[汽車之家 新聞]  8月19日,，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在北京國家會議中心隆重召開。在下午舉辦的分論壇《消費新趨勢：汽車營銷的下半場》中，上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民發(fā)表演講,。以下為演講實錄：

　　整個汽車行業(yè)這幾年不斷在提“化”：四化，五化,，六化,，七化，八化都有,。幾年前上汽升到了“新四化”,，我個人覺得在汽車行業(yè)還是得到了比較多的贊同。中國品牌一定會成長,，基于中國邁向全球的發(fā)展,，所以帶著前面不同的“化”。最終的國際化,，我們是這樣想的,，也是這樣講的，更是這樣持續(xù)的做,，所以三年前就有了互聯(lián)網(wǎng)汽車,。胖頭俞臉皮特別厚，一直讓大家記得幾個關(guān)鍵日期,。一個是1886年是奔馳的生日,，另一個是2016年7月6日互聯(lián)網(wǎng)汽車誕生，后者屬于榮威,，也屬于所有中國的汽車品牌,。從那一天起，系統(tǒng)不斷在升級,、迭代,、進化，這使得出行最重要的伙伴——汽車變得更有生命力,、更有溫度,、更能夠懂你,。

　　今年1-7月份我查了一下,，上牌量還可以,，整個乘用車同比下滑只有0.9%，市場沒那么慘,。因為今年有“兩個春節(jié)”都在上半年,，一個是2月份的春節(jié)，還有一個5,、6月份國五,、國六切換的第二個“春節(jié)”，所以綜合來看市場沒那么差,。我們上汽集團是整體上漲了13.6%,，其中，榮威的上漲與我們堅定不移的邁向互聯(lián)網(wǎng)化,、邁向智能座艙有很大的關(guān)系,。

　　不斷的升級迭代才有了你好XX，我覺得很好,，因為這樣才有可能成為一個新品類,。一個人玩，不叫新品類,，大家都來玩才叫做新品類,。能夠騰飛一下就變成了新物種，所以非常好,。我們也希望看到大家一起來做互聯(lián)網(wǎng)汽車,、智聯(lián)網(wǎng)汽車。我們在2017年就想,，新四化不僅僅是上汽集團的新四化,，更是要進入到整個出行的行列，大家一起做思想的眾籌,。所以,，我們辦了三年都是在北京車展或上海車展之前來做思想眾籌，做一個開放的,、創(chuàng)新的,、跨界的這么一個前瞻科技，緊緊圍繞洞察客戶哪些需求沒有被滿足,、哪些需求即將萌芽,，即將成為主流的需求，來滿足需求,、引導需求被滿足,，所以第一屆我們推出了這個主題。

　　汽車更偏向于物理學,，但現(xiàn)在上汽是物理學和化學都比較好,，當互聯(lián)網(wǎng)和新能源在一起乘法的時候,。剛剛我和史總還在交流，我說廣汽新能源也是這樣想的,。因為補貼沒有了,，如果需求只是入門級的需求都很難往前走，一定要往消費升級去,。因為新能源車的寬度,、軸距、空間,、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、速度比汽油車都是優(yōu)勢,，它只要續(xù)航超過實際用汽油加油的頻率,，你就覺得續(xù)航?jīng)]問題。加上這么好的技術(shù),，刷新你真正出行的場景,，所以它是很好的、滿足向上消費的需求,。我們當時做的主題,，就叫做互聯(lián)網(wǎng)×新能源。在英國買一輛名爵的新能源車是要排隊的,，在泰國也是要排隊的,。所以互聯(lián)網(wǎng)×新能源是最好的課題，和最好的智能科技結(jié)合起來來探索,。

　　到了第二屆,，我們就把量產(chǎn)產(chǎn)品拿來了——MARVEL X。MARVEL X這款車有三個過硬,、五個第一,，造型是過硬的，500公里續(xù)航和4秒多的加速也是很不錯的,，我們還有真正基于我們向往的新零售的系統(tǒng),，在線上我們要向汽車之家學習，這些是我們?nèi)齻�過硬,；還有五個第一,，第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)、第一個搭載3.0版斑馬智行系統(tǒng),、第一個搭載“AR增強現(xiàn)實技術(shù)”,、第一個搭載無線智能給電系統(tǒng)、第一個會自己找車位泊車入庫。光說技術(shù)沒有用,，一定要結(jié)合場景,，場景帶來的是每個人的出行，從駕駛員到車主的變化,，因為車和您交互了，和您交流了,。

　　還有第三屆,，今年的上海車展，華為來了,，政府來了,，這里有最早的無人駕駛的牌照，5G汽車我們答應的最晚不遲于明年,，在5G系統(tǒng)的情況下,，在路上先跑起來。所以Vision-E概念車會帶來怎樣的變化,，就不靠我講了,，看一段視頻吧。5G的發(fā)展帶來更好的破局和變革的機會,，我們每次有機會拿出的概念車我認為是很重的概念,，拿出以后大家對我們捏把汗，這么重的概念能不能最快的落地呢,。我們是重概念,，我們也重落地，5G汽車我們帶來了對智能座艙和智能駕駛的暢想,，在今年8月,，榮威RX5 MAX將作為首款“智能座艙”面市。這么好的車當然要漂亮,，整個造型顏色我覺得也蠻漂亮的,，它在陰影在光芒的照射下有幻影般的變化，當然比造型色彩更重要的是動力也要到位,。

　　作為智能座艙的話,，肯定是源于互聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,。我個人認為,，我們在團隊研究的時候，有兩個方面實現(xiàn)突破了,，才可能可以叫智能座艙,。三年前叫你好斑馬什么的，現(xiàn)在不夠，你要開天眼,，你要看見我,，這是交互的手段發(fā)生了升級。交互還是人和機器的關(guān)系,，人和車——你的出行伴侶要交流起來,，所以不僅和車主，駕駛員和全車的交流,，所以我們AR是2.0的版本,，6個攝像頭、15個雷達,，我們硬件已經(jīng)到位,，軟件一代一代的迭代到位。什么叫Sky Eye（天眼）,？現(xiàn)在可以做到識別你不帶鑰匙,，通過App是可以控制的，通過我的手機后面的攝像頭,，這個就是車鑰匙�,，F(xiàn)在更有想象的空間，不僅是和車主能夠交流起來,，整個車內(nèi)乘員都可以交流起來,。

　　我們的愿望很強烈，我們希望在破局變革,、有整合利用的環(huán)境下,，通過“新四化”賦予我們從業(yè)人員更多的機會，能夠把我們出行的空間有更多的情感表達,，能讓我們帶來的智能科技更有情商的溝通,，這是我們極大的愿望。所以造的車不僅要更自信,，更有美學,，和性能操控完美的結(jié)合，更是要帶來第一個智能座艙的落地,，再把互聯(lián)網(wǎng)的場景和智能駕駛的手段一個一個結(jié)合起來,。所以這就是今天要介紹的什么叫升級迭代進化。（編譯/汽車之家 刁昊）

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