[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今天（8月20日）,，一汽馬自達(dá)新款阿特茲(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市。新車(chē)共推出6款車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為17.58-23.98萬(wàn)元,。詳情請(qǐng)見(jiàn)下圖：

新車(chē)特點(diǎn)：
外觀：突出年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　新車(chē)的外觀采用了家族風(fēng)格明顯的外觀設(shè)計(jì)，整體顯得非常年輕,，也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流,。尤其是車(chē)頭和前后燈組的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使這款新車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚和犀利,。

　　新款阿特茲的長(zhǎng)/寬/高分別為4870/1840/1451mm,，具有2830mm的軸距。雖然車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)于現(xiàn)款車(chē)型相比幾乎沒(méi)有變化，但這樣的尺寸在中型車(chē)中仍具競(jìng)爭(zhēng)力,。根據(jù)目前得到的信息來(lái)看,，根據(jù)配置不同這款車(chē)將會(huì)配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。另外,，其實(shí)從整體來(lái)看,，新款阿特茲的車(chē)尾設(shè)計(jì)變化不是很大，保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)方案,。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)全面更新

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)可以看到阿特茲的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是以簡(jiǎn)潔為主,，而在用料方面，皮質(zhì)以及軟性材料的運(yùn)用也提升了車(chē)內(nèi)的檔次感,。車(chē)內(nèi)配置方面,，帶有液晶顯示的儀表盤(pán)、懸浮式的中控屏和現(xiàn)款車(chē)型上就有配備的撥片換擋等配置在新車(chē)上皆有出現(xiàn),，新車(chē)的配置也不低,。

　　座椅方面，從我們之前在車(chē)展上對(duì)這款新車(chē)的體驗(yàn)來(lái)看,，采用Nappa皮質(zhì)包裹的新款阿特茲的座椅更為強(qiáng)調(diào)舒適性,。而座椅上方的天窗則由于它還是款改款車(chē)型的緣故，沒(méi)有配備上更大尺寸的全景天窗,，對(duì)全景天窗有需求的朋友則可能要等到阿特茲徹底換代之后了,。

空間體驗(yàn)：與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有區(qū)別

儲(chǔ)物空間：較豐富，行李廂寬敞

　　身高186cm的體驗(yàn)者在這臺(tái)車(chē)的前排可以獲得2指的頭部空間,，后排頭部空間1指,，并可獲得四指的腿部空間。另外在儲(chǔ)物空間方面,，由于車(chē)身尺寸沒(méi)有發(fā)生太大變化,，因此，總體來(lái)講它的乘坐體驗(yàn)以及儲(chǔ)物空間與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有明顯區(qū)別,。

動(dòng)力及懸架：2.0L/2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱/配備加速度矢量控制系統(tǒng)

　　最后在動(dòng)力方面,，該車(chē)仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力和192馬力,，標(biāo)配6AT變速箱并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。另外該車(chē)還是會(huì)配備馬自達(dá)的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，它可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從而提升轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度,，提升操控表現(xiàn),。

試駕體驗(yàn)回顧：

　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并沒(méi)有變化,，新款阿特茲依舊不是“百米跑”的強(qiáng)者，它的加速能力必然比不過(guò)如今時(shí)下主流的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，而這一點(diǎn)如今也不再是阿特茲主打運(yùn)動(dòng)性所要展示的特點(diǎn)了,。從駕駛感受來(lái)說(shuō),，油門(mén)踏板的響應(yīng)速度相比老款車(chē)型更敏捷，對(duì)于日常行駛以及擁堵路況來(lái)說(shuō),，駕駛感受可以更輕松,。

　　而隨著如今不同品牌車(chē)型的表現(xiàn)愈發(fā)類(lèi)似，新款阿特茲也不得不對(duì)于自身的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)有所妥協(xié),。首先從懸架的濾振能力來(lái)說(shuō),，新款車(chē)型相較于老款車(chē)有提升，在經(jīng)過(guò)場(chǎng)地內(nèi)擺放的多個(gè)交叉減速帶道路上,，通過(guò)對(duì)比新老款車(chē)型通過(guò)時(shí)的感受,，可以感覺(jué)到新款阿特茲的舒適性更佳，這絕對(duì)是它妥協(xié)于市場(chǎng)需求的一大步,。

　　在場(chǎng)地內(nèi)科目中稍微激烈的駕駛車(chē)輛,，發(fā)覺(jué)新款車(chē)型的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感相比老款車(chē)更緊致，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更吃勁一些,，是我喜歡的類(lèi)型,，另外GVC Plus對(duì)于車(chē)輛出彎穩(wěn)定性的改善，也能夠感受到,。

　　最后一點(diǎn)感官上的變化,，在于新款阿特茲在靜謐性方面做的工作。確實(shí)車(chē)輛的NVH相較于老款車(chē)型有提升,，尤其是底盤(pán)部分的行駛噪音被抑制的好一些,，這也是老款車(chē)型曾經(jīng)經(jīng)常被吐槽的一點(diǎn)。當(dāng)然,，這只是感受上的變化,，實(shí)際還需要噪音測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)印證。

新車(chē)背景：

　　說(shuō)到阿特茲（Atenza）就不得不提到馬自達(dá)6,，2002年5月第一代馬自達(dá)6首次推出,，其日本車(chē)名Atenza源自于意大利語(yǔ)“Attenzione”，意為“注目”,。這車(chē)款是馬自達(dá)全家族車(chē)系“Zoom-Zoom”概念的第一款車(chē)型,。這一代馬自達(dá)6還推出了高性能版車(chē)型--馬自達(dá)Speed Atenza，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)把這款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確立在了斯巴魯翼豹WRX STI和三菱藍(lán)瑟EVO上,。

　　2003年,，當(dāng)馬自達(dá)和中國(guó)一汽轎車(chē)聯(lián)姻之后，推出的首款車(chē)型就是馬自達(dá)6,，當(dāng)年馬自達(dá)6是在2003年底推出,，并且首次進(jìn)入中國(guó)的僅為2.3L車(chē)型,，2.0L車(chē)型在2004年7月份引入。2009年一汽馬自達(dá)正式把第二代馬自達(dá)6引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn),，并且將其命名為“睿翼”,。

　　時(shí)間來(lái)到2014年，一汽馬自達(dá)正式發(fā)布了基于Takeri概念車(chē)為藍(lán)本設(shè)計(jì)的第三代馬自達(dá)Atenza也就是現(xiàn)款車(chē)型,，在“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的加持之下讓它看上去尤為動(dòng)感,，即使是時(shí)至今日看來(lái)也絕對(duì)是一款沒(méi)有過(guò)時(shí)的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)。但中型車(chē)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頗多,，而且畢竟在市場(chǎng)上征戰(zhàn)5年之后消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的設(shè)計(jì)和配置也有些習(xí)以為常了,。因此新車(chē)改款的計(jì)劃是勢(shì)在必行的事情，由此便有了今天我們看到的新款馬自達(dá)阿特茲的推出,。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：

　　中型車(chē)市場(chǎng)一直是主流合資品牌的必爭(zhēng)之地,，因此這一級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)?shù)募ち摇０⑻仄澋母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是相當(dāng)?shù)亩�,，比如雅閣,、凱美瑞、帕薩特,、天籟,、邁銳寶XL、君威,、速派等等……這些車(chē)型已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了不少的份額,，因此新款阿特茲上市之后面臨的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)相當(dāng)激烈。

總結(jié)：

　　從我們得到的信息并結(jié)合這款車(chē)上市的價(jià)格來(lái)看,，新款阿特茲還是在一定程度上具有性?xún)r(jià)比的,。尤其是“換新”之后的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在一定程度上還是能給人眼前一亮的感覺(jué),。當(dāng)然,，它上市之后也將與長(zhǎng)長(zhǎng)一列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)，相信憑借馬自達(dá)的市場(chǎng)號(hào)召力和這款新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力,，它還是能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車(chē)市場(chǎng)上分得一杯羹的,。（文/汽車(chē)之家 羅奧雨）

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