[汽車之家 行業(yè)] 8月16日,,寶馬集團(tuán)新任首席執(zhí)行官齊普策(Oliver Zipse)正式上任,。路透社報(bào)道稱,齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件,,敦促員工接受變革,,并找到創(chuàng)新的方法,,以幫助公司超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。
『寶馬CEO齊普策』
齊普策還稱,,“我們不必總是第一,,但我們必須在方方面面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的競爭對手,不僅是在產(chǎn)品,、服務(wù)方面,,也包括我們的運(yùn)營流程和組織架構(gòu),以及成本控制方面,�,!�
從近五年的銷量情況來看,奔馳自2016年超越寶馬,,連續(xù)三年蟬聯(lián)全球豪華品牌銷量冠軍,。寶馬正在縮小與奔馳的銷量差距,并已經(jīng)出現(xiàn)趕超之勢,。2019年1-7月,,寶馬全球銷量達(dá)到143.6萬輛,同比增長0.9%,;奔馳的全球累計(jì)銷量139.3萬輛,,同比下滑2.8%。
為了實(shí)現(xiàn)徹底超越奔馳,,坐回豪華品牌銷量冠軍的位置,,齊普策表示,寶馬正在準(zhǔn)備推出更多車型,。
『寶馬3系』
與此同時,,寶馬也在尋求電動車領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。早在2017年,,寶馬電動車年銷量就已超過10萬輛,;2018年,寶馬電動車銷量攀升至14萬輛,;2019年1-7月,,寶馬共交付電動車約7萬輛。相比之下,,奔馳的電動車型幾乎還沒怎么落地,。
在加速布局的同時,寶馬對電動車也持有一定謹(jǐn)慎態(tài)度,。寶馬正在建設(shè)靈活的產(chǎn)線,,使得燃油車型與電動車型可以共線生產(chǎn),以便其根據(jù)市場需求靈活調(diào)整產(chǎn)能。(文/汽車之家 肖瑩)
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