全問題往往會(huì)成倍增長。通俗點(diǎn)講,,你越依賴什么,,越有可能被其束縛。當(dāng)智能設(shè)備成為我們生活的一部分,,用戶出行的各種信息就會(huì)通過智能設(shè)備進(jìn)行復(fù)制上傳:你鐘愛的那家火鍋店,、下班回家常走的那條路、行駛過程中何時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)巡航模式……聽上去毫不起眼的這些信息,,匯總起來很可能成為制約智能設(shè)備安全的潛在隱患,。

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  我們常常提在嘴邊的L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛,除了技術(shù)研發(fā)尚未成熟,,還受到相關(guān)法規(guī)不完善的限制,,以及發(fā)生事故時(shí)究竟如何判定責(zé)任方。此外,,還有一大難題就是車輛控制權(quán)一旦被黑客所操控,,后果將不堪設(shè)想。作為智能汽車不可分割的一部分,,智能設(shè)備也承擔(dān)著很重要的安全職能,。

  對(duì)此,汽車之家專門對(duì)高德車盒相關(guān)人員進(jìn)行問詢,,對(duì)于淺層次的安全問題,,比如手機(jī)丟失的情況下,,車主只需將車盒重新恢復(fù)出廠設(shè)置,即可斷開手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能,。而對(duì)于黑客入侵問題,,高德方面也給出解答,由于車盒本身內(nèi)置的網(wǎng)絡(luò)流量需要與手機(jī)熱點(diǎn)綁定才能使用,,因此杜絕了被黑客偷包的可能性,。

智能設(shè)備究竟安不安全?

  窺一斑而知全豹,,我們能夠從分析中看出,,智能設(shè)備的安全漏洞似乎沒有想象中那么嚴(yán)重�,?ò退够�(jīng)過對(duì)OBD加密狗掃描工具,、輪胎壓力和溫度監(jiān)測系統(tǒng),、智能報(bào)警系統(tǒng),、GPS跟蹤器和App控制的儀表盤進(jìn)行分析研究,發(fā)現(xiàn)與汽車相關(guān)的智能連接設(shè)備其安全性是值得肯定的,,并沒有暴露出重大漏洞,。

  不過,汽車智能設(shè)備確實(shí)有一些安全問題值得警惕,,比如通過掃描工具可遠(yuǎn)程訪問駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),,黑客可選擇操縱輪胎監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào),侵入者或者可擁有使用報(bào)警系統(tǒng)打開車門的能力,。但是,,以上這些手段要么很難實(shí)施,要么并不會(huì)給犯罪分子帶來直接收益,�,?ò退够鶎�(shí)驗(yàn)室的安全專家表示,他們檢測的設(shè)備符合大多數(shù)安全測試,,結(jié)果均比較理想,,這也主要?dú)w功于制造商對(duì)于安全防護(hù)性能的重點(diǎn)考量。

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  對(duì)于汽車行業(yè)來講,,這是一個(gè)好兆頭,,但后裝智能設(shè)備制造商不應(yīng)因此就放松警惕。分析結(jié)果顯示,,設(shè)備越智能,,安全問題發(fā)生的可能性就越大,這也是為什么需要供應(yīng)商在產(chǎn)品制造的早期階段就更加關(guān)注安全問題的原因,。此外,,新一代智能設(shè)備進(jìn)入市場的這一節(jié)點(diǎn),,更應(yīng)是供應(yīng)商重點(diǎn)關(guān)注安全問題的時(shí)刻。

  卡巴斯基特別向車主以及想要買車的消費(fèi)者提供建議:在選擇車輛智能設(shè)備時(shí),,首先要考慮安全風(fēng)險(xiǎn),,如果設(shè)備需要訪問汽車核心數(shù)據(jù),那么請(qǐng)三思而后行,。在購買設(shè)備之前,,用戶也可在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行漏洞新聞的搜索,檢查購買的設(shè)備是否已經(jīng)經(jīng)過安全研究人員的測試,,或者是否打過補(bǔ)丁,。另外,盡量不要購買市場上發(fā)布的最新產(chǎn)品,,而要選擇購買經(jīng)過多次軟件更新的產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品安全性能要大大高于新上市的產(chǎn)品。

編輯有話說

  總而言之,,汽車智能設(shè)備的安全性能依然是市場關(guān)注的重點(diǎn),,消費(fèi)者在選購后裝智能設(shè)備時(shí)還需要多方對(duì)比,確保自己的核心數(shù)據(jù)能夠得到安全保障,。智能設(shè)備畢竟不像數(shù)碼產(chǎn)品,,如果說骨灰級(jí)粉絲總是追求最新最快的產(chǎn)品迭代,那么汽車消費(fèi)者則更需要注重設(shè)備的安全防護(hù)是否做到位,。對(duì)于制造商和整個(gè)行業(yè)而言,,汽車智能化已經(jīng)成為大勢所趨,在考慮如何令自己的產(chǎn)品在市場中脫穎而出的同時(shí),,更需要投入研發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品安全性的驗(yàn)證,,才能令汽車智能化的發(fā)展更加健康與安全。(文/汽車之家 閻明煒)

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