[汽車之家 行業(yè)]  近日,，據(jù)外媒報(bào)道,，中國香港計(jì)劃在2022年建立類似于一站式“數(shù)據(jù)超市”或“公共空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施（CSDI）”的智能道路網(wǎng)絡(luò)（IRN），為政府與企業(yè)間的地理空間數(shù)據(jù)共享提供支持,。

　　香港立法會(huì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)此前就討論過“公共空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施及3D數(shù)字地圖的發(fā)展”,。在討論稿中，發(fā)展事務(wù)委員會(huì)提議成立一個(gè)新的空間數(shù)據(jù)辦事處,，負(fù)責(zé)承擔(dān)智能道路網(wǎng)站的運(yùn)營工作,，未來還將解決該辦事處部分職能的相關(guān)問題。

　　據(jù)悉,，智能道路網(wǎng)絡(luò)將多種數(shù)據(jù)與地理信息聯(lián)系起來,，以提供諸如十字路口的轉(zhuǎn)彎限速和路邊禁止停車等信息,。交通流,、交通事故信息及公共交通服務(wù)升級等多層信息將有助于進(jìn)一步豐富智能道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對于管理部門及私營企業(yè)都非常有用,，電信公司,、車隊(duì)和貨運(yùn)公司等都能開發(fā)出相應(yīng)的智能移動(dòng)應(yīng)用，如汽車導(dǎo)航、車隊(duì)管理系統(tǒng)和更個(gè)性化的信息服務(wù),。尤其是對于自動(dòng)駕駛汽車來說,，智能道路網(wǎng)絡(luò)將發(fā)揮極其重要的作用。

　　智能道路網(wǎng)絡(luò)尚未全面部署,，大多數(shù)應(yīng)用程序仍使用簡單的地圖數(shù)據(jù),。畢竟，管理部門短期內(nèi)很難將所有信息整合到一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行規(guī)劃和管理,。因此,，打造該系統(tǒng)需要一定的時(shí)間，同時(shí)也依賴于加大數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,。

　　在國外，與智能道路相關(guān)的項(xiàng)目就發(fā)展的快得多,。新西蘭奧克蘭交通局（Auckland Transport）所開放的GIS數(shù)據(jù)網(wǎng)站就結(jié)合了公共交通（公共汽車,、火車、渡輪）,、道路狀況（改道,、道路工程）、停車位,、自行車道和人行道等信息,，全方位的詳實(shí)交通大數(shù)據(jù)為移動(dòng)出行提供了極大的便利。

　　在2017年,，香港發(fā)布了智慧城市藍(lán)圖,，其首要任務(wù)就是應(yīng)對移動(dòng)出行問題。該藍(lán)圖提出了多個(gè)解決方案,，比如：在主要干道上安裝監(jiān)控設(shè)備,、在車內(nèi)配置傳感器，以及在十字路口配置智能交通燈系統(tǒng),，以實(shí)現(xiàn)對十字路口交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)管,。不過，問題在于香港如何能夠高效地整合所采集的各類數(shù)據(jù),，并真正促進(jìn)政府部門,、公私營企業(yè)及公眾間的出行數(shù)據(jù)共享？但總得來說,，這項(xiàng)舉措確實(shí)能推動(dòng)香港智能出行的發(fā)展,。（編譯/汽車之家 譯龍 鮑彬斌）

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