[汽車之家 新聞]  8月19日,，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在北京國家會議中心隆重召開。日本二手車行業(yè)代表唐德剛發(fā)表演講，以下為演講實錄：

『日本二手車行業(yè)代表唐德剛』

　　我把日本的一些相關(guān)信息給大家分享一下,。因為國內(nèi)的事情不太了解，也沒有辦法評價,，只是把我知道的日本的信息,，看看對大家能不能有什么作用：從客戶價值看日本二手車生意經(jīng)。我要跟大家說的,，和前面的幾位說的都差不多,，有相同的地方。第一,，二手車的基礎(chǔ)就是誠信,，第二就是日本車的交易平臺，第三個是中國和日本不同的地方,。

　　二手車的基礎(chǔ)就是誠信,。先舉兩個例子跟大家說一下，我在日本開二手車行,，日本的客人有一個雷克薩斯的車,，叫我修車。我看了上期的USS的評價,，三年前的車,，跑了25000公里,，上周賣的，收車的是收了560萬,，我跟日本客戶說,，這車500萬，我可以收,。收完以后,，我拿著車到USS，就是二手車的一個平臺,，專門給二手車行業(yè)內(nèi)部人使用的,，一般的客戶是沒有資質(zhì)進到里面去參觀的。進去以后,，里面有專業(yè)的技師,，評價后跟我說這個車是事故車，當(dāng)初就想自己干這行業(yè)十幾年,，沒有想到老馬失蹄掉到陰溝里,。我把這個事情叫USS的評估師給我講解，哪里不同,，他說這個車換過車頂,，這種車跑了25000公里，新車三年,，換過車頂,，一般不會發(fā)生，后來我打電話給客戶溝通,，客戶說曾經(jīng)有下過雹子,，拿到4S店修好了送過來。上面的車頂是鋼式結(jié)構(gòu),，必須換頂,，日本人知道這個事情以后，向我道歉,，說對不起,。我說要不把車退給你，要不按照事故車的價值就值300萬,，那個人把200萬的日元返給我,。我不知道換過頂?shù)能嚤辉u為事故車，之前沒有跟我說,，經(jīng)過溝通以后,，他承認是他自己的事情，就把多收的錢退給我了,。

　　第二個事情，客戶找我買車，查的是寶馬X5,，當(dāng)時買的是在700萬-600萬之間,，一次打了800萬給我，想要的車型,、年份,、顏色、配置告訴我,，我用680萬在USS網(wǎng)上拍了下來,，異地上牌，他需要一個8,，還是2個8,，3個6，喜歡的號碼可以選號,，他就在家里拿到車,。我把800萬去除所有費用，還給買家,。

　　老話說得好,，人之初性本善，做生意很簡單,，多少錢買,，自己公司收多少利潤，客戶能解說,，就賣給他,，中間沒有什么弄虛作假。在日本是這樣的,，因為有USS的審核,，你的車子，假如是事故車,、浸水車,，沒有跟他們溝通，賣出去以后的后果都是你個人公司承擔(dān),，承擔(dān)的后果屬于詐騙罪,，公司會面臨倒閉，同行會排斥你,，4S店上人家維修,，人家不會管你，配件公司會斷貨,，不提供給你,。誠信這個東西,，不單單是你自己去維護，而且你周圍的同行,，也是處在監(jiān)督的身份上,，沒有人敢去做弄虛作假的事情。因為有了誠信以后,，就像剛才前輩說的,，大大提高了你的流量，很容易買到車,，很容易賣到車,，因為這東西沒有假的，說真的就是真的,。

　　第二點,，日本的汽車買賣有幾個途徑，幾個平臺,。像中國有瓜子二手車,、人人二手車，還有二手車之家,，還有很多網(wǎng)站,，在日本也有這種APP，像Goo-net,，和中國類似挺像的,，這幾個網(wǎng)站有利有弊，按順序一般分為6點,，第一點APP使用的人比較多,，第二點去4S店買車的人也有，第三點在二手車行買車的人比較多,，第四點是去拍賣行代行,，USS就是拍賣行代行的業(yè)務(wù)。第五點,，雅虎拍賣二手車網(wǎng)站,，還有類似網(wǎng)商的網(wǎng)站，這種網(wǎng)站不推薦,，里面有假信息,。還有個人買賣，是糾紛最嚴重的,，有可能車買完以后,，結(jié)果沒有過戶�,？腿速I了以后,，說找別人賣,，賣完以后，三天兩頭挨罰單,，就是對方?jīng)]有給他過戶,。

　　有一個平臺,，有一個保證,，這個平臺就是一個大數(shù)據(jù)，里面的服務(wù)簡單介紹一下,，就是USS二手車會場流程,。東京有個叫野亭的地方，每周四有一次拍賣,，前天晚上截止,，這個車不在網(wǎng)上登錄了，之前所有進的車要進行評價,，要拍照電腦登錄,，上傳到網(wǎng)上給業(yè)主客戶端，手機能查到,，家里電腦能查到,，星期四的早上開始拍賣，幾乎20秒一臺車,。車子買完以后有什么毛病,，可以去找到USS的公司，他們的評估師會對你有什么糾紛,，買的前面和后面不符,，能找到相關(guān)的人去對應(yīng)。假如你這個車買完以后,，在4天之內(nèi),，一下買了10臺車，4天之內(nèi)要把所有車提走,，提不走會有罰單,。一周以內(nèi)，對方會把買車的車主手續(xù)寄給你,，你自己可以辦過戶手續(xù),。一個月之內(nèi)，名字變更完以后的照片上傳給他,，交易就成功了,，是很簡單的事情。大家如果違反了這個規(guī)矩,，就會面臨降級,，只能使用全國的一個卡,，到時候只能限定在這個地區(qū)，再降級嚴重就是停掉你的資格,，可能半年都不能使用了,。

　　在日本做二手車過戶，有些地方挺便捷的,。我當(dāng)初在中國也買過車,，但是需要你本人，或者是賣方兩個人出面要照相,，日本不需要這方面,。你給我開一個委托書，拿著委托書就可以代替客人去跑他的業(yè)務(wù),。上午在總會場聽說,，線上客人要5步，線下6步,，線下6步就等于一步,，委任狀寫好，要求的車告訴我,，家里拿車就可以了,。異地上牌，要的二手車舊的牌照上交到當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的運輸局,，把新領(lǐng)的牌照安裝到上面,。即使沒有牌照的車，沒有車檢的車,，只要保了保險,，借一個臨時牌照就可以繼續(xù)使用，在路上行駛沒有問題,。自己喜歡的號碼,，不用等著排號，直接在網(wǎng)上定一個號碼,，到當(dāng)?shù)毓茌牭牡胤饺マk理,，跨省跨縣，都可以到當(dāng)?shù)剞k理,。假如這個車沒有車檢,，辦了臨時牌照，在當(dāng)?shù)刈隽塑嚈z,，去了以后,，可以直接過戶。這是我在日本做的這個行業(yè)，跟二手車有關(guān),，對于二手車方面以很快的方式,，增加大家的流通量。

　　二手車賺錢的方面,，一是低價收車,；二是高價賣；三是售后,。在我的印象里,，我在日本敢說，大家選擇是靠售后賺錢,，因為一低價收,，肯定這個車有問題,，收回來車以后,，肯定有后續(xù)很多問題要更換。高價賣,，因為現(xiàn)在已經(jīng)屬于IT時代,，你拍個車發(fā)個朋友圈，我花10萬塊錢買值不值,，大家會給你很多評價,。買和賣這個東西已經(jīng)是很透明的東西。你作為一個二手車的商家,，你想維持好客戶,，要的是售后服務(wù)。怎么樣把售后服務(wù)做得好,？像剛才前輩也說過,，你要了解對方買什么樣的車。我接待的客戶見面以后,，先問你,，家庭是什么情況，用車是跑工作,，還是跑家庭用,，還是星期六,、星期天,，帶孩子玩,，或者說想買一個價位在什么之間的,，給我說,，我給你豐田,、本田,，當(dāng)?shù)氐钠�車有多少��,，介紹給你聽,。假如你覺得合適,，我給你網(wǎng)上查一下，大概行情在什么位置,，你把錢打過來,，遇到合適的，通知你過來提車就可以了,�,？腿私o我定金，我到時候把車定下來,，就這么簡單的事情,。

　　汽車之家二手車之家的一個平臺，我也看過,，它在日本是什么樣,？這個平臺只是給大家能找到你這個店鋪，實體店的工具,。在網(wǎng)店里面要加上自己打包,，有ABC。舉一個例子,，這個車子,，我要是說加個A打包，就要費加500塊錢,，我給你半年的保養(yǎng),，半年過來給你換個機油,，給你四輪換個位置,。B就是說給你在A的基礎(chǔ)上，又加了一個鍍金,。C就是在這個基礎(chǔ)上,，再保你一年的車檢,，把自己的公司有自己的公司的特點,。二手車這個東西，它不是說登在網(wǎng)上賣給全國,。你的客戶,，相同的車，貨比三家,，如果A賣的車是1萬，B賣的車也是1萬，C賣的車也是1萬,，如果離你家的位置,，一個是1公里,，一個是5公里,，一個是10公里,，肯定選A,，價格相同情況下，還是比距離,，比服務(wù),。二手車方面，以后注重的還是服務(wù)和自己的周邊的客人,，那是你的客戶,。

　　這些資料，我自己想了一些,，有些地方不知道和中國的是否一樣,，現(xiàn)在有很多政策也在改變，不一定太準確,。在日本沒有資質(zhì)是不可以開認定工廠,，需要整備室,，需要工廠的工具，屬于國內(nèi)二級保養(yǎng)的工廠,。在中國有很多自己沒有資質(zhì),，小工廠也很多，在日本,，大家有了整備工廠的資格以后,，可以拿到日本商工會的認定，拿他們的認定以后,，可以去你的供應(yīng)商,，拿到低價格的，相對折扣的零件和一些原廠的很好的產(chǎn)品,。在日本是沒有限號和限購的,，在大城市，我們國家為了防止車輛增加,，和日本做得不太一樣,。

　　在日本還有一個二手車的購買比新車購買的人多，幾乎要超過每年的新車購買量，讓人覺得安心,，買了車回家不會受騙,。我這次從日本來北京的路上，跟司機交流了一下,，司機師傅也說,，如果有好的二手車，如果有信譽,，也很愿意接受二手車�,，F(xiàn)在對二手車市場是很好的開始，大家也開始接受了,。還有一個,，賣給日本人車沒有多大意思，因為日本人會說,，我覺得這個地方好,，再給你介紹別的人，他怕說出來這話以后,，那人買的車不好,，會有他的責(zé)任，但是中國人,，大家在我這兒買完車,，或者在我這兒修了車，把我的事情和周圍的人說,，一傳十,，十傳百，中國人很喜歡口碑,，更注重的是口碑信用,。還有一些車檢方面，日本新車是三年一次車檢,，家用車或者是兩年一次車檢,，每年一次自動車稅。

　　車檢證上沒有照片,，在日本汽車是允許改顏色的,，什么顏色都可以的。在日本的主駕駛,、風(fēng)擋,、副駕駛上，禁止貼膜,，一個是光線不好,，第二個怕里面逃生逃不出來,，營救的人砸玻璃砸不碎，日本也是地震,、洪水多的國家,，在日本這些車檢的時候不允許，也有少數(shù)人車檢的時候貼上去扒下來,，再過車檢以后,，再貼上去的人也是有的。在日本的改裝的時候,，車子有車檢的標準,，過了標準，改裝車也是可以過車檢的,。還有在日本的二手車店,，專營一個車的品牌，或者一個車型的比較多,，讓來的客人選擇性比較大一些,。

　　曾經(jīng)有人在USS買了一個三菱的類似海獅的面包車，之前的車主是北海道的,，寒冷地區(qū),，買了以后，大家想開著車上富士山玩,，這個車是屬于老車,，落不了戶，超過了當(dāng)?shù)氐臉藴�,，車子又返回送到USS,，自己搭了5萬塊錢。所以做生意有賺有賠,，沒有辦法。時間原因,，稍后大家可以在汽車之家,，或者是通過汽車之家里面的頁面了解我，或者是有什么需要,，可以稍后和我聯(lián)系,。

　　有很多人問我在日本那么久，為什么不入籍,？因為入籍,，在日本需要7年時間，永住需要10年時間,，而且入籍,，拿到日本的簽證,，到其他國家沒有限制。但是我覺得我作為中國人,，沒有什么比日本人差的,。既然日本能在中國開4S店，什么豐田,、本田,，中國人早晚有一天也可以在日本開出4S店。我今天來北京參加這次大會以后,，看到了很多國內(nèi)的一些新的技術(shù),，在技術(shù)方面和網(wǎng)絡(luò)方面，我敢說已經(jīng)是超越他們了,，所以說,，唯一遺憾的，是我在日本大街上,，看過韓國的大宇,，就看過一次，德系,、美系的都看過,，唯一沒有看到中國自己的車。作為一個在日本的中國人,，我愿意幫助大家多去了解,、多去交流，希望為二手行業(yè),，中國的汽車行業(yè),，祝愿每個汽車人能圓自己夢，把中國的車行4S店早日開到日本去,，謝謝大家�,。ň庉�/汽車之家 姜澈）

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