[汽車之家 行業(yè)]  2019年上半年,，我國二手車?yán)塾嫿灰琢繛?86.2萬輛,，同比增長3.93%,；累計交易金額為4336億元,，同比增長5.16%。在新車市場整體表現(xiàn)不佳的當(dāng)下,，二手車交易發(fā)展態(tài)勢可謂不錯,，這也引來了各方勢力強(qiáng)勢關(guān)注,。不過，與日本,、美國二手車市場相比,，我們還有很大進(jìn)步空間。

　　8月19日,，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,、汽車之家承辦的2019“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”于北京國家會議中心舉行。當(dāng)天下午在以“品牌新勢能：重塑二手車行業(yè)品牌力量”為主題的分論壇上,，相關(guān)二手車行業(yè)從業(yè)者齊聚,，就消費者需求，互聯(lián)網(wǎng)如何賦能,，以及日美相關(guān)經(jīng)驗等問題進(jìn)行了探討分享,。在他們看來，中國二手車市場已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級,、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵時期,，借助互聯(lián)網(wǎng)實力打造自身品牌，重塑與消費者關(guān)系,，是行業(yè)升級的關(guān)鍵,。

60秒讀懂全文：
　　■ 對于二手車市場，消費者更關(guān)注內(nèi)在品質(zhì),、車輛價格及評估標(biāo)準(zhǔn),、售后服務(wù)，這些關(guān)注點的產(chǎn)生,，源自于用戶內(nèi)心的“不安”,。信息的透明化，價格的公道化,，售后服務(wù)的有保障化,，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展；
　　■ 互聯(lián)網(wǎng)的加入,，使得商家能夠更好的了解消費者購車意向,，并為之推薦合適車型。與此同時,，其也更利于商家了解什么車最好賣,、去哪收收車，以及如何定價等,；
　　■ 相比中國二手車市場,，日美顯然更加成熟。而后者能夠健康發(fā)展的基礎(chǔ),，在于誠信體系的形成,。只有打造出一個透明的汽車交易環(huán)境,，并同時確保延保、質(zhì)保,、回購等各環(huán)節(jié)的可靠,，用戶才能放心買車。

消費者需要怎樣的二手車服務(wù),？

　　任何市場,，首先要明白消費者的需求，或者說關(guān)注點是什么,。中國消費者報汽車事業(yè)部主任施乾元表示,，根據(jù)其之前的觀察，消費者在進(jìn)行二手車交易,，一方面會關(guān)心車輛的內(nèi)在品質(zhì),，包括車輛真實行駛里程、維修保養(yǎng)狀況,、事故情況等等,；另一方面關(guān)心車輛估價、成交價格,，以及評估平臺,、標(biāo)準(zhǔn)等是否靠譜。此外,，消費者對買車后的售后服務(wù)也極其關(guān)注,，而這方面目前還未形成有效的制度化保證。

　　歸納以上,，消費者關(guān)注的重點源自于“不安”,。對于車輛真實狀況的不安、對于價格是否公平公正的不安,，對于車輛售后服務(wù)保障的不安,。在施乾元看來，如何做到讓消費者心安,，很大程度上取決于是否能夠?qū)崿F(xiàn)真正的透明,，這需要從根本上解決誠信問題，保證消費者合法權(quán)益,，提升用戶滿意度,。“只有信息的透明化,，價格的公道化,，售后服務(wù)的有保障化，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展�,！笔┣�元如是說。

　　對此,，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會二手車行業(yè)發(fā)展委員會會長劉忠也表達(dá)了同樣的觀點,，在他看來，當(dāng)人們每每談及二手車行業(yè)發(fā)展時,，誠信都是核心關(guān)鍵詞,，不難看出，信息透明是廣大消費者選擇是否購買二手車的首要因素,，所以解決行業(yè)誠信痛點刻不容緩,。無論是二手車線上市場還是線下市場，目前最需要做好的事就是透明,。只有打造出透明的汽車交易環(huán)境,，確保買車環(huán)節(jié)各項流程可靠，用戶才能放心購買二手車,。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，人們理性化的消費意識逐漸形成。在《第四消費時代》一書中,，日本學(xué)者三浦展提出了人類社會的四個消費階段,。第一消費時代，是少數(shù)中產(chǎn)階級享受的消費,；第二消費時代,，是乘著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的春風(fēng)，以家庭為中心的消費勢如破竹,；第三消費時代,，個人化趨勢風(fēng)生水起。第四消費時代,，是更加重視物品共享以及人與人之間的紐帶,。

　　基于此，我們必須認(rèn)識到消費者對于二手車的訴求不僅僅是價格,，而是綜合性價比,、使用場景需求等多方面因素，在未來還將更多地融合個人興趣愛好,，逐步走向第三消費階段,。重視二手車交易過程中的個性化服務(wù)尤為重要，要將二手車消費者與新車消費同樣對待,，以同樣的標(biāo)準(zhǔn)為他們提供服務(wù),。

　　劉忠指出，二手車市場的健康成長，服務(wù)的改進(jìn),，需要整體鏈條上包括行業(yè)協(xié)會,、檢驗機(jī)構(gòu)、線上交易平臺,、線下經(jīng)銷商等各個環(huán)節(jié)的密切配合,。“我們要加大配套的法律法規(guī),、規(guī)范出臺,，助推二手車信息和信用體系建設(shè)，有效保障消費者權(quán)益,，讓消費者免去二手車消費的后顧之憂,。”

互聯(lián)網(wǎng)能給二手車行業(yè)哪些收益,？

　　那么,，如何更好的滿足用戶五花八門的訴求呢？數(shù)據(jù)和技術(shù)顯然并不可少,，這就需要互聯(lián)網(wǎng)的力量,。

　　雖然在2018年和2019年，二手車市場整體增速有所放緩,，尤其2019年,，隨著國五逐步向國六轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)了個位數(shù)增長百分比,。但相對于新車市場,，二手車在中國還屬于朝陽行業(yè)。其中,，互聯(lián)網(wǎng)對于二手車行業(yè)的覆蓋也在不斷擴(kuò)展,。

　　汽車之家二手車數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)用戶正不斷往互聯(lián)網(wǎng)上匯聚,。2018年,，汽車之家二手車DAU（Daily Active User，日活躍用戶數(shù)量）達(dá)到300萬,。而據(jù)汽車之家副總裁吳濤預(yù)測,，今年底這一數(shù)據(jù)可能會突破400萬。

　　吳濤指出,，通過用戶的搜索行為,，我們能更好的了解用戶購車意向和關(guān)注車系等，為消費者匹配更加清晰合理的車型,。與此同時,，也更利于商家了解什么車最好賣、去哪收收車，以及如何定價等,。

　　互聯(lián)網(wǎng)可以為二手車賦能,，這點知名媒體人王萌深有體會，作為已在行業(yè)深耕16年的從業(yè)者,，他認(rèn)為越來越多的人對互聯(lián)網(wǎng)有了依賴,，尤其是二手車相關(guān)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)的使用在越加頻繁,。

　　“舉個例子,，在二手車交易過程當(dāng)中,，第一件事是識別斷款斷型,，如果連車型都不知道，后面所有東西都有可能是錯誤的,，而這一點我們通過汽車之家的車型庫,，包括OCR識別（Optical Character Recognition，光學(xué)字符識別）,，相對而言會更加迅速和準(zhǔn)確,。”王萌稱,，此外互聯(lián)網(wǎng)上車型的豐富度,，以及可評論互動性，也為二手車市場“添磚加瓦”,。

　　在王萌看來,，90、95后懂互聯(lián)網(wǎng)的二手車經(jīng)營者會更快地借助工具,，去了解供需差,、價格優(yōu)勢、配置對比等,。通過這些多維度分析,，也使得商家的戰(zhàn)敗率會更低一些。

　　互聯(lián)網(wǎng)可以提高效率,、減少成本,，天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇在這方面更有話語權(quán)。創(chuàng)業(yè)十年來,，她認(rèn)為二手車領(lǐng)域是被要求進(jìn)步最快的,。以天天拍車為例，當(dāng)下已經(jīng)可以做到將碎片化的車源全部聚集在拍賣平臺,。這意味著,，經(jīng)銷商只需要用手機(jī)按幾個按鈕，就能拿到全國的車源。這在行業(yè)已在慢慢普及開來,。

日美二手車市場風(fēng)生水起靠的是什么,？

　　如果說國內(nèi)的二手車市場還屬于“奮斗向上”期，那日美的二手車行業(yè)已經(jīng)儼然成為成熟的模版,。美國CarMax模式資深分析師李凱民介紹稱,，其實CarMax的商業(yè)模式非常簡單，就是大的零售商,，相當(dāng)于中國早年的蘇寧,、國美。

　　從CarMax發(fā)展角度來說,，有兩大核心,，一是嚴(yán)格的管理，二是靈活的定價機(jī)制,。一方面,，其追求的是可持續(xù)擴(kuò)張，發(fā)展的同時堅持效率優(yōu)先,；另一方面,，根據(jù)二手車的特性，不斷地調(diào)整定價,，保證從收購價到銷售價都具有競爭力,。同時，其也會根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌�的客戶需��,，調(diào)整庫存,，并做到盡可能全面的覆蓋所有車型。

　　值得一提的是,，為了節(jié)省開支,，CarMax選擇在一家店內(nèi)完成收購、銷售,、修理,、養(yǎng)護(hù)，盡可能的降低固定資產(chǎn)投資投入比例,。

　　目前,，CarMax也在從線下往線上發(fā)展，庫存車輛有6萬輛在官網(wǎng)進(jìn)行展示,，90%的客戶到店以前都已經(jīng)了解車輛大致信息,。此外，CarMax還實現(xiàn)了全國購,，100英里（約161公里）以內(nèi)車型配送是免費的,，如果超過這一距離,，也可以進(jìn)行配送，而如果對車型不滿意,，只需要支付物流費用即可,。且與國內(nèi)不同的是，其金融服務(wù)目標(biāo)群體三分之二是老人和婦女,，據(jù)介紹這些人誠信度非常高,，且有很好的資產(chǎn)，所以獲得貸款的成本較低,。

　　當(dāng)然,，無論是美國，還是日本二手車市場,，說到最多的一個詞還是“誠信”,。與李凱民觀點相同，日本二手車行業(yè)代表唐德剛也認(rèn)為,，二手車交易的基礎(chǔ)就是誠信,。對于誠信體系非常牢固的日本來說,，如果二手車商有“動手腳”的行為被發(fā)現(xiàn),，就等于宣判了職業(yè)生涯的“死刑”。

　　二手車賺錢方式無外乎三種,，一是低價收車,；二是高價賣；三是售后,。在唐德剛的印象里,，日本二手車市場主要靠售后賺錢。因為高度透明的市場,，使得低價收和高價賣幾乎不可能,，所以日本二手車商家大多選擇的是與客戶維護(hù)好關(guān)系，爭取拿下其未來的維修保養(yǎng)費用,。

　　雙方都誠信,，二手車的生意才會好做。作為最基礎(chǔ)性的制度,，中國二手車乃至社會整體的信用體系還在建設(shè)中,，參考日本的情況來看，干涉范圍廣,、失信懲處力度大是有效的保障手段,。但是，單純依靠漸進(jìn)式的誠信體系建設(shè)顯然沒有那么快落地,，相比之下,，國內(nèi)還缺乏權(quán)威專業(yè)的二手車車況認(rèn)證機(jī)構(gòu),、成熟完善的檢測人才培養(yǎng)體系、公正準(zhǔn)確的價值評估指導(dǎo)等,，需要在這些方面多多完善,。只有打造出一個透明的汽車交易環(huán)境，并同時確保延保,、質(zhì)保,、回購等各環(huán)節(jié)的可靠，用戶才能放心買車,。

全文總結(jié)

　　不管是互聯(lián)網(wǎng)電商,，還是二手車的經(jīng)銷集團(tuán)、線下各大交易市場,、廣大消費者,，都期待著二手車行業(yè)能夠快速邁入規(guī)范化的快車道。雖然前進(jìn)的道路可能并不容易,，但相信隨著政策法規(guī)的健全,，大量的資本就會進(jìn)入，中國二手車行業(yè)一定會朝正向轉(zhuǎn)移,，從而吸引更多地消費者進(jìn)入,。（文/汽車之家 章漣漪）。

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