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吉利汽車楊學(xué)良:堅持推進高質(zhì)量發(fā)展

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  [汽車之家 新聞]  8月19日,,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,,汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在北京國家會議中心隆重召開,。吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良發(fā)表演講,,以下為演講實錄:

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  大家都知道,,汽車行業(yè)確實經(jīng)歷著以往都沒有經(jīng)歷過的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),,整個市場比較冷,。但是在這樣一個環(huán)境下,吉利有什么樣的思考,,怎么看當(dāng)下,,怎么看未來,所以我給大家做一個匯報,。今年上半年1到6月份雖然我們的整體銷量同比也是有下滑的,,但是在中國品牌乘用車領(lǐng)域還是保持了第一的市場地位,總體銷量超過了65萬輛,,當(dāng)然“餅”雖然變小了,,我們的市場占有率還有一定的提升,由6.3%增長到了6.52%,。這里面有幾個量,,雖然出口總量是比較小的,,但同比增長了超過了300%,得益于幾個重點項目,,包括俄羅斯,,白俄羅斯和馬來西亞項目的發(fā)展,我們預(yù)計未來整體的出口和海外市場的增長還會保持一個非常強勁的勢頭,。

  另外一個就是我們的新能源汽車,,大家知道以前吉利的新能源汽車的銷量一直是比較低的,但是我們上半年已經(jīng)賣了將近6萬輛,,同比也增加了300%,,我們在中國整體市場上已經(jīng)是在第二梯隊排名第四,我們希望通過接下來持續(xù)的努力能夠擠身第一地位,,甚至沖擊冠軍的地位,。

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  我們吉利目前銷售的所有車型,新車?yán)锩娑紭?biāo)配了輔助駕駛,,這是標(biāo)配新車銷量最大的廠商,。我們汽車行業(yè)確實是一個馬拉松,吉利從1998年開始銷售汽車以來,,經(jīng)歷了幾個發(fā)展階段,,同時也經(jīng)歷了幾次大的調(diào)整,我們把這次的調(diào)整定義為第四次的大調(diào)整,,第一次就是在03,、04年,那時候出現(xiàn)過一次產(chǎn)能過剩,,國家出了宏觀調(diào)控的政策,,那時候我們還比較小,一年大概7,、8萬輛的銷量,。第二次在金融危機之前07年08年我們提出了一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這個銷量從一個平臺踏上了另外一個臺階,,從7,、8萬輛上升到了3、40萬輛,。第三次在2013年,、2014年我們推出過一個分品牌的戰(zhàn)略,大家覺得這個產(chǎn)品的差異化不夠支撐分品牌的運作,,提出了每個人造精品車的訴求,使我們的產(chǎn)品和銷量又得到了進一步的發(fā)展,,從4,、50萬輛迅速提升到了2018年的150萬輛,。

  我們認(rèn)為第四次的調(diào)整也是要借鑒以前的一些經(jīng)驗和思考,但是這次調(diào)整的壓力可能更大,,因為大家都講到了經(jīng)濟的環(huán)境市場的格局,,消費者需求的變化,給這次的調(diào)整帶來了多重的外部壓力,,但是從內(nèi)部我們?nèi)匀灰3謶?zhàn)略定力,。

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  大家可以看一下,第一次的調(diào)整我們通過內(nèi)部的流程再造,,通過信息化建設(shè)和技術(shù)改造,,也推出了像自由艦,當(dāng)時叫明星車型,,這個也是月銷過萬的產(chǎn)品,,第二次2007年提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,不再打價格戰(zhàn)了,,也推出了像遠景這樣的產(chǎn)品,。第三次大家感覺就比較深刻了,就是從2013年,,2014年提出造每個人的精品車之后,,推出了帝豪GS、GL這樣的明星產(chǎn)品,。

  第四次調(diào)整我們認(rèn)為有幾個方向,,一個是要從產(chǎn)品驅(qū)動發(fā)展向品牌驅(qū)動發(fā)展去跨越,大家知道2013年,、2014年推出了博瑞,、博越之后,我們的產(chǎn)品品質(zhì)確實上了一個全新的臺階,,市場的認(rèn)可度比較高,。我們的產(chǎn)品品質(zhì)要向更高一級的品牌對齊,但我的價格是比較好的產(chǎn)品也實現(xiàn)了熱銷,,但是我們接下來認(rèn)為這個市場競爭非常充分的條件下,,大家的產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化的趨勢下,品牌的附加值,,品牌的溢價能力應(yīng)該得到進一步的提升,。第二要通過體系能力確保我們發(fā)展的穩(wěn)定性,而不是出現(xiàn)大的波動,,這個體系能力我一會稍微講一下,,我的基礎(chǔ)架構(gòu),我的體系化的研發(fā)能力,,確保我每款產(chǎn)品的實力都能夠過硬,,經(jīng)得起市場的考驗,。

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  大家可以看一下,體系能力的工程堅定吉利的精品車,,不僅僅是中國市場的精品車而是全球市場的精品車,,要推出經(jīng)得起市場考驗的精品車型。我們的研發(fā)體系是五大研發(fā)中心,,五大布局確保整體發(fā)展的含金量,。還有就是在市場的不確定性中贏得確定性,大家可以看一下,,一個就是現(xiàn)代的競爭已經(jīng)從某一個局部的技術(shù)的研發(fā)突破到了技術(shù)架構(gòu)平臺的研發(fā),,吉利已經(jīng)有覆蓋不同市場區(qū)間的CMA,BMA,,SPA和DMA幾個基礎(chǔ)架構(gòu),,確保未來5到10年推出的產(chǎn)品是豐富的,是有足夠的差異化的覆蓋能力,,以及有足夠的市場競爭力,。第二個是產(chǎn)品的布局均衡,從SUV到轎車實現(xiàn)均衡的三輪驅(qū)動的發(fā)展,,讓我們滿足不同細分市場用戶的需求,。第三是產(chǎn)品不斷的向高端化、智能化和電動化的方向發(fā)展,,大家可以看一下從2014年博瑞,、博越推出開始,那時候市場產(chǎn)品的平均售價是7.7萬,,到今年的6月份吉利產(chǎn)品的市場平均售價已經(jīng)達到了12.3萬,,這個產(chǎn)品的平均售價也帶來了品牌附加值的提升,當(dāng)然我們相信隨著高端化,、智能化和電動化產(chǎn)品的不斷普及,,這個市場的平均售價還有進一步的提升。還有和上下游的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展,,確保經(jīng)銷商穩(wěn)健的運行,。今年的6月份上半年銷售數(shù)據(jù)出臺的時候,我們宣布把2019年全年的銷量目標(biāo)下調(diào)10%,,這也是一個主動殺退的舉措,,使我們的經(jīng)銷商能夠以比較輕松的狀態(tài)迎接接下來半年的挑戰(zhàn)。

  還有品牌的差異化,,大家看到這個領(lǐng)克的品牌仍然能夠保持銷量月均1萬輛以上,,這個高端化的品質(zhì)形象我們一定會堅持下去,沒有采取用價換量的措施。那第二個就是堅定未來的市場布局,,兩個主要的突破口一個就是新能源,,我們采取的多樣化的戰(zhàn)略,,從PHEV到MHEV以及甲醇技術(shù)都在不斷的發(fā)展,,另外在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),已經(jīng)從車載芯片操作系統(tǒng)到整個應(yīng)用生態(tài),,不斷的實現(xiàn)引領(lǐng),。接下來智能網(wǎng)聯(lián)每年都有一個大的升級更新,從上百年企業(yè)到這個開放的平臺上合作,,就是為用戶提供豐富多樣的智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車內(nèi)生活,。在國際化方面,除了剛才講的在重點的國際市場進行突破,,我們還進一步的去整合我們并購之后的這些品牌和他們產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),,不斷的會加大和旗下的像沃爾沃,像戴姆勒這樣品牌之間的協(xié)同,,使我們的聯(lián)合開發(fā)規(guī)�,;�(yīng)不斷的突出出來,而且使我們的國際化市場覆蓋會越來越全面,。

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  那剛才也講到了要內(nèi)省,、要保持冷靜,我們吉利要保持我們的文化和價值觀的競爭力,,實現(xiàn)我們的文化自信,。吉利現(xiàn)在推的是四個文化,奮斗者,、問題文化,、對標(biāo)文化和合規(guī)文化,在我們內(nèi)部我們推了叫快樂經(jīng)營體,,就是縮小核算單位,,讓每一個組織的單位都能夠為最后效益的產(chǎn)出做出貢獻,這種貢獻是可以衡量的,。所以我們叫積極的深化快樂經(jīng)營體,,激勵員工的內(nèi)動力,要實現(xiàn)組織的扁平化,,提升運行效率,,同時要讓整個內(nèi)部的員工充滿正能量,通過正向激勵形成快速決策的解決問題的經(jīng)營體,,能夠?qū)崿F(xiàn)效益的產(chǎn)生,。這個我覺得是吉利軟實力的體現(xiàn),就是對人的激勵,,對文化的重塑,,對組織運行效率的不斷提升,,是我們可能在未來5到10年在市場獲得競爭優(yōu)勢的重要法寶。

  最后稍微再回顧一下,,吉利這20年來發(fā)展過程當(dāng)中堅持的一個戰(zhàn)略,,就是叫做總體跟隨、局部超越,、重點突破,、招賢納士、合縱連橫,、后來居上,。總體跟隨就是跟隨國家高質(zhì)量發(fā)展的宏觀的政策,,那局部超越,,就是在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域抓住核心技術(shù),實現(xiàn)引領(lǐng),,實現(xiàn)超越,,通過人的不斷聚合和創(chuàng)新的不斷形成,最后能夠在全球的汽車產(chǎn)業(yè)革新中占據(jù)制高點,,實現(xiàn)進一步的突破,,能夠由目前的中國品牌的市場領(lǐng)先的優(yōu)勢,真正的進入到全球汽車行業(yè)發(fā)展的第一陣營,,這是我們吉利人努力的一個目標(biāo),。謝謝大家。(編譯/汽車之家 張雪蓮)

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