[汽車之家 行業(yè)] 近日,，工信部在一份答復(fù)全國人大建議的文件中,，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題,。文件指出，工信部正與發(fā)改委等相關(guān)部門,，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究，正在全面科學(xué)對比分析傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在技術(shù)成本,、節(jié)能減排,、市場需求等各方面的潛力和作用。
文件指出,，將從我國地域廣闊,、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細(xì)致的綜合分析研判,，因地制宜,、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代,、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點,，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表,。
我國目前是全球最大的汽車市場,，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措,。
近年來,，我國相繼出臺一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新,、研發(fā)生產(chǎn),、財稅支持、推廣使用,、準(zhǔn)入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系,，在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得一定成果。
截至2018年底,，我國新能源汽車產(chǎn)銷量累計超過300萬輛,，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產(chǎn)銷量居世界第一,。另一方面,，在扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，我國也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展,，堅持節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展,。
下一步，工信部將進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度作用,，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）,，積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。（編譯/汽車之家 肖瑩）
