配可旋轉(zhuǎn)中控液晶屏騰勢X內(nèi)飾諜照曝光

周易

2019年08月14日 08:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從官方微信公眾號處獲得了一組騰勢Concept X量產(chǎn)版本的內(nèi)飾諜照。同時,，官方將其命名為騰勢X，其定位為7座SUV。據(jù)了解,，該車未來將提供插電式混合動力版本和純電版本供消費者選擇，0-100km/h加速或在5秒以內(nèi),，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里以上,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　通過其官方展示的視頻來看,，雖然該車內(nèi)飾被覆蓋較為嚴格的偽裝,，但我們?nèi)阅軌蚩闯霾糠旨毠?jié),。例如，該車采用了三輻式方向盤,，配合全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸中控液晶屏,，讓該車看上去科技感十足。

　　新車車身采用較為平直的線條進行勾勒,，從而打造硬朗的整體風(fēng)格,。細節(jié)方面，其或?qū)⒉捎眯履茉窜囆蛻T用的封閉式格柵,，配合兩側(cè)狹長的大燈組,，讓其整體看上去辨識度較高。同時,，其底部采用大尺寸梯形進氣口,，進一步提升其運動氣息。

『騰勢Concept X』

　　車身側(cè)面來看,，新車車頂線條比較平直,，預(yù)計將有不錯的乘坐空間。其尾部方面,，新車整體造型簡潔,，尾燈細節(jié)設(shè)計感較強。據(jù)了解,，該車未來將提供插電式混合動力版本和純電版本供消費者選擇,，0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里以上,。關(guān)于新車更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家周易）

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騰勢X 2020款純電旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
測試文章：充電站的焦點測試騰勢X純電旗艦版
評測編輯-曹益：	騰勢X在駕駛方面很能給人好感，動力控制的恰到好處,，既有電動車特有的簡單,、直接，又不會讓人感覺突兀,，底盤也有一定高級感,。三電系統(tǒng)來自比亞迪，這個在中國深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的,，只是373km的續(xù)航里程并不算長,，過重的車身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢X最大的優(yōu)勢還是在奔馳4S店進行銷售和售后,，整個品牌的價值一下就提升起來了,。
評測編輯-張益嘉：	騰勢X的動力輸出很順暢，尤其在運動模式下,，能夠感受到電動車特有的那種狂暴的感覺,。續(xù)航里程足夠日常使用，充電速度也比較快,。動能回收雖然稍有延遲,，但日常駕駛中使用標準強度的回收就好，幾乎沒什么感覺,。
評測編輯-王澤石：	騰勢X是一款辨識度很高的車,，印象最深的就是那四個火車車輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息,，確實感覺要比比亞迪高級很多,。加速兇猛，底盤也有一定厚重感,，但跟人的預(yù)期還是有一些差距,，續(xù)航也并無亮點，喜歡它的設(shè)計可以考慮。

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