[汽車之家 行業(yè)]  “我想看星星,�,！薄澳���,，正在為您打開天窗,�,！焙唵蔚囊痪鋵Π�,，讓大家快速了解現(xiàn)代社會中,，智能汽車給都市生活帶來的樂趣與便利,。在令人眼花繚亂的車載交互終端市場上,，有人選擇了即插即用的智能手機(jī),，有人選擇改裝車輛自帶的中控屏幕，還有人外接各種智能車盒……在這些后裝的汽車智能設(shè)備當(dāng)中,，大量的車主隱私數(shù)據(jù)將被讀取,，汽車智能化的安全性究竟能否得到保障？日前，網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商卡巴斯基做出研究報告,，專門針對汽車后裝智能設(shè)備的安全性做出分析,。

　　60s讀懂全文：

　　1、智能汽車已經(jīng)走入眾多消費(fèi)者的生活,，在體驗到汽車智能化的便捷性之后,，安全問題也成為不可忽視的重點。
　　2,、針對市面上紛繁復(fù)雜的產(chǎn)品,，以及消費(fèi)者所擔(dān)憂的安全問題，卡巴斯基給出研究結(jié)論,，消費(fèi)者依然可以放心選購安全性能得到保障的產(chǎn)品,，汽車智能設(shè)備沒有想象中那么不堪一擊。
　　3,、在選購汽車后裝智能設(shè)備時,，不同于數(shù)碼產(chǎn)品“買新不買舊”的規(guī)律，用戶需要在產(chǎn)品經(jīng)過更新驗證后進(jìn)行購買,，更能確保核心數(shù)據(jù)不被泄露,。

●汽車進(jìn)入智能時代

　　一個新生事物的誕生，一般情況下都會伴隨著質(zhì)疑與批判,。隨著汽車智能化,、電子化的深入發(fā)展，智能汽車也從新生事物向成熟化,、漸進(jìn)式發(fā)展,，消費(fèi)者從起初的懷疑態(tài)度，逐漸開始向接受智能汽車給生活帶來的種種改變,。由于消費(fèi)者對不同車輛的價位,、功能的接受度存在差異，因此,，他們對智能汽車的輔助駕駛功能也產(chǎn)生了不同需求,。

　　目前，市場上的汽車外接智能設(shè)備主要涵蓋智能駕駛系統(tǒng),、生活服務(wù)系統(tǒng),、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等幾大種類,。智能汽車有了這些系統(tǒng),，才能夠令駕乘人員享受到高科技帶來的便利生活。

　　現(xiàn)階段,，消費(fèi)者有兩種渠道能夠開上一輛屬于自己的智能汽車：第一種是從經(jīng)銷商那里直接購買一輛具有前裝智能系統(tǒng)的車輛,，也就是通俗點講的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，例如匹配小度車載OS、斑馬智行等汽車前裝智能系統(tǒng)的車輛,；另一種渠道則是通過安裝“智能設(shè)備”,，改裝現(xiàn)有的非智能汽車，包括智能語音后視鏡,、智能車盒等設(shè)備都是改裝的范疇,。近日，卡巴斯基專門對后裝的汽車智能設(shè)備進(jìn)行了分析調(diào)研,，事實證明后裝智能車載設(shè)備的安全性要高于一般的物聯(lián)網(wǎng)配件,。

●便利與危機(jī)并存

　　智能化已經(jīng)成為汽車市場發(fā)展的一大趨勢，由于前裝硬件的迭代周期相對較長,，很多車型的車載聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并不理想,。想要升級可能還需要車主自己駕車前往4S店，將車輛交由專門工作人員進(jìn)行操作,，費(fèi)時又費(fèi)力,。用戶往往寧愿使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航、聽音樂等操作,，也不愿去4s店升級自己的車載智能系統(tǒng),。

　　談到后裝智能設(shè)備，大家耳熟能詳?shù)哪�過于智能車盒,。以天貓精靈高德車盒為例,，這是一款主打C端市場的后裝產(chǎn)品，只需利用USB數(shù)據(jù)線將車盒與車輛進(jìn)行連接,，即可令駕駛員在專注駕駛的同時,，使用地圖導(dǎo)航、撥打電話,、收發(fā)信息或欣賞音樂，一舉多得,。一方面免去了主機(jī)廠與供應(yīng)商合作產(chǎn)品落地周期長的難題,，另一方面直接面向C端用戶，能夠在較短時間內(nèi)產(chǎn)生收益,。

『天貓精靈智能車盒』

　　值得注意的是,，當(dāng)一項技術(shù)變得必不可少時，相關(guān)的安全問題往往會成倍增長,。通俗點講,，你越依賴什么，越有可能被其束縛,。當(dāng)智能設(shè)備成為我們生活的一部分,，用戶出行的各種信息就會通過智能設(shè)備進(jìn)行復(fù)制上傳：你鐘愛的那家火鍋店、下班回家常走的那條路、行駛過程中何時啟動自動巡航模式……聽上去毫不起眼的這些信息,，匯總起來很可能成為制約智能設(shè)備安全的潛在隱患,。

　　我們常常提在嘴邊的L5級完全自動駕駛，除了技術(shù)研發(fā)尚未成熟,，還受到相關(guān)法規(guī)不完善的限制,，以及發(fā)生事故時究竟如何判定責(zé)任方。此外,，還有一大難題就是車輛控制權(quán)一旦被黑客所操控,，后果將不堪設(shè)想。作為智能汽車不可分割的一部分,，智能設(shè)備也承擔(dān)著很重要的安全職能,。

　　對此，汽車之家專門對高德車盒相關(guān)人員進(jìn)行問詢,，對于淺層次的安全問題,，比如手機(jī)丟失的情況下，車主只需將車盒重新恢復(fù)出廠設(shè)置,，即可斷開手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能,。而對于黑客入侵問題，高德方面也給出解答,，由于車盒本身內(nèi)置的網(wǎng)絡(luò)流量需要與手機(jī)熱點綁定才能使用,，因此杜絕了被黑客偷包的可能性。

●智能設(shè)備究竟安不安全,？

　　窺一斑而知全豹,，我們能夠從分析中看出，智能設(shè)備的安全漏洞似乎沒有想象中那么嚴(yán)重,�,？ò退够���(jīng)過對OBD加密狗掃描工具、輪胎壓力和溫度監(jiān)測系統(tǒng),、智能報警系統(tǒng),、GPS跟蹤器和App控制的儀表盤進(jìn)行分析研究，發(fā)現(xiàn)與汽車相關(guān)的智能連接設(shè)備其安全性是值得肯定的,，并沒有暴露出重大漏洞,。

　　不過，汽車智能設(shè)備確實有一些安全問題值得警惕,，比如通過掃描工具可遠(yuǎn)程訪問駕駛動態(tài)數(shù)據(jù),，黑客可選擇操縱輪胎監(jiān)控系統(tǒng)的信號，侵入者或者可擁有使用報警系統(tǒng)打開車門的能力,。但是,，以上這些手段要么很難實施,，要么并不會給犯罪分子帶來直接收益�,？ò退够鶎嶒炇业陌踩珜＜冶硎�,，他們檢測的設(shè)備符合大多數(shù)安全測試，結(jié)果均比較理想,，這也主要歸功于制造商對于安全防護(hù)性能的重點考量,。

　　對于汽車行業(yè)來講，這是一個好兆頭,，但后裝智能設(shè)備制造商不應(yīng)因此就放松警惕,。分析結(jié)果顯示，設(shè)備越智能,，安全問題發(fā)生的可能性就越大,，這也是為什么需要供應(yīng)商在產(chǎn)品制造的早期階段就更加關(guān)注安全問題的原因。此外,，新一代智能設(shè)備進(jìn)入市場的這一節(jié)點,，更應(yīng)是供應(yīng)商重點關(guān)注安全問題的時刻。

　　卡巴斯基特別向車主以及想要買車的消費(fèi)者提供建議：在選擇車輛智能設(shè)備時,，首先要考慮安全風(fēng)險,，如果設(shè)備需要訪問汽車核心數(shù)據(jù)，那么請三思而后行,。在購買設(shè)備之前,，用戶也可在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行漏洞新聞的搜索，檢查購買的設(shè)備是否已經(jīng)經(jīng)過安全研究人員的測試,，或者是否打過補(bǔ)丁,。另外，盡量不要購買市場上發(fā)布的最新產(chǎn)品,，而要選擇購買經(jīng)過多次軟件更新的產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品安全性能要大大高于新上市的產(chǎn)品。

編輯有話說

　　總而言之,，汽車智能設(shè)備的安全性能依然是市場關(guān)注的重點,，消費(fèi)者在選購后裝智能設(shè)備時還需要多方對比，確保自己的核心數(shù)據(jù)能夠得到安全保障,。智能設(shè)備畢竟不像數(shù)碼產(chǎn)品，如果說骨灰級粉絲總是追求最新最快的產(chǎn)品迭代,，那么汽車消費(fèi)者則更需要注重設(shè)備的安全防護(hù)是否做到位,。對于制造商和整個行業(yè)而言，汽車智能化已經(jīng)成為大勢所趨,，在考慮如何令自己的產(chǎn)品在市場中脫穎而出的同時,，更需要投入研發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品安全性的驗證,，才能令汽車智能化的發(fā)展更加健康與安全。（文/汽車之家 閻明煒）

查看同類文章：

行業(yè)評論

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

商業(yè)模式

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點