[汽車之家 新聞]  8月19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在北京國家會議中心隆重召開,。博泰集團創(chuàng)始人及董事長應(yīng)宜倫發(fā)表演講，以下為演講實錄：

　　今天這個會場人有點少,，我今天和大家分享一下什么是用戶體驗，用戶體驗說起來的東西挺多的,。我們博泰一直講三個極致：最好的極致,、最好的體驗和最好的智能性，其實體驗本身來講其實是涉及到語音,、AI,、人工智能、數(shù)據(jù),、地圖等等,。博泰我們講叫FANTASTIC、非凡,，簡單來講就是幾個英文單詞：Frequent,、Amazing、Necessary,、Taste,、Advanced、Simply,、Touch,、Intellect、Create,。

　　Frequent就是說你做用戶體驗首先要是頻發(fā)的需求,，千萬不要去做一些用戶一年用一次、一個月用一次的需求,。Amazing,，事實上你控制、開天窗等等,，物理安裝一步就搞定了，你開車的時候真的要去開天窗很麻煩,，很多應(yīng)用實際上是讓人尖叫,，讓人感覺到驚艷的東西。Necessary是剛需,，把不導(dǎo)航的東西通過一些數(shù)據(jù)的運算,、通過一些攝像頭的呈現(xiàn)，屏幕有不同的選擇,，可以做一個很好的體驗,。Taste是品位,，我們做任何事情其實是需要技術(shù)和藝術(shù)，產(chǎn)品和設(shè)計,、營銷和科技很好地結(jié)合,。Advanced是先進，你不可能做一個特別土,、特別落后的東西,。Simply是極簡，我們盡量要做到兩步解決問題,，現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)基本上要做15步,、20步，也許2分鐘才能把預(yù)測完成,，這是非常反人類,。Touch是因為你天天開這個車，所以你有時候會感動,，就是說開車的時候你發(fā)現(xiàn)當你碰到緊急事故的時候它把你的生命保護下來了,，當你發(fā)現(xiàn)這么短的剎車距離根本不可能停住，他幫你停住了,，這就是一種感動,。

　　創(chuàng)新創(chuàng)造，你不需要復(fù)制別人,，你需要自己創(chuàng)造一些新的內(nèi)容,。我們家里面很多IPTV也是這種體驗。這個片子沒有加速也沒有減速,，后面有人走來走去大家可以看得到,。大家看它有很多區(qū)別，過去要實現(xiàn)的話是需要計算的,，現(xiàn)在是同時在上面,，大家可以看到比較長的定位，你文字還沒輸完它其實已經(jīng)搜索出來了,。其實極致體驗來講我們會看到一個最重要的點,，你需要在用戶頻發(fā)當中你要把它做到最好，這就是一個最簡單的例子,，但實際上你要做到很難,。

　　經(jīng)驗對我們來講，大家知道我們一般開車只有兩個小時,，就像冰島一樣,，冰島兩個小時，是自發(fā)率最高的,，這個當中我們其實就在思考如何把車輛變成24小時,，這是一件非常難的事,。在2014年的時候做過很多手機互聯(lián)，實際上有很多問題,，單獨應(yīng)用排列,、僅在徹上使用、單人單機,、手機對車輛的無車控制力,、賬號與車輛座位等等，我們做了一個新的產(chǎn)品叫隨身測量,，我們完全可以把手機上的多個應(yīng)用投身到多塊屏上,。

　　同時我們把車機取消掉了，把過去車機的機器成本降低800到600塊錢,，同時用戶用一部手機的算力就能夠做出來,，把智能汽車嵌入你的口袋，把智能手機嵌入你的汽車,，這是一種非常變化的,，你的算力全部在你的口袋里，而且它的速度非�,？�,，它的計算速度比現(xiàn)在的速度快20倍，研發(fā)速度也比主流的汽車研發(fā)快2倍,。生命周期,，大家知道用戶每9個月?lián)Q一個手機，每9個月就換一個硬件,，我們知道拿到汽車的硬件落后2到3年了,，到你開到第5年你已經(jīng)不能用了，這樣你可以做到硬件永遠是最新的,，同時用戶在更換硬件的時候算力也更換了,，啟動速度很快，連接速度也快,，你不相信一塊屏幕后面是沒東西的,，完全靠這個東西帶動，所以這個東西是非常棒的體驗,。

　　再講剛需,，剛需我們知道其實在徹上最大的剛需是什么？是車鑰匙,，我們每個人開車其實都把鑰匙放在口袋里，但是大家想想智能手機把音樂播放器取消掉了,，錢包也取消掉了,，唯獨鑰匙沒有我們的口袋里,，所以今年我們把車鑰匙也去掉了，我們認為這是用戶的剛需,，用戶永遠是懶的,，用戶永遠希望少一點的東西。這個是手機上的截屏,，男版,、女版，事實上這個產(chǎn)品可以發(fā)展很多,，大家想象一下,，如果我有一個朋友在上海，這個時候他正好要來北京,，或者我正要去上海,，我把這個鑰匙微信一轉(zhuǎn)發(fā)他就知道在哪個地點，然后同時鑰匙在他手上,，更何況我現(xiàn)在搖一搖說幫我把車充個電,，加個油、洗個車,，所以跟滴滴的邏輯是一樣的,，我們認為這是非常牛逼的創(chuàng)造。

　　再講品位,，很多人都認為屏越大越好,，但現(xiàn)在我們看到很多豪華車最大的問題是什么？指紋搜集器,，你只要手一放上去全是指紋,，所以指紋的反光其實是車上最大的問題，大家有沒有開車的經(jīng)驗,，那個屏幕陽光一照啥也看不見,，我們在2015年跟康寧合作，我們做了一款全球第一反光,，或者叫它黑洞屏幕,，大家看右上角這塊是傳統(tǒng)的車機，中間的是我們的手機屏幕,，大家看到反光很嚴重,，大家看這塊屏幕一點反光都沒有，這個是現(xiàn)場隨便拍的,。這是特斯拉的,，幾乎看不到。這是蘋果2016年出的一款，我們覺得品位的差別就在這個地方,，這個用戶感受是完全不一樣,。

　　我想跟大家分享的，就是怎么樣真正地做出一個比較好的產(chǎn)品,，其實在你平常遇到的很多問題,，比如我們每次都說你好什么，我們不講品牌了,，比如說你好誰,，都要喊那個品牌，其實有點像傻蛋,，我們事都說你好,，一個小時、兩個小時的見面說了20個你好,，人家覺得有病是吧,。還有一般說你好博泰，導(dǎo)航到起程酒店,，然后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，訂幾個，然后確認嗎,？確認,。機會要學會跟人交流，這個我們已經(jīng)解決掉了,。第三個說話很慢,，剛才我們說的很慢。第四幾乎不能支持長語音的輸入,，都是很短的語音,，我們剛才已經(jīng)解決了。第五個是我比較看好的,，剛才我說了如果下次看到我們的產(chǎn)品,，可以試一下，在噪音的環(huán)境下可以識別,，我們的芯片全部都是自己做的,，所以從這個角度上來講是非常重要的，更重要的是我們在噪音環(huán)境下副駕駛聽不到,，但是機器能聽到,，這是很難做到的語音技術(shù)。

　　再下來說一下極簡,，剛才說的很多東西都跟極簡有關(guān)系,，做一個極簡的產(chǎn)品比做普通的產(chǎn)品難70倍,，把你做一個產(chǎn)品的難度放大70倍就可以基本達到極簡。那這個東西核心是什么,？是一個平臺,，如果你在卡片上、出勤上,、地圖上等等你平臺上你沒有自己的平臺什么都做不成。我們經(jīng)�,？此褜�(dǎo)航什么,，是因為語音是我們自己的平臺，我們一邊聽一邊也在算,，別人是聽完再算,，所以你看算的這個結(jié)果。第二我們在邊聽的時候?qū)Ш揭呀?jīng)在搜了,，如果他們都是以SDK的形式,，不是自己的平臺的話是很難做到這樣的產(chǎn)品，所以平臺其實需要花很多錢研發(fā),。所以不管在產(chǎn)品上,，還是當年做車等等東西我們都提倡極簡的邏輯。

　　接觸這個東西其實很難用語言解釋,，實際上在我們目前的車上只講一個場景,，當你接近車輛的時候，手機卡片彈出來的時候他會告訴你說今天的油不夠了你需要加油,，它一切是無縫完成的,，不需要你再輸入地點，這點對于用戶來講是比較感動的,。

　　智能性,，我拿語音AI來說一下，需要很多平臺的能力,，像最早的從規(guī)劃到數(shù)據(jù),，用了將近十年我們把語音慢慢建立起來，這個都是在語音的規(guī)劃當中你的對標和思考,，這個我就不說了由于時間關(guān)系,。第二個是語音、手勢,、眼球,、外觀等等做到多融合，在一個交互邏輯里面把不同的交互邏輯串成一個意義,。第三是你在AI上面提供服務(wù)的能力,。

　　創(chuàng)造，基本上就是創(chuàng)新，2009年的時候做了一個三級交互,，第一個不反光的玻璃比蘋果早了8個月,，第一個導(dǎo)航比百度、高德手機導(dǎo)航早了九個月等等,，所以創(chuàng)新蠻重要的,。我們很驕傲我們現(xiàn)在有3050項發(fā)明專利，我們是中國企業(yè)專利500強104名,，我們是中國車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)第一名,。今天就分享這么多，博泰是一家非常創(chuàng)新的,，以極致用戶體驗為導(dǎo)向的公司,，謝謝大家。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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