選擇與車企合作 Waymo不會(huì)考慮獨(dú)立造車
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo近日透露,，公司不會(huì)從零做起打造自動(dòng)駕駛車輛,，因?yàn)檫@樣做太過分散精力,。Waymo汽車供應(yīng)鏈運(yùn)營部負(fù)責(zé)人Patrick Cadariu表示,，公司計(jì)劃在美國底特律開設(shè)一家新工廠,，專為克萊斯勒和捷豹車輛配置自動(dòng)駕駛車載軟件,。
一直以來，Waymo的目標(biāo)都不是造車,，而是打造駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的“駕駛員”,，這也是Waymo研發(fā)自動(dòng)駕駛的核心目的。Waymo指出,，目前有許多車企都精通造車,，Waymo愿意與這些車企合作，借助他們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，共同打造自動(dòng)駕駛車輛,。
目前，大多數(shù)自動(dòng)駕駛公司都采用了與Waymo類似的方式,，選擇為其他車企的車輛配置自動(dòng)駕駛軟件,。作為Waymo的競爭對手，唯有位于美國硅谷的Zoox公司計(jì)劃從零做起自主造車,，后者成立于2014年,。
Waymo早前也推出過一款小型兩座原型車。Waymo對此的解釋是,，公司從零設(shè)計(jì)并打造這款原型車,，是為了盡快了解自動(dòng)駕駛的技術(shù)難點(diǎn),，包括傳感器的配置位置,、車載計(jì)算機(jī)的整合方式,，以及自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)該如何滿足乘客的需求。
目前,，汽車業(yè)本身尚處于自動(dòng)駕駛車輛制造的初級階段,。Waymo則致力于聚焦非常具體的自動(dòng)駕駛難題，如果嘗試面面俱到（包括自主造車）,，不利于加快自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)進(jìn)程,，也難以保證駕駛的安全性。2009年,，谷歌創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,，并在美國亞利桑那州鳳凰城開展自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。值得一提的是,，Waymo已經(jīng)取消了這一業(yè)務(wù)的備用駕駛員,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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