[汽車之家 行業(yè)] 日前,,據外媒報道,特朗普執(zhí)政期間,,美國交通部不聲不響地廢除了無人駕駛委員會,。整個過程非常低調,沒有鬧出動靜,,許多委員會的成員甚至都不知道該委員會已不復存在了,。
據悉,無人駕駛委員會成立于奧巴馬政府執(zhí)政期間,,由美國交通部組建,,用于咨詢自動駕駛等新興技術的相關事宜。委員會由多名商業(yè)領袖,、政客及學者組成,,包括通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)、洛杉磯市長艾瑞克·賈西提(Eric Garcetti),、Zipcar創(chuàng)始人羅賓·蔡斯(Robin Chase)和美國杜克大學研究員等,。
無人駕駛委員會最后一場會議舉辦于2017年1月16日,當時距離特朗普的上臺只剩下4天時間,。美國交通部此后再未召集該委員會開會,。據互聯網檔案館旗下的時光追溯機器的記錄顯示,美國交通部的官網在2019年4月發(fā)出通知,,廢除了該委員會,,但直到近日當相關人士聯系委員會成員詢問相關事宜時,許多成員才剛剛發(fā)現該委員會早已被廢除,。
美國交通部承認廢除了該委員會,,給出的理由是“高成本”。成立以來,,無人駕駛委員會的開支總額約為4.12萬美元(約合人民幣29.12萬元),,其中絕大部分開支由委員會成員自行負擔。相較之下,,特朗普的兩個兒子在迪拜開了家新高爾夫球場,,為確保其安全,政府派遣了保安,,他們的酒店房費就高達3.5萬美元(約合人民幣24.71萬元),,均出自于政府行政團隊的經費,其政府出資部分甚至高于無人駕駛委員會的經費開支,。
特朗普團隊廢除無人駕駛委員會,,表達了政府的不友好態(tài)度,由于缺乏自動駕駛汽車行業(yè)的前瞻性人才及觀點,,政府難以推行持之有效的監(jiān)管政策,。美國交通部本可以在這件事情上改變最終結果,但卻沒有這樣做,,而是將難題“踢”給了國會,。
此外,對于自動駕駛汽車公司而言,,自動駕駛前景尚不明晰,,像燃油經濟性,、商業(yè)化等相關問題,目前缺乏明確,、可預見性的法規(guī)來規(guī)范,,美國各州未達成一致,難以制定可長期執(zhí)行的政府戰(zhàn)略計劃,。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)
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